Skillnez
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Магазин
Весь контент Skillnez
-
@Beg под "страдать" я имел ввиду что разные программы по-разному управляют сигналами на управление мотором, соответственно нагрузка на драйвер мотора может быть разная и т.д Если это возможно, можешь поделиться настройками mmosffb? Моторы у нас, как полагаю, одинаковые. Использовать руль планирую только для сим дрифта
-
Я тут спрашивал пару недель назад, никто не рассказал. Собсна говоря, кто каким софтом пользуется, могут ли железки по-разному страдать из-за софта, например?
-
Абсолютно по-варварски одним паяльником собрал из всех нерабочих бтсок одну рабочую, и она, Гадина, живёт!!!!! Она даже откалибровала руль и держит софтлок долго, при этом не греется! Это окончательно ввело меня в ступор... Фидбека правда в корсе все равно нет, хотя оси и сам руль работает, странно. В самой программе VNM все эффекты фидбэка работают
-
@Beg в чип и дипе вообще нет бтс, иначе я бы их купил, я лично в магазине был и спрашивал. Даже на сайте не могу найти, как тебе это удавалось?
-
@Sieben эту тему я прочитал все 116 страниц, а так же две темы народный директ драйв. У Piradik5 было 2 895 мотора, это довольно мощные за счёт оборотов моторы, если верить китайцам. Вот ты говоришь про левые бтс, однозначно у меня был левак на gac523 чипе, который с ног до головы обхаяли, но тогда вопрос, где найти хорошую бтс? Ответ скорее всего - нигде, только играть в лотерею.
-
@Sieben к слову да, когда у меня выбило мосфет, стоп форс был на значении 1/12 от максимума. Может ли это быть от того что у меня мин форс стоял 0 и частота pwm 16.8 khz? Насчёт нового слова в науке и технике, я не претендую на истину в последней инстанции, но мои слова не лишены смысла, потому что вряд ли у кого-нибудь получится убить бтс'ку 775 мотором
-
@igoren174 ну пик 8 заметно слабее и его подвижные части менее подвержены инерции, его проще остановить, соответственно драйвер не так страдает
-
И все остаётся непонятным, почему у других на тех же конфигах бтски живут, а у меня сдаются на калибровке, неужели я настолько рукожоп, что делаю одну и ту же ошибку 10 раз, в упор не замечая её. Неужели мешанина с проводами оказалась настолько фатальна? И естественно я уже кучу раз проверил правильность подключения, перепрошивал на всякий случай прошивку стмки, проверял подключение согласно рекомендациям на гитхабе от разраба VNM. (Не сочтите за флуд, но спросить реально больше не у кого и делать пока соответственно тоже неизвестно что, кроме как ждать драйвер Beg'a)
-
@Beg знал бы я что ты такую вещь будешь продавать, не выкидывал бы 2000 рублей на хлам в виде бтсок, от которых мне остались одни радиаторы... Мне уже эта ДД база без шифтера и педалей обошлась тысяч в 20, а толку 0, diy это зло, + шифтер и педали и я получу цену t300 комплект
-
@Beg а сколько твой мост будет стоить?(если этот вопрос ещё уместен на данной стадии готовности)
-
@Beg То есть, впаяв сюда подходящие диоды, бтска снова станет работоспособной? Я сейчас мультиком померил, именно на нерабочей бтс КЗ как раз между 1 и 4 ногой
-
А есть ли какие-то готовые решения драйверов, которые можно купить? Потому что лепнина с бтс у меня уже безвозвратно отняла 2 тысячи рублей и тратить ещё тысячу и месяц ожидания ради одной попытки и лотереи с этими gac gby и т.д не вижу целесообразным.
-
@Sieben а какие в таком случае подобрать диоды, вы явно разительно больше меня в этом соображаете)
-
@Beg вот это на мой взгляд близкая к правде причина смерти бтс, потому что провода у меня находятся буквально впритык друг к другу из-за компактности корпуса и там мешанина из проводов питания от БП и выходящих проводов на мотор, которых там в 2 раза больше чем надо из-за 2х бтс Залил на хостинг то что там происходит внутри корпуса https://ibb.co/znk7VGN (Надеюсь форум пропустит)
-
@Sieben ну по идее 750 ватт это 62 ампера, а в момент софтлока и резкой смены направления движения, эта сила тока может превысить номинал мотора в 4 раза, если я ничего не путаю, получается что все происходит от того что одна из бтс успевает получить 240 ампер на долю секунды и БП уходит в защиту.
-
@igoren174 а какой у тебя мотор? По схеме должно быть все правильно, потому что бтска умирает во время упирания в софтлок в процессе калибровки, затем серверный БП уходит в защиту. После перезапуска, одна из бтс превращается в кипятильник и тупо пищит, еле вращая мотор.
-
Собрал я тут базу, электронику, но мучаюсь с бтсками. Мотор ПИК 12, БП серверный на 750 ватт, в схеме 2 bts подключенных по схеме Beg'а. Так вот, во время калибровки одна из бтс'ок пробивается и уходит в КЗ, устал уже с ними, 4 штуки убил, хотя у ребят в теме народный ДД на таком же моторе и 2х бтс все было отлично. Может ли быть причиной что все они были на чипах gac523 и просто не выдержали всплеска по току, хотя по идее 2 бтски должны выдержать 750 ватт от моего БП...
-
@EL_34 Спасибо за освещение вопроса, не люблю писать по 100 раз. Пока я прошился и подключился под VNM на stm32f407vet, схема подключения такая же как и для mmos, электрическая часть вся заработала, в играх проверить пока не могу, нужно сделать переходник под спорт руль, уже всю голову сломал как его сделать не потратив кучу денег
-
Ребят, всем привет, перечитал и эту всю тему и народный dd v1 v2, в других разделах обсуждения софта тоже был, но вопрос так и останется открытым. Собираю свою dd базу на пик 12 3/10-1, по механике и физической электронике вопросов нет. Но, какую прошивку и программу лучше всего использовать из бесплатных, однозначного ответа нет, как и собственно сравнений этих утилит тоже, поэтому хочу узнать ваш опыт. Я знаю только о существовании aiwave, emc, mmosffb, vnm. Контроллер stm32f407vet. Так же интересует, разные ли схемы подключения под разные прошивки, и где их нормально найти?
-
1. Краснолуцкий Дмитрий 2. РФ Воронеж 3. 22 4. Как появился компьютер(давно) 5. Собираюсь в ассетто корса(дрифт онли) 6. Ирл дрифт 7. - 8. Официальный дилер Фольксваген, механик 9. Bmw e39, bmw x5 e53 10. Собираю свой direct drive руль, а тут вся необходимая информация на русском языке.
