Nicecry

Ничего не поделаешь. Так работают национальные почты.

Ну на б/у я бы такие продавал тысяч за 5-6. Да, это удивительно схоже с ценой всяких Логитек (если отдельно сливать) и Трастмастер. Но в этом фича Фанатек - ЦСЛ-педали изначально шибко дешевые. Убийцы педалей Логитека и Траста: за те же деньги полностью из металла

С доставкой до нас где-то в районе 10к. Среднестатистическая цена продажи б/у комплекта из трех педалей у нас как раз тоже в районе 10к. 7к - все-таки занижено для б/у 3-х педалей.

Вы учитывайте, что баттонплейт пока не имеет полной поддержки Клабспорта и ЦСЛ, если верить инфе на сайте. Да и в принципе по примеру их актуальных Ф1 баранок поддержка новых фич от Фанатек в играх если и появится, то через дцать лет. Так что можно не торопиться с этим баттонплейтом. Пока он бесполезен

У меня 6 заказов 4б2 было сделано и 2 у Доставио (один из Италии). Ноль проблем. Разная концепция работы. 4б2 я сам все делал. У Доставио я просто делал запрос на цену, платил им ее - и они сами мне все делали. Однофигственно идут до России. Из нюансов, как и говорил, до 4б2 посылки от Фанатек доходят быстрее Доставио. Но у Доставио отправка посылки в Россию короче выходит - у 4б2 в Германии она дольше находится, ибо делает транзит через ДХЛ, когда у Доставио как-то прямо от Почты России что ли шлется. В итоге где-то паритет по скорости: 4б2 быстрее получают, но от них дольше идут, Доставио медленнее получают, но от них быстрее идет. Из предложений - Доставио надо сайт конкретно так допиливать или переделывать. 4б2 иногда долго тянет с принятой посылкой: приходится больше 1 дня ждать выставленный счет, а ведь после него еще и отдельно отправки (ведь по сб и вс не работают, из-за чего можно еще пару дней прождать лишних). В остальном посредники, как посредники. Видно, что не мега-крупные, достаточно мелкие фирмы, но это вполне предсказуемо для столь нишевой задачи.

Инфы ноль, только куча дезинфы, чтобы люди вообще не покупали. Сколько в России доставок и почт всяких? На всех и вся жалуются. Вы перестаете пользоваться? Нет. Вы просто типа "меняете посредника", у которого по факту с другими были проблемы. Типичная "ошибка выжившего". Это как с мобильными операторами: все жалуются на своих и переходят на других, только это порочный круг, ибо все эти операторы обосраны с ног до головы. А то вас всех послушаешь - так вообще Фанатек уже никак и не купить, получается. Везде все плохо и ужасно. Зачем этот бесконечный спам срача? Высказали свою проблему - все. Не драконьте других желающих попробовать Фанатек. А то не отзывы, а какое-то соревнование "не покупай у них - они мне все засрали".

Тупой срач какой-то. Оба посредника работают честно. Никто не обманывает. Но накладки могут быть у всех. Разница между ними только в концепции работы с ВАТ: 4б2 полностью его забирают, потому посылка дешевле выйти, чем на сайте не может, а Доставио вычитает ВАТ иначе, из-за чего иногда посылка обходится даже дешевле, чем стоит. Но выгода зависит от цены заказа. Плюс 4б2 более автоматический сервис, с более красивым сайтом, да и до них посылки Фанатек доходят за день. У Доставио сайт кривой, конечно + дольше до них посылки от Фанатек доходят. В общем, везде свои плюсы и минусы.

Вот только прислали сообщение, что продление подписки 25% скидки. Так что дерзайте. Все равно Стим выгоднее и без скидок

Все кнопки настраиваются в опциях. В последней вкладке опций есть несколько групп кнопок, выделенные окошками. Левые 2 окошка - кнопки самого автомобиля. Правые окошки - кнопки для управления игрой, реплеями итп, то есть, не связанные с авто. Соответственно, левые 2 окошка: верхнее - базовые кнопки (стартер, зажигание, лимитер, мигание фарами итп) и там же п2п и ДРС обитают, нижнее - все горячие настройки на ходу, которые дублируют настройки в гараже: баланс тормозов, АБС, разные сеты трекшенов, антироллбары (где они в горячую меняются), настройка режимов работы гибридки итп. То, что ты ищешь - это либо ДРС, либо "Овертейк". Если про кнопку. Но в любом случае ЛМП1 надо настраивать под трек с точки зрения работы гибридки в автоматическом режиме. Тут уже на бейзлайне сложно чего-то достичь.

Ну ты значит не понимаешь, о чем речь. Это как о любви к хорошему звуку или картинке - не все видят разницы между просто среднестатистическим продуктом и очень качественным

Ну опять же, повторюсь, что у нас тут все-таки люди, предпочитающие катать с реальными игроками, а не ботами. ГТС, как и все остальные игры (кроме Ира) НЕ МОГУТ показать плавную и четкую работу автомобилей твоих соперников - они слишком упрощенно дергаются по треку, а в ГТС это еще сильно усугубляют владельцы геймпадов, коих большинство. Если катать с ботами, то ГТС в повторах хорош, конечно (но не информативен, ибо повторы больше на красоты, чем понимание, как едут по траекториям). Но если брать именно повторы с другими игроками, то это превращается в тихий ужас. Все это великолепие камер и графики разбивается о дерганное и неестественное перемещение автомобилей твоих соперников. А я в свое время пришел в иР именно восхитившись лайв-трансляциями всяких Чемпионатов: я был удивлен, как все участники на треке максимально естественно едут с красивой отработкой подвески и рулежки - больше я такого нигде не видел. Потому сразу заинтересовался. А вот с играми на Изи Моторс или его отпрысков все очень плохо: Автомобилиста, рФактор, РейсРум, Проджект Карс - во всех них повторы просто вырвиглаз в контексте поведения автомобилей. Словно аркадки какие-то. Хотя, физика-то в играх есть, просто визуально она режется для повторов.

Какой смысл в повторе тебя лично? Прежде всего все, кроме иРа, сливаются в повторах детализацией других игроков.

Эталон? С ее сетевым кодом и геймпадерами смотреть, как неестественно дергаются авто очень неприятно. Эталон - это айРейсинг. И твой автомобиль, и автомобили соперников максимально плавно и мягко едут по треку. Никаких дерганий, перемещений, смещений итп. В худшем случае пропадают соперники с низким пингом, но тут вопрос уже их провайдеров, а не игры.

Хз, катал на Алькантара Т300 (мой первый руль). Кроме самой Алькантары в остальном руль выглядит типичной дешевкой (даже пластик кнопок какой-то мутный, жидкий - типичный дешевый китайский пластик против плотного глянца у Фанатек Р1). Квик релиз в обоих случаях херня, но у Фанатека он еще и тонкий, но зато крепление более, так сказать, фабричное (все-таки агрессивный шуруп, врезающийся в пластик, где даже толком отверстия нет, словно ты сам прорезаешь его - это явно не уровень коммерческого поделия, но то общая проблема Трастов). В остальном главный минус относительно Трастов у Р1 - ненадежные лепестки (у меня, когда он еще был, они не умерли, к слову). В остальном - даже факт ощущения лепестков - для многих будет лучше. Как и то, что у ПС4 кожаный хват - не убиваются замшевые участки, что выгоднее. Элит версия Р1 уже будет этим страдать, да.

Для всего этого надо отдельную тему создавать, чтобы гайд не затерялся

Теперь надо ждать рейтинговый онлайн. Без него РФ2 просто потихоньку превращается в дорогую, но бесполезную игрушку, догоняя РейсРум.

ГТ4 тачек на переднем нет. Задний привод

Который выступает в ГТ4 классе. Естественно, гоночный. Он будет запихан в Мишлен соревнования к Ауди, но в своем классе. Коробка там - лепестки. Типичный Кайман ГТ4. Вон, в РейсРуме или в АС можете покатать в него.

Все просто: раз указали в аналогии покупку авто. Покупаешь авто - это покупка контента. Обслуживаешь и заливаешь бензин - абонентская плата. Ир тут крайне логичен

Ты, что ты описываешь - это в тех же Гран Туризмо и Форца Моторспорт с головой хватает: куча треков и авто. Сомневаюсь, что "под пиво" классно катать в какой-нибудь Рфактор 2, ибо без вката ты там будешь страдать.

Это каким местом имеет дело к Иру? Он изначально позиционируется, как СОРЕВНОВАТЕЛЬНЫЙ ГОНОЧНЫЙ симулятор. Та же Ассетто Корса - автомобильный симулятор просто. Куча гражданских авто и никаких рамок. А иР вместе с каким-нибудь РейсРум и даже АСС - гонки соревновательные и "под пиво" не катаются. Вообще, что за черта у людей все к пиву приводить? Катайте в НФС по фану - что в симах-то забыли?

Такова культура потребления у нас в стране. Пока только жратва, да пивко у нас привычное дело для трат. Люди живут на туалет.

В ГТС, кстати, онлайн тоже стоит 4к в год. Ничего - играют же, и побольше, чем в Ир

Хочу так же заметить, что нередко общаясь с пилотами по ту сторону баррикады (из других симов) я заметил одну прискорбную вещь - снижение ценника никак не поможет. Для наших халявочников надо, чтобы игра стала рублей за 500 и сразу все доступно и без подписки. И то не сразу купят, а через год, когда на распродаже 500 рублей в 50 превратятся. Хотя, казалось бы, симрейсинг у нас - взрослый досуг и детей в нем не так много. Самолично наблюдал и горел от людей, которые даже ДЛЦшки для какой-нибудь Ассетто Корсы не покупали даже на распродажах. Большинство наших симрейсеров даже 500 рублей на что-то перманентное боятся потратить и сделают это лишь однократно. А теперь представьте Ир. Снизьте стоимость подписки, сделайте половину платного контента бесплатным, на остальной контент снизьте цены в 2 и более раза. Наводящий вопрос: станет ли больше наших в иРе? Отвечу прямо - ВООБЩЕ НИСКОЛЬКО. Потому что даже урезая в 2 и более раза цены Ира - это все равно "слишком дорого". Люди наши не идут в Ир из-за ментальности: подписку платить, контент покупать - люди, которые еще вчера только на торрентах сидели, такое воспринимают в штыки. Как так - столько всего платить надо. Я хочу 1 раз и навсегда. У людей нет понимания, почему иР такой дорогой, почему он столько всего требует. Их даже не наводит на мысль, что игре больше 10 лет - и она единственная у разрабов. Они считают, что разрабы 10 лет должны жить на продажи 2008-го года (самые активные продажи у игр на их релизе), что ДЛЦ должны стоить копейки, учитывая, что релизят по машинке и треку, что по меркам этих юзверей "рублей 100 максимум, ибо мало". Таким и снизь стоимость на подписку - их больше не станет. Все, кто идет в Ир - люди понимающие. Остальные в любом случае в него играть не будут. И будут придумывать, как тот же Крамарский, что Ир сильнее всех рекламируется, а все про-пилоты (коих в Ире тысячи) - куплены.

На мемберсайте можно открыть статистику Драйверов, в которой находятся только активные подписчики. Дальше отсортируй по странам. Я в прошлый раз насчитал в районе 350 человек. Практически все отмечены, как из России. Чуток из Белоруссии и Украины. И практически по нулям из других стран СНГ. Корректное - он у нас популярен. Наше представительство там высокое.