KuT

Прикольное качество картинки на скринах. Это кастомный фильтр PP для графики или обработка редактором?

Ээ, народ, заканчивайте. Я сюда деградировать захожу, почитать как Дима оскорбляет всех подряд, попутно вынося через интернет вердикты о пользе всех и каждого в обществе... да заглядываю помусолить псевдоинтеллектуальные рассуждения о экономике :) Ещё можно понять когда кто-то позволяет себе посторонние разговоры о майнинге или видеокартах, но не о гонках же и автосимуляторах! Нет, только не на этом форуме :confused:

Слава magicm3n

http://www.assettocorsa.net/ferrari-70th-anniversary-pack/ Попытка номер два, результаты голосовалки обнулены, список авто изменён.

Её не удаляли. Видимо, голосовалка открывается тем, кто авторизован на оф форуме через стим, чтоб голосовали только обладатели лицухи и только 1 раз http://www.assettoco...forum/index.php upd Это фальстарт оказался :) "Guys, the page was not supposed to be live yet, there hasn't been an official announcement either, but there will be one, please anticipate and follow that when it arrives."

https://vk.com/wall-42055066_105981 Kunos Simulazioni опубликовали список 6 из 7 моделей, которые будут выпущены этой осенью в честь 70-летия Ferrari. 7-ю модель нам предстоит выбрать самим. Для этого как было обещано ранее, запустили открытое голосование. На выбор представлены 21 модель с коротким описанием + несколькими фотографиями. Голосование закончится 30-го июня. Список объявленных моделей в предстоящем DLC: 250 GTO (1962) 330 P/4 (1967) 312/67 (1967) 288 GTO (1984) F2004 (2004) 812 Superfast (2017) ??? Ссылка на голосование: http://www.assettocorsa.net/ferrari-70th-anniversary-pack/#

Любители Ир и Корсы крайний раз играли в GT году в `98 :) А мнение высказывали тоже не вчера: http://www.simracing...mo-6-obzor.htmlТак что, либо в вк, либо на зарубежные форумы, стримы.

https://vk.com/wall-192956_561559И вообще, в той группе вк всегда всё самое актуальное по GT

https://vk.com/wall-111823737_9982

На самом деле заявление из слабейших, как бы. Пруфы чего?) Что частота обработки физики в Корсе привязана к частоте обработки графики? Это и не секрет. С пруфами должен помочь гугл, особенно по оф форуму или стримам Стефано, на память не помню отсылок к подобной инфе. Так же, каждый может смастерить свой пруф – ограничить в игре fps, к примеру, до 20-ти и посмотреть как будет вести себя ffb :)PS Естественно, имелись ввиду не возможности input устройств, а частота просчёта физики и уже как следствие ффб, который от этого напрямую зависит. Это так, небольшое пояснение, дабы больше не мерещились "сильные заявления" :) Вообще, если интересно, то полно информации о том, что ещё с волосатых времён хорошим тоном считалось разделять обработку физического и графического потоков (по ряду причин), а так же шуток на тему быдлокода и того, что до сих пор можно встретить обратный подход в игре любого уровня (если кто не догадался, Корса в их числе).

Это как-то противоречит тому, что я описал?)

Учитывая, что в Корсе частота физического движка привязана к fps, то частота ffb не может превышать fps. Так что при fps ниже 150-ти разницы нет. Не сложно представить, как часто Корсу настраивают так, чтоб она выдавала более 150-ти fps... а если даже кто-то вдруг и забацал зачем-то, допустим, 165 фпс (например, под моник с такой герцовкой), то это разница в обновлении физики 0.00061 секунды (6,67 и 6,06 мс) – фиг знает, возможно ли это вообще заметить или почувствовать :) У самого ffb стоит 300Hz, но это скорее плацебо)

Новые переменные в физике: вес и плотность топлива

1.14 - New autosaved replay options and UI added to launcher main theme - Handicap (ballast & restrictor) options in custom championship mode - New Audi TT Cup - New Audi TT RS (VLN) - New Audi R8 GT3 2016 - New Audi R18 LMP1 2014 - New Lotus 3-Eleven (race) - New McLaren 570S - New McLaren P1 GTR - New Maserati MC12 GT1 - New Toyota Celica ST185 Group A - Mandatory pitstop window is now related to pit entry timing (replacing old system) - Pitstop animation enabled with oculus or STAY_IN_CAR enabled (system/cfg/pitstop.ini) - Added Position set digital script - Added ballast and restrictor option offline for championships and multiplayer. Work in Progress for offline quick race and race weekend UI - Added wind algorithm - If controller is keyboard then Pitstop app is replaced by mouse pitstop - Mouse pitstop with Mouse Steering enabled is now working correctly - Tweaked backfire flash flames in many cars - Realtime app: qualify/practice colors are based on leaderboard position, race color on current position - Added DIGITAL_PANEL script to display current position and P2P on car's external panels (Audi TT Cup) - Added FUEL_PERC script to show fuel quantity as percentage (McLaren 570S) - Fixed broken UI interaction due to session switching when pitstop was not finished - Fixed rare automatic pitstop activation at car spawning in the pit - Fixed deadzone for gamepads - Fixed Tyre App thermal value for exploded tyres - Minimum for automatic reset tyre on track is now 2 - Fixed flag rendering in VR with PP off (again, hopefully for real this time) - Fixed Achievements from unlocking when car is blackflagged - Pitstop app: new tyre pressure can only differ from the current one by 4psi (because of minimal height rule) - Added Push To Pass system (Audi TT Cup), P2P amount depends on grid position, enabled in Practice and Race sessions only - Added physics option for different fuel weight/density - Adjusted Lotus 98T tyre wear - Fixed old pitstop UI from allowing more fuel when setup is fixed - Added Black Flag description - Added Online time of day multiplier (x1 to x10) - Added track animated starting lights - Added blink feature to RPM SERIES script (updated all relevant cars) - Added acServerManager 1.14.0 - Added Time multiplier - Added Wind - Added Restrictor (BoP) - Fixed BoP server message to client - Fixed bug on client fixed setup 2nd reloading - Added resolution string on splash screen - Added "safe mode" initialization when first DX11 init fails, it will try again with desktop resolution and AA/Fullscreen off - Added AI Aggression selection - More AI differences within a single lap to generate more battles - Added AI wing setup variations - Added new Random camera mode algorithm - Fixed driver model visibility bug in Random camera mode - Removed AI slowdown hack for cars with spool differentials - Improved Downshift Protection algorithm - Fixed AI giving away green light by flooring gas 500ms in advance - New AI algorithms for understeer detection and downshifting - Fixed Car Engineering app sometimes reporting wrong total and sprung weights - Added Fuel x Time on Setup Fuel tab and pitapp (optional section in car.ini [FUEL_EXT] KG_PER_LITER=value) - Added best splits at the end of the race on leaderboard timetable - Tweaked leaderboard to show player name/position even if that player has disconnected - Updated Steam statistic reader to synchronize steam achievement - Added "virtual desktops" functionality to in-game GUI (cyclable through ctrl+u key combination) - Fixed session synchronization issue when session switches while a new player is joining - AI is now using kers - Fixed Nissan Skyline R34 having downshift protection when it should not - Added "variation" slider for AI. It will randomize the AI level in the range selected. - Fixed Nissan GT3 texture map on lod B - Added player's nation flag support (not valid flag will be rendered as AC logo) - Added new Driver Label GUI (customizable in \system\cfg\name_displayer.ini) - Added nation flags on leaderboard GUI - Tweaked opponents list to include nationality - Update special events to include nationality - Added Mandatory Pit warning message at the start of the race - Added minisectors to overlay leaderboard and performance delta app, this can be disabled through [Documents]/Assetto Corsa/cfg/gameplay.ini - Some template updates to existing content - Porsche 911 RSR 2017 template added - Templates added for Lotus 3-Eleven, Audi TT Cup, Audi TT VLN, McLaren 570S, Mclaren P1 GTR, Toyota Celica ST185, Maserati MC12 GT1 - Minor graphical updates on the Porsche 911 GT3 Cup and Lotus Exige V6 Cup - Digital display script tweaks across the board - Fixed a bug on Nissan GTR GT3 LOD B - Minor livery fix on Glickenhoue SGC003 - Python new functions: getWindSpeed getWindDirection getDriverNationCode(CAR_ID) getCarSkin(CAR_ID)

https://vk.com/dimsimrace 2000 копеек от топового производителя)

https://www.youtube.com/watch?v=0SbAD6eXlpE

она и в реале такая же :) https://www.youtube.com/watch?v=OSMCfPASImQ

https://www.youtube.com/watch?v=UqzG-taBOhE

AC - Porsche 911 GT3 RS - Nordschleife RSR World Record 1 Paolo Muia 7:08.655 – 1:51.575 | 2:26.088 | 2:50.992 2017.01.22. 17:07 https://www.youtube.com/watch?v=TI7ayYu81c0

Частично помогает это:http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/better-quality-lods-and-shadows.30439/ AssettoCorsa/system/cfg/graphics.ini SHADOW_MAP_BIAS_0=0.0000000001 SHADOW_MAP_BIAS_1=0.0000000001 SHADOW_MAP_BIAS_2=0.0000000001 Но это косметика, дальность отрисовки не меняет. Просто делает менее заметными переходы.

Когда давление магическое, а остальные параметры немагические, то грип не будет наивысшим. Так понятно?)

Не верно. В Корсе есть магическое давление (оно зависит от авто и типа резины), при котором максимальное пятно контакта. А грип так же зависит от трэка, температуры (и трэка, и резины), настроек подвески (например, развал колёс) и прочего.

В реале и в Корсе почти на всех авто есть регулировка интенсивности TC и ABS, на гоночных болидах (гт3 и тд), к примеру, более 10-ти различных уровней. В Корсе 1-ый уровень ТС обычно начинается с допускания 8% пробуксовки и далее с разным шагом можно регулировать где-то до 20%, иногда на дорожных бывает до 35%, но это редкость (процент допуска на разных уровнях у каждого авто свой). Работает ТС, подтормаживая колодками пробуксовку ведущих колёс. Обычно ТС настраивают так, чтоб он не мешал при разгонах, но не давал заспиниться, вмешиваясь после определённой грани. Эта грань подбирается в зависимости от условий – конкретные авто, трасса, погода, держак и прочее. В результате подбора получается, что авто позволяет эффективно ускоряться, но при этом может чуть вилять попой если жать в пол в повороте, однако будет душить когда зад начнёт нести сильнее.Если говорить про разгон на прямой, то пробуксовка до 14% обычно считается эффективной (цифра условная, зависит от авто, резины и тп). В повороте же такой процент букса скорее всего приведёт к развороту. Вот и подгоняют уровень ТС под разные условия, в том числе умение пилота дозировать газ :) Если же оставлять ТС на 1, то каждый раз когда на одном из ведущих колёс начинается букс более 8% (а это происходит довольно часто и к разворотам такой малый процент не приводит), срабатывают колодки и, конечно, идут потери по ускорению (и, как следствие, по времени) по сравнению с тем, кто постаивил значения повыше и не подтормаживает колёса. В Корсе есть стандартный апп помощников, в нём значки ТС и АБС подсвечиваются жёлтым цветом в момент срабатывания – так можно отслеживать когда идёт подтормаживание колёс, глядя на значок ТС. ТС работает везде, даже стоя на месте при burnout (если, например, упереться в стену или зажать передние тормоза). Суть ТС в отслеживании пробуксовки ведущих колёс и предотвращении этого после заданной грани. Есть ещё ESP (в Корсе не реализована), система курсовой устойчивости. Вот она следит за тем, чтоб авто не пошло в занос... но по понятным причинам на гоночных авто не используется, только на дорожных. Разница не конкретно от кочек, а от держака – чем его меньше, тем больше вероятность пробуксовки и её интенсивность. Когда кочек нет, держак лучше и более равномерный. Когда есть – и держак хуже и зацеп "рваный".