Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
Corrado

Авиация

Рекомендованные сообщения

А кстати, вроде этот тренажер на X-Plane сделан. На 2:25 мин. видно как там настраивают.

Да, они его на Хплейн переводили. Я на хплейне на нем не летал. Когда крайний раз там был, он еще на ФС работал, по моему с Маджентой. Но ФПС был низким, железо не очень хорошо работало.

 

Хотя для домашнего PC самый вменяемый B737NG сделали только PMDG для FSX.

Для ФС9 была качественная реализация от Ариан, но там задвиг по вируальной кабине - 2Д панелей нет вообще. Не удобно. Кто с трекиром косить глазами любит, тем хорошо. От NG i-fly воде бы тоже неплохо.

Я больше люблю аналоговые самолеты, с кучей будильников, и наши, отечественные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посадка 727-го на очень короткую ВПП, не предназначенную для данного типа самолетов >_<

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я ожидал, что они до полной остановки будут реверсом тормозить.. А какая длина ВПП?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин, длину ВПП не знаю, даже в комментах не нашел, но визуально похоже на 1000-1200 м. Тут еще подвох в чем, ширина полосы очень невелика и судя по всему еще и гололед.

А вот еще одна опасная посадка, баян наверно, но всеж. ATR-72 с высоты 2000 фт. и на удалении в 1 милю от торца ВПП, заходит на посадку высоко над глиссадой:

http://youtu.be/FNXaQpf26UA

"SINK RATE" :yikes: "PULL UP" :yikes:

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Боевая посадка. Когда внизу моджахеды с ПЗРК, все так садятся - идут на малой высоте как можно меньше. Видел как итальянцы на МАКСе транспортник так сажали - со стороны казалось разобьют..

 

Вот фотки даже нашел. На вставке - это они кверху ногами летають.. Бочку делали.. :)

post-825-0-00157200-1363755442_thumb.jpg

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отчаянные ребята!

 

Почему видео то отображается, то просто ссылка?

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bC2XIGMI2kM

Без #

 

Изменено пользователем AlexeyOloryal

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм, и зачем пароход шел полулагом, не легче ли было стать на волну и не ...... мозги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Без #

Все равно только ссылку показывает...

 

Хм, и зачем пароход шел полулагом, не легче ли было стать на волну и не ...... мозги.

Ну да. И палубу качает, и вертолет боковым ветром колбасит. Может они специально, типа, а гляди как я могу, нука встань под ветер... а давай!

 

Вспомнил бородатую историю про наших отчаянных вертолетчиков. Тоже, а давай! Давай искупаемся! Если кто не слышал, коротко:

Перегонял жарким летним днем экипаж вертолет Ка-32 (по моего его), куда то далеко перегонял, не помню куда.. Это была первая машина оснащенная автоматом висения - важная деталь в истории.

Кондиционера в кабине нет, на солнце жарко, пилоты мокрые. Решили искупаться. Нашли озеро, сбросили веревочную лестницу, второй пилот и штурман разделись до гола, спустились и купаются под висящим вертолетом. КВС сидит в раскаленной кабине, парится. Вертолет висит на автомате. Не выдержал командир, решил- чего тянуть, верт все равно сам висит, спущусь тоже поплаваю, не буду их ждать. Разделся и тоже спустился. Пустой вертолет потеряв в весе, чуть чуть изменил высоту, на какой то метр.. ну и замер снова в автоматическом висении. Горе летчики накупавшись поплыли к лестнице, но не смогли ее достать - не дельфины, из воды не выпрыгнешь. Дальше по легенде, изрядно измучившись в попытках прыгнуть выше головы они доплыли до берега, посмотрели как машина выработала топливо и упала в воду, прикрылись "фИговыми" листочками и отправились искать людей. Добрались до части, где и были отданы под трибунал. :)

Слабо во все это верится, но говорят эта байка честно "гуляла" среди военных в то время, как настоящая.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все равно только ссылку показывает...

Показывает, ты просто "укороченную ссылку" отредактировал, а надо полную http:// www.youtube.com / watch?feature = player _ embedded & v=bC2XIGMI2kM # - добавил пробелы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вспомнил бородатую историю про наших отчаянных вертолетчиков

Алексей, я просто в шоке от прочитанного, хотя это все так по нашему

180px-Picard-headesk.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Алексей, я просто в шоке от прочитанного, хотя это все так по нашему

Весь наш авиапром состоит из таких историй. Куда не плюнь :)

Только у нас если вырезать из фюзеляжа самолета кусок в несколько метров (что бы сделать укороченную версию), то получится на 300кг тяжелее :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть такое, хотя я очень уважаю ваш советский авиапром. Один звук движков АН-24 c его характерным режимом работы лопастей чего стоит, каждый день слышу эту песню прямо у себя дома (аэропорт недалеко ULAA) :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже уважаю :) А из двигателей мне больше всего нравятся Д-30е. На Ту-154М, или Ил-62М, или Ил-76 - песня, во всем диапазоне оборотов!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого, 154М - ото сила. люблю этот крафт. В последний раз летал на сем в 2005 году в Норвегию, хотя по уровню шума они уже давно не проходят в ЕС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставь ФС2004 и можешь полетать на нем еще раз, или не раз, в любое время, по любому маршруту, причем "за рулем" :)

Слушая потрясающе реалистичные звуки трио Д-30тых.

 

Кстати да, жаль, что этот самолет уходит. Осталось всего несколько летающих машин. И "полтиников" больше в небе не будет. Ту-154 - самый красивый (на мой взгляд) самолет за всю историю авиационной промышленности. Сложный, требовательный, но интересный самолет. Сейчас их нещадно "пилят" на металл...

У меня есть его штурвал и приборное основное оборудование...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, Ту-154М скоро появится в X-Plane 10. Модель делает украинский моделестроитель "Felis". Зная его работу по Ан-24 и Як-40, я просто не сомневаюсь, что самолет будет на уровне ПТ, если даже не лучше :rolleyes:

[spoiler=скриншоты]

18e49c7112fb6d82b6d5f898bdc34ea4.jpg

407c4196a8cc179604d19e223373ff74.jpg

7569d99b4a6ce7b72fa97eefd54ee751.jpg

73e5a8cbf7e0e550e88f2302334204f1.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я просто не сомневаюсь, что самолет будет на уровне ПТ, если даже не лучше

Модель ВК ничего. Но визуальная модель - это капля в море.

Кто делает системы? Кто делает динамику? Кто будет консультировать и тестировать? Это самые главные вопросы. Ответы на них заведомо определят какого уровня будет проект. Что бы сделать на уровне ПТ, а тем более лучше, нужно иметь соответствующую квалификацию... До сих пор из отечественных аддонов лучше не сделал никто. За Ту-154 бралось по моему две коммерческие конторы. Получился феил,.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До сих пор из отечественных аддонов лучше не сделал никто.

Думаю, что в ближайшие один-два месяца выйдет один из самых качественных аддонов от отечественных энтузиастов, а именно Ан-2 для X-Plane 9 и 10. Аналогов в FS9 и FSX по визуальной и технической части данного самолета попросту нет, реализация всех систем будет на высшем уровне. Продукт будет платный.

[spoiler=скриншоты]

cfaa754edb0153fa1632c3b465ad61ca.jpg

d372f0ed0c87b1387aebbb095004006e.jpg

4132f2954f7119f2f61606ba6a7900f2.jpg

7631f6a022bcfdba35189c334806a361.jpg

daad2d50f8e176590b56351f7eeb6972.jpg

72b80cd9128ecdbdfc1c7ee9381fe5ed.jpg

d15e270bc3ee1f7617a7f5fbc75d06dc.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посмотрим на отзывы. На Ан-2 много кто летал в реале, так что оценку динамке быстро дадут. Что до систем - Ан-2 технически простой. Там особо моделировать нечего, все можно сделать на дефолтной логике.

Тут главный вопрос - кто занимается динамикой...

Что до красивости 3Д модели, то на аэродинамические характеристики что называется не влияет.

забыл совсем, в х-плейн динамка задается как раз 3Д моделью. Так что влияет. Не красивости конечно, но профили поверхностей влияют. :)

 

Про Ту-154 от Felis. Поинтересовался я на эту тему. Не думаю, что там получится что-то серьезное, тем более уровень ПТ. Парень все делает сам. Он судя по комментариям системы и динамику ставит на последнее, не очень важное место. Главное визуалку сделать похожей и под заклепками грязь нарисовать... Советов не слушает, самолета не видел, и в целом, из его постов понятно, что он не имеет представления о том, за что взялся. Даже с "полтиником" от ПТ не знаком. Как он собрался делать самолет не понятно... Один человек в принципе не способен реализовать такой проект. Во всяком случае не было таких прецедентов, а если предположить возможность этого, то потребуются многие годы. Над Ту-154Б2 ПТ в работало около 30 человек! И каждый занимался отдельной работой, в которой является специалистом. Главными консультантами были действующие инструкторы, инженеры и штурманы. Был доступ на самолет и к технической документации.

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видать плохо поинтересовался.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В смысле? Человек не знает самолета. Как он может его делать? Он пишет о том, что собирается зайти на форум ПТ, позадавать глупые вопросы.. При этом говорит о том, что на Ту-154 ПТ можно подглядывать, но нельзя верить, ибо эти разработчики вынуждены обманывать и упрощать.. Это при том, что ПТ получил сертификат в КБ Туполева как учебно-методическое пособие. На нем готовили штурманов в Кольцово и в Питере, в академии ГА...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем фанатам Авиации и 154-го Туполя рекомендую посмотреть это видео.

http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=S1lt2W95bLA

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хороший фильм! Снят тогда еще штурманом АК Сибирь Дмитрием Лебедевым. Он кстати был одним из главных тестеров тушки ПТ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Видать плохо поинтересовался.

Несколько часов потратил еще, самому интересно стало. Парень замахнулся на один из самых сложных самолетов... Ничего не смог найти про динамику, автоматику и навигацию по Ан-24 и Як-40. Хоть бы какие ни будь результаты испытаний, комментарии летчиков и инженеров... Везде пишут, что это лучшее для ХП, более того, даже лучше, чем аналоги в МСФС, но голословно, без аргументов, подтверждений. Где нибудь есть обсуждение, где участвуют специалисты, где обсуждается динамика, системы, самолет, а не 3Д модель самолета?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×