911 GT3 Cup

[Pavel_Bes]

Привет!

Кто катает в 911 GT3 Cup, давайте делиться впечетлениями и примудростями.

Практику еду 1:33, первуя гонка получилась 1:36 (( последние 3 повороты передок вобще не цепляет, иногда такое чуство, что зацепа ноль(доли секунды и по ФФБ руль совсем пустой). Есть какие идеи?

 

[MMt]

Я катаю просто на этой машине. Пытаюсь хорошо проехать Нюрбургринг ГП конфиг WEC, пока не получается... С удовольствием бы обменялся телеметрией, если кто едет её быстрее 1-58.5

[Betough]

@Pavel_Bes Советую поставить АРБ сзади 5-6, спереди 2-3, развал спереди около 3.8, сзади 3.2+\-, схождение сзади около 1.6, спереди аналогично около 1+\-,  с высотой задней оси поиграться надо по ощущениям, ну и ББ можно до 43% опустить.

[Alex_zanderr]

Господа, а насколько вообще настройки капа влияют реально на его скорость? Кроме давления в шинах

вопрос связан с НШ (индустриалефарте). сейчас у меня лучшее на капе там 6:58. при этом, рекорды на ней быстрее на секунду с километра, на пропасть.

и непонятно, что делать дальше. вроде уже едешь, что она не скрипит почти нигде, и газ стараешься держать, а как улучшить дальше непонятно. оптимал что-то типа 6:54 сейчас, и дальше не улучшается.

Изменено 28 марта, 2019 пользователем Alex_zanderr

[Pavel_Bes]

Я только первый сезон на нём, сложно по настройкам коментировать. Но машинка зачётная

3 часа назад, Betough сказал:

@Pavel_Bes Советую поставить АРБ сзади 5-6, спереди 2-3, развал спереди около 3.8, сзади 3.2+\-, схождение сзади около 1.6, спереди аналогично около 1+\-,  с высотой задней оси поиграться надо по ощущениям, ну и ББ можно до 43% опустить.

А по переднему АРБ.. чем меньше тем жестче? Вот если у меня середина выход скоростного поворота (4-5 в пол) большой андерстир идет, чем подправить?

Изменено 28 марта, 2019 пользователем Pavel_Bes

[MMt]

59 минут назад, Pavel_Bes сказал:

большой андерстир идет, чем подправить?

Другой машиной )))

[Betough]

Чем меньше тем мягче. Если андер в скоростном то либо небольшим торможением, чтобы вес перенести на нос, либо газ отпускать частично, либо добавлять рейк, менять давление и други настройки для большего сцепления на носу. Тут дело такое, решить можно по разному.

[MMt]

В теории именно балансом по стабилизаторам это должно хорошо правиться, но что-то он вообще не отзывчив на них. 

[MMt]

Беру свои предыдущие слова назад ). Всё хорошо со стабилизаторами.

Изменено 4 августа, 2019 пользователем MMt

[4nt4gonist]

Откопал эту старую темку про 911 кап, дабы не плодить новых. И вот чего хочу спросить. В связи с переходом на ДД с т300, у меня возник вопрос по поведению данной машинки, в квалах все ок, даже удается улучшать время, по сравнению со старым рулем все стало как-то более острее, четче, понятнее. В начале гонки все нормально, еду по ощущениям как в квале, уверенно, но где то кругу на 5-7 начинает происходить какая-то странная вещь, которую на т300 я никогда не ощущал, машина начинает крайне плохо входить в поворот, прям надо выворачивать руль, а порой даже сносит заднюю ось, при этом колеса вроде бы не блокирую на торможениях и вообще стараюсь ехать аккуратно и беречь шины, но вот к середине гонки начинаются какие-то чудеса. Вопрос следующий - если это просто новые ощущения от базы, то каким образом на т300 мне удавалось всю гонку ехать и не чувствовать этих изменений? Или может у кого-то есть другие предположения? Сет от VRS, на них же и ездил на т300. 

[4nt4gonist]

В общем, разобрался сам, отключил параметр Static Force Reduction в утилите True Drive и все поехало как надо : )

[Betough]

12 часов назад, 4nt4gonist сказал:

В общем, разобрался сам, отключил параметр Static Force Reduction в утилите True Drive и все поехало как надо : )

К 3-5 кругу резина только встаёт. Соответственно в медленных меньше зацепа, но в быстрых можно больше пушить. По настройкам куба, основной фильтр 2-3, дампинг 10-20% фрикция 0-5%, остальное все на 0%, латенси 15. 

[4nt4gonist]

Только что, Betough сказал:

К 3-5 кругу резина только встаёт. Соответственно в медленных меньше зацепа, но в быстрых можно больше пушить. По настройкам куба, основной фильтр 2-3, дампинг 10-20% фрикция 0-5%, остальное все на 0%, латенси 15. 

Спасибо, сравню вечером со своими настройками.

[4nt4gonist]

@Betough чет как-то жиденько для меня эти настройки, середина дерганная и пустоватая какая-то, зато кербы бешеные просто. А в самом iRe какое усилие у тебя?
В общем я поставил фильтр 6,  дампинг 20%, фрикшн и инерцию на 30%, латенси 15%, остальное в 0%. Само-собой речь только о порше капе. 

Изменено 23 августа, 2021 пользователем 4nt4gonist

[Betough]

17 в базе, 17 вилл форс, ффб около 25-30

[4nt4gonist]

46 минут назад, Betough сказал:

ффб около 25-30

25-30Nm или Strength?

[Betough]

https://gyazo.com/6fe0f51c23ca10c676dda9b969e95ae1 https://gyazo.com/b578329350b55c3bc3f74b29145018e1 @4nt4gonist

Для пкапа ффб 25-30 (ну ок пусть 35). Всякие гте, гт3 - 36-40

[4nt4gonist]

@Betough спасибо, ну на любителя конечно, мне более плавный руль нравится.