Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
jomardi

Motec i2Pro - iRacing

Рекомендованные сообщения

Там всего-то нужно добавить окно GPS Track, и Мотек подгрузит карту из Гугла, и наложит траекторию на неё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там всего-то нужно добавить окно GPS Track, и Мотек подгрузит карту из Гугла, и наложит траекторию на неё.

Вот не грузит, паразит. Белое окно. Пока гуглил, нашел вот такое интересное видео. У чувака траектория отображается непосредственно на цифровом треке.

 

http://www.youtube.com/watch?v=hHptXgHZTQM

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот не грузит, паразит. Белое окно.

Канал данных GPS тот выбран?

И еще там какая-то проблема с системным знаком после запятой была. Программа запрашивает картинку в Гугле указывая координаты с запятой, а надо через точку, в настройках языка Windows настраивается.

 

Как сделать "цифровую" карту я не знаю.

Изменено пользователем scarecrow
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тут знак настраивается

post-1251-0-92825600-1409513515_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Канал данных GPS тот выбран?
Из каналов данных в мотеке можно выбрать GPS Altitude, а также те, которые стоят по-умолчанию: GPS Longitude, GPS Heading. Перетыкал все. Точку поправил. Пока результата не добился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно выбрать каналы Lat и Lon

Остальные вроде бы раздельно градусы, минуты и секунды, а тут все вместе.

У меня работает.

 

P.S. Или сделать на Lat псевдоним GPS Lattitude, а на Lon псевдоним GPS Longtitude, как вариант, и это более правильно.

post-1251-0-88548500-1409514007_thumb.jpg

Изменено пользователем scarecrow
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня напротив значений в скобках написано (недоступен). Может с этим связано?

 

UPD: Все, я балбес. Там же есть значения в градусах Lat и Lon :) Ниже пример правильного окна. Владимир, в какой раз уже спасибо!

П.С. Попробовал в языке и рег. стандартах вернуть запятую. Мотек это не смущает, так что по этому поводу можно не заморачиваться, но и не забывать о нем если что-то перестанет работать.

post-1827-0-47188000-1409514487_thumb.png

Изменено пользователем Aleksey_Belitsky
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотек запятая не смущает? А гуглокарта загружается? Ну, значит они в самом Мотеке уже исправили со знаком проблему, используется не системный, а какой надо.

Кстати, советую отключить автозагрузку картинки из Гугла, потому что там ограничение на количество скачиваний в день для бесплатной лицензии. И картинка в высоком разрешении тоже только по платной лицензии доступная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотек запятая не смущает? А гуглокарта загружается? Ну, значит они в самом Мотеке уже исправили со знаком проблему, используется не системный, а какой надо.

Кстати, советую отключить автозагрузку картинки из Гугла, потому что там ограничение на количество скачиваний в день для бесплатной лицензии. И картинка в высоком разрешении тоже только по платной лицензии доступная.

Ну да, поставил обратно запятую, занова перенастроил окно с GPS и все загрузилось. Спасибо за предупреждение о лимите на траффик, ценный совет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Записал видео одного из кругов, хочу синхронизировать его с телеметрией, а мотек привязывает видеофайл к самому первому по порядку кругу из телеметрии. Как вообще верно синхронизировать видео и телеметрию.

 

Информация про запятую: оказалось, что в новой версии мотека (у меня была установлена старая) действительно несовместимость с региональными стандартами винды и запятую на точку нужно менять обязательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что бы синхронизировать видео, надо в контекстном меню окна видео выбрать Show Video Controls. Потом в меню снизу нажать на кнопку со значком в виде замка перемотать на нужное место, например для синхронизации можно использовать момент начала движения, стоп-сигнал или показание спидометра, а потом указать этот момент на телеметрии. После всего этого нажать снова кнопку с замком и утвердительно ответить в диалоговом окне. Видео станет синхронизировано по этим двум точкам.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Температуру тормозных дисков в айрейсинговской телеметрии не посмотреть, да? Окошки Brake Temp в мотеке пустые, в дополнительных каналах ничего схожего не нашел.

Изменено пользователем Aleksey_Belitsky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чего их смотреть, температура не рассчитывается в ире :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как то мне не понятно, почему на прямом отрезке, с середины, наблюдается явное повышение температуры резины? кто может это объяснить? авто стармазда.

post-683-0-65182200-1417595712_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как то мне не понятно, почему на прямом отрезке, с середины, наблюдается явное повышение температуры резины? кто может это объяснить? авто стармазда.

 

Как на меня, влияет сильный положительній развал. Теория говорит о том, чтобы держать температуру на долгих прямых участках, надо делать развал поболее. А судя по тому, что ты едешь на овале против часовой стрелки, то с левой стороны явно положительный развал. Сколько там?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как на меня, влияет сильный положительній развал. Теория говорит о том, чтобы держать температуру на долгих прямых участках, надо делать развал поболее. А судя по тому, что ты едешь на овале против часовой стрелки, то с левой стороны явно положительный развал. Сколько там?

+1,8. это почти базовый сетап для овала. может тут дело в схождении?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

центр нагревается больше чем по бокам- давление большое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по графику, температура центра всегда больше краев, поддерживаю, колеса надо подспустить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

центр нагревается больше чем по бокам- давление большое

да это явно видно, но мой вопрос в другом, почему наблюдается явное повышение температуры на прямолинейном отрезке дистанции начиная с середины? не в начале, не в конце, а с середины дистанции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да это явно видно, но мой вопрос в другом, почему наблюдается явное повышение температуры на прямолинейном отрезке дистанции начиная с середины? не в начале, не в конце, а с середины дистанции.

 

Почему именно с середины непонятно, возможно косяк телемметрии. Но:

 

Как на меня, влияет сильный положительній развал. Теория говорит о том, чтобы держать температуру на долгих прямых участках, надо делать развал поболее.

 

Попробуй поставь развал 0. Посмотри на график. Моменяй схождение, посмотри что влияет. Заодно и мы узнаем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

больше скорость=больше трения, больше трения=больше температура) ну это только теория:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос отпал, т.к. видимо был глюк, теперь рост температуры начинается при начале поворота т.е. нагрузки, уменьшил давление со 132 до 121 схождение +3 (было -1), развал +1,8, картина не особо то и изменилась.

post-683-0-71187700-1417710885_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Несколько месяцев назад бросил разбор телеметрии по причине острой нехватки времени, сегодня решил вернуться. Никак не могу окончательно разобраться с амортизаторами. На скриншоте изображен левый поворот, но график заднего левого колеса почему-то идет вниз, пересекая синий график переднего правого колеса. Почему так происходит? Чему соответствует нулевое значение, максимальному сжатию или разжатию? Может быть амортизатор заднего левого колеса разжимается сильнее переднего? Не совсем представляю себе эту картинку.

post-1827-0-23979300-1422263196_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аморты= dampers. Не тот график смотришь. И кстати даже тут не заметил, чтобы ниже нуля какое то значение уходило. То, что смотришь ты, это вроде клиренса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×