Dirt Rally Championship

[Skyroad]

 

Тема для создания, проведения и обсуждения онлайн-чемпионатов по игре.

[Skyroad]

Чет Монако у меня не получается. Не пойму как тут машиной управлять. Германия полегче дается.

[KnellRohan]

Гут! Бум тут спамить )

 

А время проведения тоже нельзя изменить?

 

вообще ничего не изменить ( исчезла кнопка

[Ha3aP]

Задам дурацкий вопрос: а ты залогинен? Там частенько с сайта выкидывает ((

[KnellRohan]

Залогинен! Активны только эти кнопки:

Greate season- создать сезон

Roster management- раздать пенальти

Edit league- редактировать лигу

Cancel season - завершить сезон

Disband leagua- распустить лигу

 

Раньше было Edit season

Изменено 6 июля, 2015 пользователем KnellRohan

[SabitOff]

А что по поводу помощников? В лиге стоят свои? Или к примеру я могу поставить абс по своему усмотрению? Просто надо сделать фиксированные настройки если возможно :)

Изменено 6 июля, 2015 пользователем SabitOff

[KnellRohan]

При создании сезона выбираешь только трассы, машины, сервис парк и все. Ни апгрейдов, ни помощников. Спишем все на ранний доступ. Они постоянно что то правят. Хорошее кстати делают. Добавили возможность посмотреть результаты прошедших гонок. Уже хорошо. Раньше конец гонки и резы ушли на небеса и нету ничего.

[Expant]

Чет Монако у меня не получается. Не пойму как тут машиной управлять. Германия полегче дается.

Германский асфальт очень сильно отличается от Монте-Карловского, именно сухой. Где лед и снег, само собой скользко. А вот почему с сухим такая разница? - не понятно.

[Skyroad]

Доводить машину в шпильку сложно. Получается криво, теряется время. В некоторых местах даже с ручником сложно войти в поворот. Ну а вобщем все очень круто.

[Expant]

Доводить машину в шпильку сложно. Получается криво, теряется время. В некоторых местах даже с ручником сложно войти в поворот. Ну а вобщем все очень круто.

Единственная проблема, которую я испытываю в Монако, сидя за рулем Эскорта, это потеря оборотов в шпильках, даже на первой передаче. На Лянче такого не замечал.

 

[Skyroad]

Лигу нужно ехать сразу до конца, или можно выйти из игры после первого участка?

[AndrewR07]

2 сразу надо. Между ними можно сохранятся и выходить.

[KnellRohan]

До сервис парка доезжаешь и можно сохраниться. Только надо вовремя доехать потом.

[simracerdv]

Сколько машин можно сменить по ходу всего чемпа?

 

Единственная проблема, которую я испытываю в Монако, сидя за рулем Эскорта, это потеря оборотов в шпильках, даже на первой передаче. На Лянче такого не замечал.

А как ты проходишь саму шпильку? Имею ввиду твои действия(педали,руль,КПП)? Изменено 7 июля, 2015 пользователем simracerdv

[KnellRohan]

По регламенту:

2.4. Авто менять в течение чемпионата запрещено.

[Skyroad]

На льду полный капец. Руль до упора поворачиваешь, а машина едет прямо. Не нравится мне это.

[Expant]

Сколько машин можно сменить по ходу всего чемпа?

 

А как ты проходишь саму шпильку? Имею ввиду твои действия(педали,руль,КПП)?

Подъезжая к самой шпильке притормаживаю с последовательным переключением передач до второй или до первой, затем убираю ногу с педали газа, одновременно с поворотом руля в сторону шпильки дергаю ручник (быстро), отпускаю ручник, руль в нулевое положение, зад автомобиля заносится, нажимаю на газ, а авто еле едет. На 2010-х такого нет.

[KnellRohan]

Таблица чемпионата HRT 2015 Group A

[simracerdv]

Подъезжая к самой шпильке притормаживаю с последовательным переключением передач до второй или до первой, затем убираю ногу с педали газа, одновременно с поворотом руля в сторону шпильки дергаю ручник (быстро), отпускаю ручник, руль в нулевое положение, зад автомобиля заносится, нажимаю на газ, а авто еле едет. На 2010-х такого нет.

глянь у меня на стене в VK ,реально такое в дерте применять?

[Expant]

глянь у меня на стене в VK ,реально такое в дерте применять?

Думаю, что реально. Сам не пробовал, так как езжу без сцепления.

На этом видео как раз есть прием перегазовки пяткой

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6VimC6AfboM

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Expant

[Expant]

Создал пользовательский чемпионат группы А на базе второго этапа в Монте-Карло с этими же СУ (в том же порядке, что и в лиге) и погодными условиями. Проехал сейчас в обеденный перерыв с первого раза без рестартов, были недочеты. Тренироваться, думаю, не стоит. Участки вроде бы понятны. Вот результат (слабоватенький правда):

[AndrewR07]

Не честно... :)

Изменено 8 июля, 2015 пользователем AndrewR07

[Expant]

Не честно... :)

Почему это? Очень даже честно:) У меня своего рода шейкдаун. Кстати, там на некоторых СУ у тебя результаты куда лучше моих.

[KnellRohan]

Да! Берешь и делаешь список этапов и едешь! Зурежка трассы была всегда в кмр и рбр )

[VIP_EVOX]

Да! Берешь и делаешь список этапов и едешь! Зурежка трассы была всегда в кмр и рбр )

 

В реале в ралли то же самое :) Все учат и многие помнят большинство су наизусть. Новые спец участки запоминают непосредственно по ходу этапа по онбордам. Прописка своего рода напоминалка больше. Так же быстрые пилоты как правило отличаются и лучшей, чем у других памятью. Например тот же Алексей Лукьянюк славиться не только своим темпом< но и очень хорошей запоминаемостью трассы, что и позволяет ему сходу держать темп на уровне, а чаще и быстрее многих сторожил.