Formula KS2

[aszhukov]

Пара вопросов по KS2

Какую информацию отображает дисплей на руле этого болида?

Чем переключаются на нём передачи, рычагом, или лепестками?

 

Вообще, по хорошему, новые дополнительные болиды хороршо бы выпускать с мануалом... где были бы все характеристики, особенности и т.д. Как, например, в MSFS, к каждому новому самолёту прилагается очень подробная, конкретная инструкция...

[VeTeR]

Хорошие вопросы задаешь, давно у нас таких забойщиков тем не было :) Название темы немного изменил, чтобы уж можно было задавать разные вопросы относительного этого болида.

 

По поводу переключения передач уверн, что здесь установлена лепестковая секвентальная коробка, это же все-таки GP2, по мощности и техническому оснащению наиболее близкая к Ф1, сейчас даже во всех сериях на болидах Ф3 лепестки вместо рычага.

[aszhukov]

Вот, нашёл кое-что в вики по этому болиду (вернее, по его реальному прототипу). Спецы могут посравнивать характеристики. Я, например, увидел несоответствие в количестве передач...

 

Болиды GP2

Болид GP2 используют все команды. Он основан на шасси Dallara, двигателе Renault V8 и шинах Bridgestone.

 

Шасси

Спецификация болида 2006 года разработана компаниеей Dallara Automobili. Болид GP2 2006 года оснащён двойным задним антикрылом, тройное заднее антикрыло использовалось лишь в 2005 на гонке в Монако. Передние верхние и нижние поперечные рычаги автомобильной подвески были укреплены, также как передняя и задняя подвеска.

Двигатель

Двигатель Renault V8 объёмом 4 литра выдаёт мощность около 580 лошадиных сил (432.5 kW).

Коробка передач

коробка передач 2006 года разработана компанией GearTek и включает в себя: 7 скоростей + задняя передача. Продольная полуавтоматическая коробка передач с электронным управлением, дифференциал пониженного трения.

Шины

Bridgestone монопольный поставщик шин в серии GP2. Несмотря на то что использовали шины с канавками в 2005, правила в 2006 были изменены в угоду сликам.

Bridgestone поставляет три состава сликов для сухой погоды (soft (русск. мягкий), medium (русск. средний) и hard русск. жёсткий), а также для дождевой погоды. Выбор типа покрышек определяется поставщиком и организаторами серии GP2 перед каждым соревнованием.

Другие составляющие

Brembo поставляет новую разработку моноблоковых тормозов и колёсные диски, эксклюзивно для GP2.

Болид также включает внутренние модернизации охлаждения, новый водный радиатор, трубка радиатора, бензиновый/водный теплообменник, новые нефтяные и водные трубы и новые кронштейны установки теплообменника.

Производительность

Благодаря исследованиям и предсезонным тестам выяснилось что модель 2005 года способна разгоняться от 0 до 200 км/ч за 6.7 секунды. Максимальная скорость 320 км/ч что быстрее этого болида лишь болиды Формулы-1 и IndyCar. Говорилось что болид будет примерно на 10 секунд с круга медленее болида Формулы-1.

[DGaus]

Покатал вчера плотненько КС2 в Авиано.

 

Машинка оказалась достаточно интересной. Сначала вроде прижимная сила и большие колеса дают понять что все просто и однозначно - дави тапку, но когда начинаешь ехать быстро появляется множество нюансов. Из быстрых формул в симах эта действительно нравится (иР с вильямсом не пробовал).

 

Интересные отзывы Самарина о реальной ГП2 после тестов в Абу-Даби: "Честно говоря, по технологичности и исполнению меня Ф2 больше впечатлила чем GP2. Эта даллара как F3 только с V8 =)" http://twitter.com/ivansamarin

[tyrrel]

И резина что-то уж больно пищит.

[VeTeR]

да, для формулы как-то уж очень сильный скрип.

Заходим в настройки звука и ставим средний ползунок потише ;)