Apex

Всем добрый вечер. Весной я предлагал симрейсерам собратся на Нижегородском Кольце. Извините что так долго не писал. Сначала с учебой разбирался, потом машину к ТО готовил (поменял все жидкости, фильтры, сальники клапанов, сцепление, тормоза по кругу, резонатор и еще много чего.) Собственно хотел узнать есть ли люди готовые собратся и если есть, то сколько таких. Дальше можно будет определится с датой. Ближайший трек-день 27, но он видимо однозначно в пролете, еще в этом месяце 31. В августе 14 и 28, в сентябре 11, 21 и 28. Цена на неограниченное количество сессий по будням – 1500 рублей. В календаре все оставшиеся трек-дни стоят в будни. Педлагаю всем заинтересованным отписатся в этой теме.

Я думаю никаких особых ограничений нет, можно приехать на абсалютно стоковом городском автомобиле. Насколько я знаю единственное требование это шлем и то его наверняка можно взять в прокат.

Ну один то день наверно можно выкроить :), собраться хорошей компанией. Не всё же время на виртуальных трассах встречаться.

Всем привет. Хочу предложить этим летом собраться симрейсерам из Нижнего Новгорода и не только, в какой нибудь из трек дней, на трассе Нижегородское Кольцо. Последнее время людей с Нижнего все больше на этом форуме становится, видел кто-то тут выкладывал заезд на волге. Василий ты не планируешь в этом году приезжать на нижегородское кольцо со своим клубом? Если планируешь, то можно было бы как-то подстроится под это дело. Я посмотрел в календаре, за день до чемпионата RHHCC везде стоит трек-день. Данную идею хотел предложить еще в прошлом году, но тогда было немного не до этого. Вот календарь и расписание трек дней http://www.nring.ru/...512&IID=1861516 Вобщем у кого какие соображения и предложения будут по этому поводу?

Владислав, с Днем Рождения!

Серега, с Днем Рождения! :)

Тоже пробовал переключать таким образом, но это очень не удобно.

Немного не по теме, но все же. Хочу приобрести секвентальный шифтер т.к. у G27 только Н коробка. Просмотрел несколько вариантов: Frex Sequential shifter, ACT LABS RS SHIFTER, TSW Sequential Shifter. Может кто-то пользовался данными девайсами и может посоветовать что лучше? Также видел Thrustmaster TH8 RS, но 6 штук за шифтер будет дороговато, хотя думаю если заказывать один из выше перечисленных будет не на много дешевле. И еще вот интересно CSR Shifter Set можно подключать через какой-нибудь переходник к компу по USB, или они только для Фанатековсих рулей? А вообще кто как решает проблему отсутствия секвенталки на G27?

С Днем Рождения!!! Barsikus :yahoo:

Да, у меня тоже так.

Наконец-то выиграл гонку на скипе :) http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3593941&custid=55617

Ford GT будет вторая машина в иР на дорожных покрышках :) Кто знает какая на ней будет стоять коробка? Надеюсь не секвенталка.

David, значит коды которые ты пробовал не предназначены для продления подписки.

Kvadro, Сейчас в иР идет Тринадцатая неделя и официальных гонок на Джетте нет. Если ты хочешь проехать на ней весь следующий официальный чемпионат, то двумя трассами ты не ограничешься. Вот расписание на следующий сезон: http://www.simracing.su/867.html Смотри дорожную серию iRacing Grand Touring Cup. Из стандартного набора трасс там только две. Остальные придется покупать, но если денег на покупку всх трасс нет лучше купить Sebring International Raceway т.к она два раза в календаре и Mid-Ohio Sports Car Course к примеру, т.к. она вторая в календаре.

На мой взгляд действительно стоящие авиасимуляторы это: Digital Combat Simulator: Black Shark и Lock On, ну ещё интересно в Microsoft Flight Simulator поиграть :yes:

Лучше пусть нормальное сцепление сделают.

А кто мешает попробовать в официальных сессиях? :rolleyes:

Спасибо! :)

Перегазовка нужна не только для того чтобы стабилизировать автомобиль. Она так же позволяет тормозить двигателем и предотвращать блокировку колёс, при резком нажатии на педаль тормоза. Если использовать обычное торможение и торможение двигателем то можно сократить тормозной путь. Как следствие сокращение времени на круге.

Andrey Zotov Спасибо за помощь. :good: Попробовал как ты описал. Машину не заносит.

Хочется узнать как правильно выполнять перегазовку при переходе на пониженную передачу, во время торможения. Опишу как это делаю я: Подходя к повороту на III передаче - начинаю тормозить, одновременно выжимаю (выключаю) сцепление - резко “открываю” и “закрываю газ”(ударом пятки), доводя двигатель до максимальных оборотов - включаю II передачу - постепенно включаю сцепление (чтобы автомобиль не занесло), заканчиваю тормозить - открываю газ Читал в интернете, что данная перегазовка помогает стабилизировать автомобиль на скользкой (и не только) дороге, но в моём случае (если сцепление включать не постепенно) это нередко приводит к заносу или взрыву двигателя Там же было написано, что при включении понижающей передачи с пропуском, например V — II, выполняется перегазовка на нейтральной передаче: Собственно вопрос в следующем: Насколько правильна моя последовательность действий? Действительно ли нужна перегазовка на нейтральной передаче или можно обойтись “Стандартной перегазовкой”? Также интересно узнать как вы выполняете перегазовку (если выполняете).

Виртуальная карта VISA работает без проблем, последний раз именно через неё и покупал Ford Falcon.

Так много SR дают только при переходе в следующий класс. Чтобы получить C класс надо как минимум проехать 4 тайм триала на автомобиле D класса.

Спасибо за исчерпывающий ответ, но все-таки хотелось узнать на каких именно автомобилях в иР стоит мешалка, кроме тех что я перечислил. :yes: Читал где-то что вроде еще на Lotus 79 шифтер стоит, ну и по идеи на VW тоже должен быть. Люблю с шифтером ездить :)

Покатался на Ford Falcon и был удивлен отсутствием шифтера на данной машине. Интересно где у неё в реале переключаются передачи под рулём или секвентальным рычагом? Также хотелось бы узнать на каких машинах в иР установлен шифтер, из тех что я знаю это: Solstice, MX-5, SRF и Mustang