Kor_N

Всех приветствую! Ищу желающих стать сокомандниками в предстоящем Ле-Мане 24. В связи с появившемся свободным временем, решил вернуться в айрейсинг. Перерыв был около 2-х лет. Машину предлагаю ГТЕ. Какую конкретно определим позже, если найдутся желающие в достаточном количестве. На данный момент нас двое. Так что нужны ещё как минимум 2 пилота. Главная задача - доехать до финиша, желательно на целой машине. Скорости особой у меня нет, но помню, что мог ехать достаточно стабильно. За месяц надеюсь вкачусь ещё. Но если вдруг захотят присоединиться быстрые пилоты, буду рад.

Так это всё таки только визуальный эффект или действительно задержка руления? А то я сам что-то на своём железе понять не могу. Или у всех по-разному? Я визуализацию руля вообще отключаю, так что мне важно чтоб отклик не запаздывал.

Всем спасибо! А то я всё пытался симметрию соблюдать и ничего не получалось.

Извините если повторюсь, но возник вопрос. Является ли возможным несимметричный развал колёс одной оси и также разное давление. Знаю на овалах такое возможно, а вот как на кольце обстоит дело? Возникла ситуация, при которой левая сторона прогревается значительно сильнее правой. Несимметричная настройка помогла более-менее сравнять показатели, и ехать вроде стало легче, но может это обманное впечатление, поскольку опыта мало.

О! спасибо, а я и не подумал :facepalm:

После обновления перестало работать правое зеркало на всех авто, просто черное пятно. Кто-нибудь с таким сталкивался?

Есть ли среди новичков желающие потренироваться совместно (обгоны и езду в пилотоне). Лично я на тренировке более-менее еду, но в гонке полный кошмар, совершенно не чувствую темп. Конечно езжу на спеке толь 3 дня и Спа трасса для меня новая, но не хочется учиться в гонке, теряя рейтинг и мешая другим.

Спасибо. А с форумом мне туговато будет - английский очень слабый.

Поделитесь, пожалуйста, настройками для Спа, а то у меня вообще ничего не выходит.

Да! Напиши обязательно. Новичкам будет очень полезно, а то и не знаешь с чего начинать. Все будут очень благодарны. Кстати, а какая рабочая температура шин у спека?

Aleksey_Belitsky, Спасибо! А телеметрию MOTEC'ом смотреть и как на ноут информацию передать? На сотилсе пользовался iSpeed, но там всё-таки мало информации.

Подскажите, есть ли руководство по настройке спека на русском, а то с английским туговато. И пересел я на него сразу с понтиака (может поторопился) и не знаю с чего начать. И ещё может кто подскажет, с чего начинать настройку, что крутить в первую очередь, а что в конце. Есть вообще какой-нибудь алгоритм?

Я только пару месяцев в автосимуляторах, в следующем сезоне попробую более высшие классы, посмотрю как там. Может и я не прав.

Просто складывается впечатление, что быстрый класс часто забивает на младший класс. Они не видят, что у нас тоже борьба, и лезут, не оценивая ситуацию.

Зачастую обгоняющие лезут в сложных поворотах, вместо того чтоб подождать выхода из него и пройти на прямой. Я ж тоже не могу всё время сильно тормозить и всех их прорускать. Хотя может это потому, что я участвую пока только в младших сериях.