Playerone

,братишь как ты его заказывал?

Прошу прощения!!! чето у меня рассудок поплыл! не 100$ а 1000$))) Да действительно дешевле у китайцев выходит

Друзья многие из вас намучались с рулями от Лоджитека но не имеют возможности приобрести ни Accuforce ни Fanatec, ни упаси господи Leo Bondar. У многих встал вопрос о OSW, но выходит бюджетнее чем любой из DD, но все равно over 1,5k $, Есть российский производитель серводвигателей, который их сам и разрабатывает, находится у меня здесь в питере. Я коснулся темы лишь поверхностно и примерно понимаю какой должен использоваться двигатель в прямом приводе, но остальное я хз, что с блоком управления на основе IONI и есть ли аналоги, просьба всем сведущим в данной области написать в комментах что конкретно необходимо найти на нашем рынке. Вот кстати копия переписки с представителем завода: mss@dmotor.ru 11:24 (0 мин. назад) Здравствуйте. По вашему запросу можем предложить сервопривод Estun Servo E-4-2-0-100 или Servo-E-4-8-0-100 http://dmotor.ru/servo-1-4.htm Стоимость комплектов 69 000 и 90 900 руб соответственно. Вы писали 02 June 2016, 23:27:50: Здравствуйте, меня интересует наличие и цена следующих вещей: Сервопривод с характеристиками аналогичными аналогу Mige 130ST-M10010 (1кВ, 10Нм) А также блок управления для него с USB интерфейсом и питанием 220В (переменный) назначение: использование в конструкции стенда симуляции вождения гоночного автомобиля на базе симулятора Iracing, тип привода: прямой , ротор используется как рулевой вал через быстросъемный переходник. Скажите возможно ли это и какие цены на российскую продукцию С Уважением, Семенов Дмитрий SIPAN-TORG +79500483428 Как видно комплект сервопривода выходит около 100$ вместе с блоком питания, это круто я думаю, но что еще необходимо?

я бы забрал, денег нет(((( :good: даже с пересылом, комплект очень сладкий

я в питере, я бы забрал, но деньгов нет щас увы

после IR корса просто ниочем, уж извините

сам не знаю, сет фиксированный, сразу так поехал, может дает опыт роуд наката, я сверху с горки спускаюсь к центру поворота держу в апексе полгаза затем начинаю плавно добавлять чтобы сместиться к внешней части на выходе, но как шины нагреваются быстрее 25.4 не еду

ничего не понимаю, на USA international на стрит стоке на холодных кругах делаю время лучшее по пелетону, да и вообще по россии, 25.119, только шинки нагреются как перестает поворачивать и приходится сбавлять скорость что ведет к потере почти полсекунды, в чем прикол?

Может сразу Fanatec тогда?

1. Семенов Дмитрий Леонидович (В аккаунте также только транслитом) 2. Россия, Санкт Петербург 3. 27 4. Очень давно, авто у меня в крови с детства, папа автослесарь и все такое, сначала гонял в аркадные гонки, потом понял что стал в них про, перешел на симуляторы, RBR, f1, и тому подобное 5. f1 2013, iracing, lfs drift server 6. музыкант, выпускаю треки на европейских лейблах, пою 7. Женат, летом родится мелкий 8. Работаю как Ип, грузоперевозки 9. газ 2752 соболь + киа рио у жены 10. через яндекс))) только начал, в двух гонках разбил автомобиль, потом понял что здесь надо быть предельно аккуратным чтобы не снижать рейтинг, и уже три гонки в плюсе, пришел вторым и два раза третьим, на мазде самый быстрый круг 1.26.500 или около того, в последней гонке, буржуи кстати ездят очень нагло, подрезают постоянно, понравилось как наши ездят, очень быстро и аккуратно. Щас гоняюсь на простеньком момо, но уже приметил себе g25, 27ой дороговато для меня будет пока, да и смысла в нем не вижу, дальше если буду переходить то уже только на Fanatec, благо он не такой дорогой и профессионалы хвалят