Devil_Ekb

Короче пока не удалил все файлы настроек по данной машине, и не откалибровал заново, работать не хотело.

Кто т в курсе такой проблемы? Захожу в практику на кади, вместо зеленой кнопки Join есть желтая Configure controls, калибрую все заново, руль, педали кнопки, жму Done, и опять все снова, что это за бред?

Вопрос следующего характера. На данный момент в каждой серии есть определенный список трасс и их последовательность. Понятно, что текущий сезон подходит к концу и пора бы задуматься о приобретении контента. Так вот, этот список трасс и последовательность их как то перетасовывают в межсезонье или все остается на своих местах?

Видел пару раз, что в боксерках херачат по педалям.

Дима, я совсем не имел виду национал импалу, которая кататся только в D, я сравниваю машины В лицензии. Хар-ки одинаковые, отсюда и вопрос.

Ну да, стрит сток я как то упустил из виду в С. А импала и мустанг на В чем то отличаются кроме шкурок?

Я к тому, что машину можно купить не имея соответствующей лицензии и участвовать на ней, другое дело, чтоб она пригодилась в последствии. У меня на данный момент лицензия D, и я не планирую получать C досрочно т.к. тачки этой категории я слил через поддержку, а грузовик брать все равно придется. Просто катать его буду после стандартного промоушена, а брать тачку сразу на 2 класса выше было бы не совсем логично, да и сложновато наверное было бы на нее сразу прыгнуть.

А в чем связь имеющейся лицензии и участия в частных гонках?

И чудо произошло, уже и не надеялся на их ответ, вернули кредитами за эти 2 тачки и пару шорт треков), причем что MPR на C выполнил, и слил балласт заодно. Вот же падонаг)

Такой вопрос, Impala-COT, что с ней? Почему такая недорогая? В продаже есть, а серий с ее участием нет, по-этому?

В первую очередь кредиты используются, потом, если не хватает - карта. А машину забрали? Проверь почту, они отписываются обычно когда обращение закрывают.

Мне сапорт отвечал в течении 2-4 часов, может везло просто, хотя вопросы не финансовые были.

Я бы тоже с радостью слил овальные тачки, сдуру купил лайт и импалу национальную, а они только для D-категории, просто тупая трата получилась((( А тут выиграл пару гонок на скиппи и понял, что "С" не за горами, обе бы отдал за маздень стар)

Слишком часто вижу аббревиатуру "NTM5", что это за хрень?

Я так понимаю, "алиены" - это производная от соответствующей награды в iRacing, для получения которой нужно выиграть гонки на практически всех существующих в игре автомобилях?

Road America - Full Course последний этап в Star Mazda

Смотришь текущие сезоны, плюсуешь стар мазду. http://members.iracing.com/membersite/member/Series.do http://members.iracing.com/membersite/member/statsseries.jsp

Скорее всего вы давно на стритстоках и маздах не катали)))

Вот и я о том же) Да черт с ней, дали и дали) Остальные лицензии тоже можно досрочно получить, или только D?

Давно бы поставил, но за не имением кредитки, зарегился под именем жены), так и гоняю под женским иминем, переделаю, обязательно поставлю)

Да не достиг я 4,00, если вычесть 0,40 из 4,37, никак не получится 4,00. А про вычитание единицы в курсе, спасибо.

Скажите, а с чем может быть связан досрочный переход в седующую лицензию (в моем случае в D)? До гонки равнялся 3,91(R), за гонку начислили + 0,06 + 0,40 = 3,37(D), ведь я не достиг 4,0 для перехода. И кстати, золотые слова по поводу "тише едешь - дальше будешь" В Rookie спокойно можно не переживать за место на финише, главное чисто проехать и практически всегда место в топ 3-5 обеспечено.

Ух, хорошо что есть форум, а то у меня паника началась, вдруг забанили)

1. Василий Киселев 2. Екатеринбург 3. 31 4. 4 года с годовалым перерывом на танки 5. iRacing пытаюсь освоить 9. да 10. Поиски инфы и русскоязычного портала по iRacing привели.