007

нудная и скучная, трасса без ритма, которую всегда хочется покинуть и побыстрее... бхх, и сколько их в симе?и это, не зря формула в своё время срулила раз и навсегда из аиды... :) а какие "не отличные", на твой опытный взгляд?

самая пресная трасса в симе... следующая трасса "без души": мид-огайо... :)

ага, окаяму ехать тоже нужно... :)

сцепление не поможет, учи машину и привыкай к ней... поставь себе цель подъехать на секунду к вр... :)

нужно скрин успеть сделать, с про лицензией, чтобы было что детям показывать... :)

наверно, так как у меня половина гонок запорота из-за того, что руль просто отключался в самый интересный момент...

нет, это обратный отсчет до твоей полной дисквалификации... :) шутка... просто жми выход и заходи в следующую практику, если есть желание конечно...

сомнительно... после первого захода в игру, если проверить педали, то они не будут выжиматься до 255, а до 230-245...

абсолютно не понятно, как можно ездить в оффлайне, когда есть практики, тем более, что можно войти в самую последнюю, где пока никого нет и печатать себе спокойно круги...и в конце концов, всегда приятно видеть людей в протоколе, которые остались позади тебя... :rolleyes:

тут в REGISTERED(n), где n количество пилотов зарегистрированных на ближайшую гонку, а вот конкретно по фамилиям уже не узнать...

тут в зачет идут 8 гонок из 12, видимо народ пропускает, хотя последние два этапа спад посещаемости налицо ... я вчера первый раз в барбере проехал, ничего так...

в лайм роке это практически не вляет на финальное время... если честно, то и на других трассах тоже, хорошее время это чистый пилотаж...

strength - 12, damping - 40... на не мощных машинах (мазда, джетта) вполне комфортно, но на райли или радикале, с центерингом становится трудновато, а может просто привыкнуть нужно...

то есть, она тоже предусматривает выпрямление руля?я как-то попробовал без центеринг спринга проехать, никакого кайфа, крутишь его без усилия, как-то пусто получается... в управлении с центеринг спрингом есть свои минусы конечно, это заранее предрасположенная склонность к ошибкам, так как корректировка траектории становится более сложной и управление получается более резким, угловатым и дерганным... зато чувствуешь, что держишь руль в руках, а не носовой платок...

почему почти все катают с выключенным сentering spring strength?

смысл был несколько иной, но да ладно... :) в лрп можно проехать без оффтреков и без драфта за 58,3 сек, если не быстрее... оптимальное время у самых неудержимых я видел 58,1 сек...ты видимо проехал круг по бамперу впереди идущего, а не по своим ориентирам, бывает... :)

в лрп или короткой окаяме драфт это скорее прибавка к стабильности на круге, чем к времени... хотя в таблицах с временами встречаются круги на несколько секунд отличающиеся от второго, это уже и не оффтрек, а телепорт... :)

сперва нужно понять машину, а сейчас мазда в очень хорошей форме... после гранд туринг капа, в нвидиа капе поедешь еще быстрее, но для этого нужно заранее прикататься к самой машине в руки классе...

не знаю что советовать когда времена очень далекие от вр, есть еще гранд туринг кап, но для меня, лично, подобраться к вр было идеей фикс... :)

на чувствах... :)) я перед поворотом заранее убираю ногу с газа, направляю машину в поворот, и на апексе уже полный газ, как-то так...

проигрыша не будет в обоих случаях, если проходить т4 правильно, по хорошему, там тормоза вообще не нужны... не совсем, проигрыш кроется во всех поворотах, чем чище они проходятся, тем выше скорость на выходе из каждого из них и тем выше время на круге...

а мазда в этом сезоне просто шикарная, снова хочется сесть за нее, как в 2012 с1...

я в этих местах убираю ногу с газа и в нужной точке продолжаю ускорение, другие пилоты, бьют по тормозу при нажатом газе, смещая баланс... это все секреты... :)

хочешь, чтобы была 100%ая статистика? :) ну такого нет даже у самого задротистого быстронаха в симе, так что просто садись и дубась, пока в хорошее время не упрёшься...

и где он там мгновенный, если нажать кнопку сверху, под выходом из игры, то приходится стоять минутами в боксах...