Гонки по овалам - инструкция для новичков

[Freddie]

Полный режим желтых флагов означает: в случае аварии по всей трассе выбрасываются желтые флаги (в отличие от локальных желтых флагов на дорожных трассах), и в этот момент порядок машин в пелетоне фиксируется. На трассу выходит пейскар.

 

Гонщикам нужно плавно замедлиться и быть готовыми объехать завал или затормозить позади машин, которые собрал пейскар. Очень частая ошибка при сборе пелетона, когда гонщик неправильно оценивает скорость сближения и врезается в медленно едущие задние машины. Не надо валить на все деньги в стремлении побыстрее догнать пейскар.

 

При движении под пейскаром у вас перед носом появится окошко, в котором будет вся необходимая информация, что вам нужно в данный момент делать. В начале там будет примерно следующее: "Stay behind the ## car." (или если вы далеко, то: "Catch the ## car." То есть вам надо пристроиться за той машиной, номер которой вам указали. Если между вами и указанной машиной на трассе окажется другая машина, то в окошке появятся зеленые стрелки, направленные вверх, и надпись: "Pass the ## car." - а у той машины, которую должны обогнать - красные стрелки, направленные вниз, и надпись: "Let the ## car by." При формировании пелетона нужно быть осторожным и своими действиями помогать другим гонщикам занять их место. Ни в коем случае не следует мешать другим машинам, если вы считаете, что кто-то занял неправильное место: симулятор это знает лучше вас. Тот, кто в момент рестарта окажется не на своем месте, автоматически получит черный флаг.

 

До последнего круга пейскара движение происходит в одну линию, о чем говорит надпись: "Single file." На последнем круге происходит формирование рестартового строя, когда машины выстраиваются в 2 линии, а круговых ставят позади машин, опережающих их на круг. При этом показываются команды: "Inside (outside) line." - и красная стрелка в соответствующую сторону. При необходимости вам также дадут указания обогнать или пропустить другие машины. Вы должны встать в соответствующую линию и следовать за той машиной, номер которой вам указан. Насколько я помню, если рестарт происходит на последних 10 кругах гонки, то он дается в одну линию.

 

Когда на трассе находится пейскар, в самом верху окошка показывается крупная надпись "Pacing". За два и один круг до рестарта эта надпись сменяется соответственно на "Two-to-go" и "One-to-go". В начале круга, после которого будет дан рестарт, споттер скажет: "We're going green next time by." Перед последним поворотом звучит команда "Get ready", и соответствующая надпись появляется в верхней строчке окошка. После последнего поворота пейскар уходит на питлейн, пелетон начинает ускоряться, но не обгоняя пейскар. Когда зажигаются зеленые светофоры, гонка рестартует. Обгонять машины своей линии до старт-финишной черты можно только справа, обгоны слева разрешены только после линии старт-финиш. При нарушении этого правила получите штраф стоп-энд-гоу.

 

Во время пейскара вы можете посетить боксы, но сразу после выброса желтых флагов они закрываются до тех пор, пока пейскар не соберет все машины, о чем говорит красная надпись в окошке: "Pit Lane Closed." Когда боксы открываются, появляется зеленая надпись: "Pit Lane Open." Эти сообщения дублируются споттером. Причем сначала боксы открываются для машин, находящихся в одном круге с лидером, а еще через один круг - для машин, отстающих на круг или более. При заезде в боксы обращайте внимание на то, чтобы случайно не опередить ту машину, за которой вы должны были ехать, иначе при пересечении старт-финишной линии можете получить штраф. Заезд в боксы, когда они закрыты, также наказывается штрафом, насколько помню, за это вас отправляют в самый конец пелетона при рестарте.

 

При выезде из боксов обратите внимание, что в момент проезда пейскара мимо боксов, выезд с питлейн закрывается. Если покинете питлейн, когда выезд закрыт, будете оштрафованы, но каким штрафом, уже не помню. Скорее всего, пошлют в самый конец пелетона.

[Freddie]

Немного подправил свое сообщение с описанием езды под пейскаром. Внес небольшие уточнения и дополнения.

 

И для поднятия настроения:

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZpjlgLRbYXw

 

http://www.youtube.com/watch?v=U1wYpkNGaQM

[Freddie]

Теперь о менее значимых вещах, которые были пропущены в ликбезе о действиях под желтыми флагами.

 

С 2003 г. в НАСКАРе применяется так называемое правило "lucky dog" (официально - beneficiary или free pass). Согласно этому правилу, при выполнении ряда условий, первый из круговых на последнем круге перед рестартом имеет право обогнать пейскар и присоединиться к хвосту пелетона, вернув себе таким образом один потерянный круг. Я не знаю, насколько точно это правило реализовано в iR (если вообще реализовано), поэтому опишу, как это происходит в реальности.

 

Для получения free pass должны удовлетворяться следующие условия:

1) Гонщик, из-за которого были выброшены желтые флаги, не имеет права на free pass до окончания их действия (т.е. до рестарта).

2) Гонщик, оштрафованный на круг или более, не имеет права на free pass. Но он вернет себе это право, если в ходе гонки сможет вернуть себе потерянные из-за штрафа круги, но затем снова будет пройден на круг.

3) Во время желтых флагов гонщик должен не более одного раза побывать в боксах вместе с другими круговыми, как правило, на круг позже машин, находящихся в одном круге с лидером.

4) На питстопе должна производиться только дозаправка.

 

С 2009 г. также применяется правило wave around. Оно заключается в том, что круговым, которые под желтыми флагами не побывали в боксах и оказались между лидером и пейскаром, на последнем круге перед рестартом разрешается обогнать пейскар и присоединиться к хвосту пелетона, вернув себе один потерянный круг. В iR это наблюдал несколько раз и сталкивался лично. Так что не надо удивляться, если вам пишут: "Pass the Pace Car." :)

[Harlydel]

При выезде из боксов обратите внимание, что в момент проезда пейскара мимо боксов, выезд с питлейн закрывается. Если покинете питлейн, когда выезд закрыт, будете оштрафованы, но каким штрафом, уже не помню. Скорее всего, пошлют в самый конец пелетона.

 

- а как закрытие выезда в момент проезда пейс-кара доносится до гонщика? споттер подсказывает или техник показывает "вишенку"?

- и если выезд закрыт, то пилетон автоматом уходит дальше...как в таком случае занять свое место?(я думал что сформированный пейс-каром "паровозик" и есть очередь старта после отмены ЖФ) или просто выезжаешь в конец?

сильно не пинать, только разбираюсь....

[werewolfenstein]

На экране пишется что выезд закрыт или открыт.

[Harlydel]

На экране пишется что выезд закрыт или открыт

...СеменСеменыч))) спасиб!.

- Второй вопрос актуален....

[Andrey_Chaschin]

если ты перед рестартом готов выехать с питлейн, но он закрыт, то стартуешь после того, как пейскар остановится( питлейн открывают после его остановки)

[Harlydel]

если ты перед рестартом готов выехать с питлейн, но он закрыт, то стартуешь после того, как пейскар остановится

эх...значит в конец peloton...пасиб!

[Andrey_Chaschin]

ну если такая ситуация возникла, значит ты так и так отстаешь на круг и более( в основном после ремонта такое бывает). так что печалиться не о чем. а если в круге с лидером идешь, то после коушена у тебя есть как минимум 4 круга, за глаза хватит переобуться. никто просто так за 2 круга до зеленого на пит не едет

[Harlydel]

ну если такая ситуация возникла, значит ты так и так отстаешь на круг

спасибо, только сейчас все "кубики" встали на место!) пнл!