ну выезд, вылет, там как не назови смысл не меняется.. попав на траву мое движение было по гоночному направлению, до удара со стеной были попытки выровнять машину именно газом. Зажав тормоз меня бы просто снесло куда-то. Там сложно сказать, что было бы лучше, знаем мы только один исход. После удара о стену уже начало закручивать и когда уидел, что направление движения на трассу, тогда я и нажал тормоз, как полагается. То-есть 1. я попробовал уменьшить последствия до столконвения со стеной и 2. пробовал уменьшить последствия после столкновения со стеной. Результат всем известен, но я сделал все возможное, чтоб уменьшить последствия.