[Этап 4 | 16.10.2012] Spa Francorchamps GP Pits

[Lookeron]

Я никогда не испытывал потребности в питье во время гонки. В походах по горам средней Азии как-то привык напиваться (в основном чаем - по крайней мере это более правильно) только на крупных привалах и часами между ними обходиться без дополнительной воды. И для работоспособности это вообще-то оптимальный вариант. Лучше уж взять за привычку перед гонкой пить что-нибудь типа зеленого чая, тогда любой длины гонку можно высидеть без проблем.

Интересно, что и проблем противоположного характера не припомню. Похоже что у меня организм сам подходит к этому вопросу ответственно. :)

Вот пот - это другое дело. Одно время даже в чем-то типа банданы из-за него гонялся (на самом деле это были вязаные наушники для лыжных прогулок).

[Nesterov.O.A]

Покупать игрушку за 10к, оплачивать подписку, машины, и при этом не взять домой кондиционер... Как то глупо.

[Lookeron]

Глупо - навязывать свой образ жизни и стандарты другим. Кстати (тем более что) проблема пота более эффективно и более здоровым образом решается все тем же зеленым чаем (горячим - мне это давно перестало казаться странным) и холодными обливаниями.

 

Добавлю сюда, чтобы не множить сообщения (сорри если из-за этого при чистке мусора модератору придется редактировать сообщение а не просто удалять).

Тактика была 2 раза по 49 литров + смена резины

Оптимально по балансу машины, но точно ли оптимально по времени? При смене резины оставлять на доливку имеет смысл не больше, чем будет заливаться пока она меняется.

Я подгонял стратегию уже на старте, из-за того что до последнего момента уточнял и досчитывал расход топлива. Получилось 56+40+. Питстоп был 15 сек, но вот сколько здесь занимает смена резины, не помню. Как бы не оказалось что действительно имело смысл на доливку оставить побольше.

[Cyberlion]

Угу и свалиться с воспалением легких. Если человек потеет не всегда значит что ему жарко, а так может работать обмен веществ и нервная система, и если он сделает в квартире +15 лучше организму явно не станет.

----------

не успел :)

[NV30]

Плюсую. Кондюк в таких условиях зло. Я его включаю только когда просто жарко дома, или перед сном. А во время езды нифига. Потею терпимо. После 80 минут мокрый лоб и под наушниками, но потом не заливает. :)

[VVZ]

Мне сильно заливает когда меня сильно прессингуют.

Правда в последнее время к прессингу спокойнее отношусь, т.к. я научился хорошо обороняться :)

[ChiliDriver]

Вообще не заливает. Душ конечно приходится принимать потом.

[octane]

Оптимально по балансу машины, но точно ли оптимально по времени?

 

 

Возможно не оптимально по времени, но я и так плохо держал машину, которая сожгла 49 литров.

Вероятно шанс убиться был бы выше, на резине с которой я бы проехал еще дольше, выжигая 60+ литров.

[Nesterov.O.A]

Воспаление от кондиционера? По моему это миф из ссср... Ну конечно есть люди которые ставят режим охлаждать до 18 градусов, сидят под ним сутки и удивляются почему горло болит, им бесполезно объяснять что то.

У меня например включен почти всегда летом, потому что чай, хоть зеленый хоть фиолетовый 2 часа охлаждать не будет тело, да и тепловыделение компьютера под нагрузкой вряд ли уберет. Кстати не болел уже наверное год, и ребенок 3-х летний за все лето тоже под кондиционером. Так что я считаю лучше один раз попробовать...

 

Оптимальный режим для кондера - 23-25 градусов, и прохладнее становится больше из за осушения воздуха, а не низкой температуры.

[mr.krivs]

Я подгонял стратегию уже на старте, из-за того что до последнего момента уточнял и досчитывал расход топлива. Получилось 56+40+. Питстоп был 15 сек, но вот сколько здесь занимает смена резины, не помню. Как бы не оказалось что действительно имело смысл на доливку оставить побольше.

 

Да, подтверждаю, я заливал 53+48 примерно, и заливка закончилась одновременно с заменой шин. Времени на плановый пит ушло минимум.

[Ned]

Воспаление от кондиционера? По моему это миф из ссср... Ну конечно есть люди которые ставят режим охлаждать до 18 градусов, сидят под ним сутки и удивляются почему горло болит, им бесполезно объяснять что то.

У меня например включен почти всегда летом, потому что чай, хоть зеленый хоть фиолетовый 2 часа охлаждать не будет тело, да и тепловыделение компьютера под нагрузкой вряд ли уберет. Кстати не болел уже наверное год, и ребенок 3-х летний за все лето тоже под кондиционером. Так что я считаю лучше один раз попробовать...

Оптимальный режим для кондера - 23-25 градусов, и прохладнее становится больше из за осушения воздуха, а не низкой температуры.

 

Независимо от задаваемой температуры струя из сплитника всегда одной температуры ;) Если неверно расположить сплит (а это частая ошибка), то продует только так. Не из за того, что вокруг холодно, а из-за холодной струи на разгоряченного человека. Вплоть до сильного растяжения мышц (особенно шеи :) )

[Lookeron]

Возможно не оптимально по времени, но я и так плохо держал машину, которая сожгла 49 литров.

Вероятно шанс убиться был бы выше, на резине с которой я бы проехал еще дольше, выжигая 60+ литров.

Так подгонять питстоп под окончание горючего совсем не обязательно. Можно делать его почти точно в середине дистанции, просто заливать при этом придется меньше (но и веса до этого момента придется возить больше (для DP вроде как не актуально) и в реале износ резины был бы выше (в iR это может быть и не реализовано) ). Поэтому объем исходной заправки может быть выгодно подобрать по времени смены колес - чтобы эта смена и дозаправка заканчивались одновременно. А баланс, про который я говорил - это возможность при меньшей стартовой заправке настроить машину пониже.

 

чай, хоть зеленый хоть фиолетовый 2 часа охлаждать не будет тело

Чай нужен не для непосредственно охлаждения, а для улучшения состояния организма и оптимизации терморегуляции. Слабый организм потеет более обильно (подозреваю что это избыточная паническая реакция). Организм в тонусе (или просто привычный) и небольшой перегрев гораздо легче переносит, и для охлаждения обходится небольшой влажностью кожи вместо потоков пота.