[Этап 4 | 09.10.2012] Charlotte Motor Speedway Road

[NV30]

Он не мешает старту, т.к. я уже стою на включенной первой с выжатым сцеплением.

[Synthetique]

  В 10/9/2012 в 11:23 AM, VVZ сказал:

Наверняка есть, не у всех же три педали.

у меня ещё недавно был МОМО с двумя педалями, но и тогда я ездил не с автоклатчем. Сейчас G27 (с 3-мя естесвенно), и так же езжу не с автоклатчем, но по прежнему игнорирую педаль сцепы :)

 

  В 10/9/2012 в 11:24 AM, Freddie сказал:

И да, я езжу с автоклатчем.

Та ладно!? 4 года в iR и с автоклатчем?! Это же сразу минус секунда на круге, мне кажется. Удивил.

 

Что сложного в старте на СРФ? Держишь нужные обороты, green green = первая передача и газ в пол - все дела... К стати, судя по звукам, часто многие на старте газ в пол жмут и так стартуют.

[VVZ]

Ну я тоже с автоклатчем долгое время ездил, но когда понял что мне это мешает бороться за лидирующие места, без проблем переучился :yes:

[Freddie]

  В 10/9/2012 в 11:33 AM, Synthetique сказал:

Та ладно!? 4 года в iR и с автоклатчем?! Это же сразу минус секунда на круге, мне кажется.

Это что, обязательное условие, что через N лет каждый должен ездить с мешалкой и 3 педалями и обязательно участвовать в сезоне F1? По скорости у автоклатча влияние минимальное, на неправильном пилотаже и неудачных настройках теряется гораздо больше.

[Amarel]

ну этот этап и я поеду с автоклатчем, даже еще и с автоблипом :)

  В 10/9/2012 в 11:33 AM, Synthetique сказал:

Что сложного в старте на СРФ? Держишь нужные обороты, green green = первая передача и газ в пол - все дела... К стати, судя по звукам, часто многие на старте газ в пол жмут и так стартуют.

готов спорить. Да, многие стартуют с газом в пол, но при этом юзают педаль сцепления. когда загораются огни - сцепу отпускаешь не полностью, собственно как в реальном авто и натягом стартуешь и потом бросаешь полностью. На СРФ возможно преимущество не сильно заметно. Для эксперимента стартони гонку на кадди, так вот там если не будешь использовать педаль сцепы и втопишь в пол, он поедет без пробуксовки, но умелые ребята с педалью тебя объедут в миг.

 

P.S. У меня почему-то Василий ассоциируется вот с этим смайлом - :yes: (это так, мысли вслух))))

[VVZ]

Я выложил повторы своего третьего этапа. Стартую не газуя в пол. Но это тонкий момент, если обороты просядут, выйдет хреново :)

[Synthetique]

@Freddie, конечно не обязательное, да и не условие вовсе. Просто это достаточно удивительно. Я же не осудил это :)

 

@Amarel, ах да, я сцепу не учёл :)

 

  В 10/9/2012 в 11:46 AM, Amarel сказал:

Для эксперимента стартони гонку на кадди

До конца чемпионата я ни одной гонки на другой машине не проеду. Боюсь сбить навык на СРФ :) А после начну снова на других катать и может начну и сцепу учиться использовать. Тогда можно будет и эксперименты ставить. А пока верю на слово :)

[Puzoter]

  В 10/9/2012 в 11:33 AM, Synthetique сказал:

Что сложного в старте на СРФ? Держишь нужные обороты, green green = первая передача и газ в пол - все дела... К стати, судя по звукам, часто многие на старте газ в пол жмут и так стартуют.

 

Ну еще сцепление надо попридержать, иначе обороты просядут. Со сцеплением старт заметно лучше выходит.

 

  В 10/9/2012 в 11:42 AM, Freddie сказал:

Это что, обязательное условие, что через N лет каждый должен ездить с мешалкой и 3 педалями и обязательно участвовать в сезоне F1? По скорости у автоклатча влияние минимальное, на неправильном пилотаже и неудачных настройках теряется гораздо больше.

 

Иметь три педали и ездить на двух это просто прямо противоречит сути симуляторства. Непонятно зачем играть в лучший симулятор и при этом намеренно терять важный элемент симуляторности, ну просто себя не уважать.

[Synthetique]

@Puzoter, надо попробовать сегодня. Ты этот этап едешь?

[Puzoter]

  В 10/9/2012 в 12:15 PM, Synthetique сказал:

@Puzoter, надо попробовать сегодня. Ты этот этап едешь?

 

Еду :)

[Synthetique]

@Puzoter, стало быть, идёшь на поправку :) Это хорошо! Мои поздравления!

[VVZ]

  В 10/9/2012 в 12:12 PM, Puzoter сказал:

Иметь три педали и ездить на двух это просто прямо противоречит сути симуляторства. Непонятно зачем играть в лучший симулятор и при этом намеренно терять важный элемент симуляторности, ну просто себя не уважать.

У лучшего симулятора большие проблемы с симуляцией работы педали сцепления ))))

 

[Puzoter]

  В 10/9/2012 в 12:26 PM, VVZ сказал:

У лучшего симулятора большие проблемы с симуляцией работы педали сцепления ))))

 

Это не меняет сути :P

[VVZ]

  В 10/9/2012 в 12:35 PM, Puzoter сказал:

 

Это не меняет сути :P

Да, это её убивает :yes:

[Freddie]

  В 10/9/2012 в 12:12 PM, Puzoter сказал:

Иметь три педали и ездить на двух это просто прямо противоречит сути симуляторства. Непонятно зачем играть в лучший симулятор и при этом намеренно терять важный элемент симуляторности, ну просто себя не уважать.

А я еще шлем и гоночный комбинезон перед игрой в iR не надеваю, прикинь, какой ренегат. :laugh:

[Amarel]

зачем в полете кислородную маску снял?:D

[Freddie]

На всякий случай, на фотке не я. Я - на аватаре. :)

 

ЗЫ: А на вопрос отвечаю, кабина герметизирована, в горизонтальном полете не возбраняется.

[NV30]

  В 10/9/2012 в 11:46 AM, Amarel сказал:

ну этот этап и я поеду с автоклатчем, даже еще и с автоблипом

Автоблипа без автоклатча не бывает, а жаль. :)

[klon217]

  В 10/9/2012 в 12:12 PM, Puzoter сказал:

Иметь три педали и ездить на двух это просто прямо противоречит сути симуляторства. Непонятно зачем играть в лучший симулятор и при этом намеренно терять важный элемент симуляторности, ну просто себя не уважать.

 

Мне на ниссане моем вполне поднадоели 3 педали уже, а чтобы ещё в симуляторах жать - сааавсем в лом :) Катаюсь для души :)

В симах настроил на лепестки с автосцепой - готовлюсь к покупке тачилы с современной двухдисковой кпп :)

[VVZ]

  В 10/9/2012 в 2:24 PM, klon217 сказал:

В симах настроил на лепестки с автосцепой - готовлюсь к покупке тачилы с современной двухдисковой кпп

Современная двухдисковая КПП - гумно :)

[VVZ]

У меня небольшой ребрендинг:

 

 

 

По мотивам... :)

 

 

[NV30]

А вообще, удивляться автоклатчу, когда сам используешь не педаль, а кнопку... Это ведь реальный мегачит.

[Freddie]

  В 10/9/2012 в 2:24 PM, klon217 сказал:

Мне на ниссане моем вполне поднадоели 3 педали уже, а чтобы ещё в симуляторах жать - сааавсем в лом :)

Во-во, мне этого счастья в городе хватает по уши. Вот сяду на автомат, тогда мож от скуки перейду в ряды риальных пацанов. :D

[Puzoter]

  В 10/9/2012 в 4:17 PM, Freddie сказал:

Во-во, мне этого счастья в городе хватает по уши. Вот сяду на автомат, тогда мож от скуки перейду в ряды риальных пацанов. :D

 

Если напрягает, значит, недостаточно хорошо владеешь. Надо в симуляторе больше тренироваться :P

[klon217]

  В 10/9/2012 в 4:20 PM, Puzoter сказал:

Если напрягает, значит, недостаточно хорошо владеешь. Надо в симуляторе больше тренироваться :P

А ты попробуй на моем 12-летнем ниссане с охрененным пробегом и ниразу не меняной сцепой и мкпп выжми для начала педальку, а потом попробуй воткнуть 1-ю - без подготовки не выйдет.я пробовал ездить на эволюшене - там ход сцепы меньше 2 см- либо да - либо нет, а на г27 - больше 10 см :) какие уж тут тренировки на симах, когда и педаль и рычаг как по маслу скользят без усилия. ? :)