iRacing: Вопросы и обсуждения

[VVZ]

Остановимся на том, что правил в иРе для офтрека не существует. Их делают как взбредет в голову создателям для каждой трассы отдельно.

Нет, я всё же пойду дальше и остановлюсь на том, что кто-то просто не может запомнить коридор чистой траектории. Ну или просто заходит в гонку без наката, а после сильно удивляется, получая оффтрек.

[Loggy]

фактически правило есть

Половина авто за пределами трека (белая линия) это оффтрек.

[foxspeed]

Мне тяжело тоже запомнить коридор.... не получается из не восприятия глаза нет реальности тяжело сориентироваться пока, видимо дело наката и опыта)))))

Изменено 30 января, 2013 пользователем foxspeed

[MadMan]

может запомнить коридор чистой траектории

Нандо на видео выше не смог запомнить коридор тоже видимо.

Ладно. Я именно про правило. NV30 сказал есть правило про половину авто за линией, а на деле оказалось что правило офтрека как такого не существует. Нужно просто запоминать где и что на каждом треке отдельно.

[Loggy]

а где там у Алонсо оффтреки?) на 2.14 наиболее вероятный. Я не уверен, но вроде это еще не оффтрек. Да и за 2 оффтрека никто лицензию не забирает, они быстро закатаются. Вообще лицензию потерять достаточно сложно, только если постояные ошибки или постоянное невезение.

[foxspeed]

Подскажите как правильно делать ремонт авто, после попадания в боксы машину вчера не мог отремонтировать, поясните ,как ремонтировать авто в случае аварии, попал в боксы через выход кнопкой короче отстоял 2 минуты потом ,еще 5минуты на Optional Repairs....и когда выпустили машина была все равно повреждена... потом еще постоял на ремонт и все равно.....подскажите не понимаю чего то....

Изменено 30 января, 2013 пользователем foxspeed

[MadMan]

а где там у Алонсо оффтреки?) на 2.14 наиболее вероятный.

Да 1.54 и 2.14. А про лицензию...ну там смайлик стоит )

[VVZ]

Тут два офтрека у Нандо получается. Лишить лицензии его )

Я насчитал 1. И тот - спорный (13-ый поворот).

За 1 оффтрек лицензии не лишают. Лишь снижают SR.

[Loggy]

1.54 - точно нет оффтрека

[VVZ]

Нандо на видео выше не смог запомнить коридор тоже видимо.

Хватит ёрничать. Коридор этот ты запомнить не можешь, а не Алонсо. Алонсо главное не выезжать за пределы трека всеми колесами (кстати это тоже не абсолютное правило, т.к. иногда в квалификации пилоты выезжают и всеми колесами, но результат засчитывают).

Т.е. у него другой чемпионат, другие правила и "коридор" тоже другой.

[igorfa]

Тут два офтрека у Нандо получается. Лишить лицензии его )

Во-первых, нет ни одного оффтрека, даже по меркам иРасинга.

Во-вторых, даже за два оффтрека лицензии в иРасинге не лишают.

В третьих, в том, что Ололонсо умеет безопасно водить машину, причем в реале, уверен весь мир. А ты пока даже в виртуальной среде ничего особо не доказал. Без обид, но это факт.

[MadMan]

я всё же пойду дальше

Ты можешь и пойти дальше...

Вопрос был про офтреки, с реалом они не имеют ничего общего, правила тоже как такого не существует. Они раздаются так как захотел рарзраб. Все . За сим закончу.

 

Во-первых, нет ни одного оффтрека, даже по меркам иРасинга.

Во-вторых, даже за два оффтрека лицензии в иРасинге не лишают.

В третьих, в том, что Ололонсо умеет безопасно водить машину, причем в реале, уверен весь мир. А ты пока даже в виртуальной среде ничего особо не доказал. Без обид, но это факт.

Во-первых их два по мерка иРа

Во-вторых, да и хрен с ним )

В третьих я ничего никому не должен доказывать в ВИРТУАЛЬНОЙ среде )

Никаких обид

[VVZ]

Вопрос был про офтреки, с реалом они не имеют ничего общего, правила тоже как такого не существует. Они раздаются так как захотел рарзраб. Все . За сим закончу.

Ничего общего? Ты сам то онборд Алонсо смотрел? Или разница траектории в несколько сантиметров - это ничего общего?

Во-первых их два по мерка иРа

На FW31 - один. И то, это спорный момент.

Да-да, на разных автомобилях этот коридор, о которым ты имеешь посредственное представление, меняется.

И не спорь со мной на этот счет, т.к. у меня накат в Спа на Ф1 больше чем у тебя во много-много раз. Как и на любом другом iR автомобиле или любой iR трассе.

[SanSanych]

Подскажите как правильно делать ремонт авто,

Если быстрой починки нет (серии С и выше), или она уже израсходована, то машину полностью не починят - как и в жизни.

[MadMan]

Ты сам то онборд Алонсо смотрел?

Нет конечно. Сам то как думаешь?

[VVZ]

Нет конечно. Сам то как думаешь?

Я думаю, что конкретно в этом случае очень хорошо подходит фраза: "Смотришь в книгу, видишь фигу" :yes:

[igorfa]

Да 1.54 и 2.14

По поводу спорных моментов:

1) 1.54 - в iRacing в этом же месте 100% там можно проехать широко (и даже еще шире) без штрафа.

2) 2.14 - то же самое. Там тоже я так широко проезжаю без санкций.

Со временем все эти места запоминаются. Просто нужно больше практики. И еще - смотри повторы с камеры Chopper.

[VVZ]

Вот тут, как говорится, не в бровь, а в глаз:

 

 

Быстрый круг начинается после 1 минуты и 50 секунд. Оффтреков на круге нет. Хотя сильно-сильно на грани.

[MadMan]

И не спорь со мной на этот счет, т.к. у меня накат в Спа на Ф1

Тогда отвечу тут раз перенесли.

Василий, да кто спорит? Я без понятий как там на Ф1. Это первый онборд который выпал при запросе. Я катал на СМ и Кадди. И в этих местах при тех же условиях дается оффтрек. Я еще раз повторяю, правило пол машины за линией не везде работает. В 17 например вышел широко, офтрека нет, но только закончился бордюр/керб/или как он там называется, получаешь оффтрек, положение авто такое же относительно белой линии - два колеса на треке.

Изменено 30 января, 2013 пользователем MadMan

[VVZ]

Василий, да кто спорит? Я без понятий как там на Ф1.

Ну с этого и надо было начинать.

Я еще раз повторяю, правило пол машины за линией не везде работает.

Потому что нет такого правила :)

Есть границы, которые практически на 100% совпадают с реальными. И да, они меняются в зависимости от автомобиля. Ничего сложного в том, чтобы всё это запомнить - нет.

[NV30]

Василий, да кто спорит? Я без понятий как там на Ф1. Это первый онборд который выпал при запросе. Я катал на СМ и Кадди. И в этих местах при тех же условиях дается оффтрек. Я еще раз повторяю, правило пол машины за линией не везде работает. В 17 например вышел широко, офтрека нет, но только закончился бордюр/керб/или как он там называется, получаешь оффтрек, положение авто такое же относительно белой линии - два колеса на треке.

А о каком конфиге СПА речь? На разных конфигах оффтреки в разных местах.

И правила половины машины нет. Просто обычно всё именно так, но есть нюансы. Особенно на СПА.

[MadMan]

Потому что нет такого правила

Ну вот. Про что я изначально и говорил. Нельзя применять какое то одно универсальное правило.

 

Но это для Ф1 "Гонщики должны постоянно оставаться в пределах трека. Во избежании сомнений, границы трассы обозначаются белой линией, но при этом бордюры в эти пределы не включаются. Пилот будет признан покинувшим трассу в случае, если ни одна из частей его машины не находится на треке".

[VVZ]

Мы видели как в 2012 году на какой-то трассе (честно не помню уже какой) в квалификации Феттель выехал 2 раза за пределы трека всеми колесами и завоевал поул.

Везде есть исключения, ну или есть случаи, когда на правила закрываются глаза.

 

Просто лучше работать над собой и адаптироваться к существующим условиям, а не искать причины, которые не позволяют показать высокий результат.

[Mido]

если не изменяет память, в ф 1. поребрики не считаются трассой, то есть на них можно заезжать только 2 колесам (половиной машины)

 

но это правило соблюдают обычно только при обгонах (о половине машины на трассе). В квалификации обычно нет.

Изменено 30 января, 2013 пользователем Mido

[VVZ]

Я вообще ничего о половине автомобиля не слышал. Если какая-то часть болида находится на трассе, то значит правила соблюдены.

Но это уже выше процитировал Илья.