Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Авторизация  
jomardi

Видео на тему Assetto Corsa

Рекомендуемые сообщения

Новый контент в Assetto Corsa: обзор Audi Sport Quattro S1 E2 test drive onboard GoPro

 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стрим старта чемпионата с эпически неудачным финалом - сход из-за технической неисправности :facepalm:

 

https://youtu.be/5AXTF7T6Po8

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хотлапим по петле на 911 Поршике:

 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dmitry, Т300 ты выставлял настройки в АС как т500 ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dmitry, Т300 ты выставлял настройки в АС как т500 ?

Да, но клавиши переназначал ещё...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

люди попросили меня записать мой обычный pov с рифтом. в итоге записал, но внезапно подумал, что может кому и здесь интересно, как vr с подвижной 2dof платформой выходит.

одна ремарка - на видео вибрации выглядят мощнее, чем когда сидишь на самой платформе - это объясняется тем, что частично тело при движении и голова в частности компенсирует эффект движения от платформы, и это при игре совсем не мешает и не особо заметно. лично я оч. удивился, когда увидел это видео :popcorn:

 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Прикольный заход в Т1 : )

Да и не только в Т1. А чего заход в поворот от центра трассы? : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

постоянство не всегда удается :ermm: я рад, что я уже давно на релаксе по норду езжу. видимо, с опытом придет и постоянство. хотя заметил одну вещь в ас - с рестартом сессии у af меняется ffb. не знаю с чем связано, толи с багом корсы, толи руль гуано :lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне плохеет даже при просмотре этого видео : ) - скачки изображения на кочках очень тяжело воспринимаю.. В Окулюсе я наверное через пять минут был бы зеленого цвета..

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да нормальный бы ты был в окулусе, даже не заметил бы благодаря платформе - она начисто отрезает любую тошноту, мозг ведь верит тому, что видит и чувствует телом :popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мне плохеет даже при просмотре этого видео : )

Даже мне по-плохело)) Конечно с такой тряской ни в один поворот не попадешь... Ну хз. Если голова с телом компенсируют бОльшую часть этой тряски, то о чем это видео тогда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
то о чем это видео тогда?
Об очередном рекорде : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

typical oculus pov :popcorn: сразу видно статиков - "как с такой тряской...". а как на трассе пилоты с такой тряской? у них она поболе моей будет кстати, у меня очень либеральная, а у них еще и вибрации..

видео конечно в этом плане тем, кто на платформе не ездил, не показательно - наоборот, сбивает с толку: как?! да сбз ваще :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Классно выглядит. Да и тряска не выглядит очень мешающей

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
typical oculus pov

А что это?

а как на трассе пилоты с такой тряской? у них она поболе моей будет кстати

Не знаю, я конечно не очень много на треках ездил, тем более в гт3, но блин нету такой тряски в реальных авто на треке. Не кидает там по всему салону как на видео. И вообще тушка в авто довольно не плохо привязана к машине так то... Ну и к тому же в реальной машине у тебя гораздо больше сенсоров других, чтобы тряску авто компенсировать в процессе управления авто.

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Траектории конечно :facepalm: . В чем прикол такой езды? Просто потруситься на платформе? :)

Я только начало глянул, до выезда на старый трек, дальше стало не интересно

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну я ремарку сделал специально, что на платформе ощущения не такие как на видео. а сюда выложил потому что хм - вроде не было видео еще с подвижной платформой.

Слава, а что с траекториями? я конечно просто любитель, и по критериям форума ламер конечно, но всегда буду рад советом и подсказкам. кроме шуток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не знаю, я конечно не очень много на треках ездил, тем более в гт3, но блин нету такой тряски в реальных авто на треке. Не кидает там по всему салону как на видео. И вообще тушка в авто довольно не плохо привязана к машине так то... Ну и к тому же в реальной машине у тебя гораздо больше сенсоров других, чтобы тряску авто компенсировать в процессе управления авто.
Не знаю, изображение в глазах не трясется, но на камере изображение несмотря на широкий ФОВ, довольно
.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а как на трассе пилоты с такой тряской?

 

У пилотов такого нет.. Глаза и голова отлично стабилизируют почти любую тряску...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну а я к видео что написал? :rolleyes: вроде то же самое, не?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Слава, а что с траекториями? я конечно просто любитель, и по критериям форума ламер конечно, но всегда буду рад советом и подсказкам. кроме шуток
Ну тут всё просто. Надо использовать всю ширину трассы. На апексы ты в целом попадаешь, но вот вход и выход на двоечку.

Вот оптимальная траектория:

 

htmlconvd-SSeuyk_html_1d6f5597.png

В зависимости от следующего поворота есть несколько вариантов.

 

А ты заходишь от центра и выходишь не к краю трассы, а обычно чуть дальше того же центра. Типичные ошибки новичка. В каждом повороте теряется секунда минимум.

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

аа, это да, есть такое :popcorn: но спасибо что напомнил, надо дальше обучаться. но вообще сначала именно так по науке и пытался. но потом плохие привычки взяли свое

но вообще кстати где то встречал мнение, что к апексу можно с разными подходами взаимодействовать. хотя скорей всего будет всего 2 - правильный, и тот, что тратит время

Изменено пользователем expresso07

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
но вообще кстати где то встречал мнение, что к апексу можно с разными подходами взаимодействовать. хотя скорей всего будет всего 2 - правильный, и тот, что тратит время
Правильный апекс в центре, а если выход на длинную прямую, нужно использовать поздний апекс, в окулусах как раз он норм должен получаться. А если шикана, то там вообще по другому, надо выйти идеально из последнего апекса, жертвуя первым. Короче везде надо искать плюсы и максимально быстрое прохождение поворота.
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Авторизация  

  • Похожий контент

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...