Настройка игровых контроллеров в iRacing

[SkliDi]

Попробую, спасибо.

Только вот игра со сцепление помогает на старте позицию другую отыграть.. не хочется такое преимущество терять)

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем VeTeR
оверквотинг

[GranDoxin]

Можно сделать пол педали ход, или треть.. ровно столько, что бы передачи включались всегда, и не нужно было при каждом переключении педаль в сцепления пол давить, и в то же время, что бы рабочий диапазон позволял плавно отпускать сцепление. Хотя насколько я понимаю, народ вообще на кнопку сцепу вешает, и прекрасно себя на старте чувствует. Я тоже не испытываю проблем с этим.

[SkliDi]

Ну это уже дело привычки. Мне, к примеру, гораздо интереснее с максимально приближённым управлением и механической коробкой. Катаясь на gt чувствовал себя инвалидом даже в GTRx)

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем VeTeR
оверквотинг

[Loggy]

передача не включится, пока обороты не упадут до необходимых. Так что просто отпусти газ и тяни рычаг

[dancer893]

Ребята. такой вопрос: у Мазды МХ-5 очень уж острое управление (руль G27, откалиброван на 900 градусов). Поворачиваешь на чуть-чуть - и машина резко уходит в поворот. Если начинаешь при прохождении поворота слегка корректировать траекторию, то может уйти в занос. Острота и реакция как у картингового руля. Однако в настройках стоит 900. У того же Кадиллака все адекватно. А вот Мазда как-то разочаровывает. В чем может быть причина?

[scarecrow]

Перекалибровать отдельно для мазды пробовал?

[dancer893]

Перекалибровать отдельно для мазды пробовал?

А на сколько градусов выставлять? Просто опыта в еще в плане iRacing мало, поэтому прошу совета - сколько для мазды достаточно угла поворота руля.

[scarecrow]

Надо ставить все что есть у руля, т.е. 885 градусов примерно. Оба ползунка в настройках ира.

[dancer893]

Надо ставить все что есть у руля, т.е. 885 градусов примерно. Оба ползунка в настройках ира.

Ну вот выставил 900, а острота, как у картингового - чуть повернул и уже в поворот идет. Особенно ощутимо на Лагуне Секе - в первой затяжной дуге руль почти не поворачиваю, зато машина уже идет ко внутреннему радиусу дуги.

[scarecrow]

А иконка руля, которая по кнопке P, что показывает во время езды? Тот же угол поворота что и на настоящем руле? Виртуальный руль(если выключены руки) синхронизирован с настоящим? Скриншот настроек в студию! В настройках драйвера руля тоже 900 стоит?

Изменено 21 октября, 2013 пользователем scarecrow

[dancer893]

Вот скрин настроек.

Виртуальный руль поворачивается на тот же угол, что и реальный, но вот машина реагирует слишком остро

[scarecrow]

Прям даже и не знаю, вроде все нормально. Попробуй более андерстирные настройки и угол кастора уменьшай. Специально сам проехал сейчас, да, довольно острый руль, больше чем на 90 градусов в одну из сторон поворачивать почти не приходится. Разве что при выезде с питлейна на 180 градусов руль приходится поворачивать.

[dancer893]

На начальной лицензии там все настройки фиксированные, ничего не поменяешь... Прям аж в неведении...

[scarecrow]

Ну а если с видео каким-нибудь сравнить, где на мазде ездят, то как? А то может зря паника, и радоваться стоит, что машинка такая поворачиваемая? Например

[dancer893]

Тоже искал. Нашел вот такое. На сколько понял, там Лайм Рок

И вот тут угол как раз как надо

http://www.youtube.com/watch?v=F03YTHLnZwc

Сравнивал со своим углом - у меня чуть ли не в два раза меньше (на глаз определял)

Изменено 22 октября, 2013 пользователем dancer893

[scarecrow]

Не знаю, может ты просто слишком сильно нагружаешь перед? На дефолте мазда довольно оверстирная при отпущенном газе или в торможении. Настройки же, вроде, в порядке... Прям загадка тысячелетия.

Изменено 22 октября, 2013 пользователем scarecrow

[dancer893]

Ну вот как раз при прохождении поворота я отпускаю газ (как я понимаю, перед разгружается после торможения). Уже на второй половине дуги добавляю газ.

Просто я только начал с этим автосимом знакомиться более серьезно (даже неделю назад G27 купил). И понял, что тут вообще все по-другому, ближе к реальности в плане поведения машины на столько, на сколько в современных автосимах это возможно (может, я утрирую, но для меня это так).

Конечно же, реального гоночного опыта не имею, но сравниваю с поведением реальных машин.

Может я просто не так пилотирую?..

[scarecrow]

На словах все хорошо. Скинь повтор.

[dancer893]

Сейчас запишу, скину

[dancer893]

Вот, записал онборд

http://www.youtube.com/watch?v=jk0WcPDgNM8&feature=youtu.be

Изменено 22 октября, 2013 пользователем dancer893

[scarecrow]

Если виртуальный руль полностью повторяет все движения настоящего, то все в порядке 100%. Когда чувствуешь, что вот-вот и начнет заносить(сильно поворачивать), открой газ слегка, процентов на 10, это разгрузит перед и загрузит зад (сместит баланс назад) и машина выпрямится. Ну и классический совет: используй всю ширину трассы)

[dancer893]

Если виртуальный руль полностью повторяет все движения настоящего, то все в порядке 100%. Когда чувствуешь, что вот-вот и начнет заносить(сильно поворачивать), открой газ слегка, процентов на 10, это разгрузит перед и загрузит зад (сместит баланс назад) и машина выпрямится. Ну и классический совет: используй всю ширину трассы)

Спасибо за советы))

Буду прикатываться))

[Yamamosya]

Вот скрин настроек.

Виртуальный руль поворачивается на тот же угол, что и реальный, но вот машина реагирует слишком остро

Нет в этом ни какой загадки, она у тебя реагирует так, потому что у тебя min force=20!

Это параметр как раз отвечает за остроту управления и более четкий центр.

Уменьшай этот параметр и будет все OK.

[scarecrow]

Денис, минфорс влияет только на обратную связь, и да, надо бы поменьше поставить, на 14-15%

[Yamamosya]

минфорс влияет только на обратную связь

Володь , согласен, но субъективно при увеличении этого параметра рулевое управление становится как бы более острым, о чем и пишет Владислав.

А вообще нужно проверить руль с помощью Wheel Check http://members.iracing.com/jforum/posts/list/2023748.page и установить свой параметр.