Chevrolet Corvette C6.R

[s1amdrom]

Вопрос: если такой тип будет впереди меня возле хонд на момент загорания зеленых огней, а я создам безопасный отрыв и буду позади него, но поул у меня, то я получается подарил ему место или ему вывесят ЧФ? И как с такими бороться?

Да,подаришь место,т.к.с зелёными огнями можешь обгонять кого угодно.Я вчера так объехал первого...он слишком большой отрыв создал от корветтов,я же держался чуть ближе к ним,в итоге обогнал и всё путем. Правда мне тот чувак потом написал гневное письмо в личку,на что я не счел нужным отвечать.

[NV30]

Мне повезло, за весь сезон встретился один такой гомогей. Но я его на втором круге уже обогнал.

[s1amdrom]

Мне повезло, за весь сезон встретился один такой гомогей. Но я его на втором круге уже обогнал.

Никита,я бы вообще в целом мог поспорить о всей этой канители.

К примеру мне симулятор говорит ехать за впередиидущим корветтом ,так зачем мне ещё что-либо придумывать(еду по правилам,конечно я так не пробовал,но тем не менее)? Ведь в противном случае выходит такая картина: первое место(по квалификации) едет как ему удобно,ну и начинает разгоняться так же,тем самым без борьбы выигрывая позицию. В чём фишка?

Да мне вообще не нравятся старты с ходу,потому что как повезёт.

[NV30]

Никита,я бы вообще в целом мог поспорить о всей этой канители. К примеру мне симулятор говорит ехать за впередиидущим корветтом ,так зачем мне ещё что-либо придумывать(еду по правилам,конечно я так не пробовал,но тем не менее)? Ведь в противном случае выходит такая картина: первое место(по квалификации) едет как ему удобно,ну и начинает разгоняться так же,тем самым без борьбы выигрывая позицию. В чём фишка? Да мне вообще не нравятся старты с ходу,потому что как повезёт.

Старт с ходу как раз намного проще. Как повезет - это старт с места.

Просто впереди едут хпд, который начинают тупить и врезаться. И случается замес. Для этого и создается гап. Сколько ездил - всегда всё было гуд.

Что мешает тебе ехать вместе с первым местом? В чем разница с ситуацией без гапа?

[s1amdrom]

Старт с ходу как раз намного проще. Как повезет - это старт с места.

Просто впереди едут хпд, который начинают тупить и врезаться. И случается замес. Для этого и создается гап. Сколько ездил - всегда всё было гуд.

Что мешает тебе ехать вместе с первым местом? В чем разница с ситуацией без гапа?

Старт с места- всё зависит от тебя,это и нравится.

Согласен,хпд вообще борзые,особенно с не высоким рейтингом,лезут во все щели.

Я и еду чаще с первым местом,но некоторые редиски,как у меня в прошлой гонке,разгоняются не всегда по зелёным огням,в этом то и фишка.Если у него выгодная траектория,пилот едет по зелёным,если нет,тогда разгон начинается раньше.

К тому же повторюсь,ехать вблизи другого класса- не есть нарушение.Еду по правилам?значит я не есть редиска и это уже мои проблемы как уворачиваться.

[NV30]

К тому же повторюсь,ехать вблизи другого класса- не есть нарушение.Еду по правилам?значит я не есть редиска и это уже мои проблемы как уворачиваться.

Это нарушение здравого смысла. А в остальном да, не нарушение. Даже в реале между классами всегда гап.

[druxxa]

Завтра кто поедет 65мин и в какое время?

[Mawgly]

Выбирая аппарат для следующего сезона попробовал корвет! И это Вау! Управлять им одно удовольствие! Толи новая модель шин, то ли сезон на Макларене позволили мне ехать стабильно на моем пределе! До этого я не мог этим зверем управлять!) решено следующий сезон на вете поеду!

[NV30]

Два последних апдейта исправили ветт и сделали его вполне адекватным. Раньше было много хуже, но всё-равно весело)

[VeTeR]

Ветт и 3 апдейта назад был классным, а сейчас реально стал еще лучше :)

Вчера катнул немного, масса положительных эмоций.

[NV30]

Он был довольно кривой 2 апдейта назад. Часто передние колеса теряли странным образом грип, будто резко выключалась аэродинамика. Это исправили в прошлом апдейте. В последнем апдейте полностью исправили странную нестабильность на низкий скоростях.

[NV30]

Блин, ветт стал идеальным. =) С новой резиной и соответствующим фидбеком, машина отлично чувствуется. Стало возможным отлавливать задницу, при раннем газе на выходе из поворота коротким, резким движением руля. Раньше это тоже было возможным, но сейчас это чуть ли не интуитивно и чувствуется будто задницей)

 

Вот о чем я говорю:

http://www.youtube.com/watch?v=5qxPbiBM5Eg&feature=youtu.be

[VeTeR]

Ничего на видео не понял =)

[VVZ]

Ну там типа очень интимный момент был :) Надо было прочувствовать то, насколько хорошо Никита чувствует момент заноса задней оси и как быстро и плавно он этот занос гасит на ранней стадии.

[druxxa]

Дубовые Кади и Форд ГТ стали более "резиновыми" чтоли, да и остальные тоже :) Пробуя машины после апдейта даже не знаю на чем ехать сезон, настолько стало приятней и понятней управлять.

[NV30]

Ну там типа очень интимный момент был Надо было прочувствовать то, насколько хорошо Никита чувствует момент заноса задней оси и как быстро и плавно он этот занос гасит на ранней стадии

Вот, Василий понимает)

[Mawgly]

Проехал на лагуне секе 1.20.5

Вопрос к бывалым на корвете

Как правильно на нем тормозить(до этого на маке ездил там АБС)

Я торможу: максимальное усилие, затем уменьшение нажатия чтобы не заблокировать и до конца торможения я приподнимаю педаль почти до конца.

Также приму критику и рекомендации.))

Изменено 2 мая, 2013 пользователем Mawgly

[stok_man]

Думал, опять что-то новое из звуков, но оказалось нет.

Если очень присмотреться, то можно заметить на моментах 1:03 и 1:11 как конусы оживают.

[druxxa]

Мне одному кажется или ветт стал проще в управлении? Давно на нем не ездил.

[Loggy]

после последнего обновления все машины стали проще

[Aleksey_Belitsky]

Столкнулся с проблемой, в некоторых поворотах на себринге у ветта блокируется переднее правое колесо. Я понимаю что это повлечет повышенный износ резины. Обнаружил блокировки случайно, просматривая собственный реплей. Да, слабее на тормоз давить пробовал, идет только слив по времени :) Топы на этой неделе едут примерно 1.56, в приведенном видео мое время составляет 1.57.444, что является просто космосом для моего уровня, быстрее я точно не поеду. Может быть что-то не так с настройками? Еще почему-то у топовых пилотов на торможениях краснеют колодки, у себя этого эффекта не замечал. Возможно дело в тормозном балансе, но не уверен.

П.С. Да, в поворотах использую технику трейл-брейкенинга.

 

https://www.youtube.com/watch?v=TEd9dEhYzSE&feature=youtu.be

2015S3_Sebring_bls.sto

Изменено 19 июля, 2015 пользователем Aleksey_Belitsky

[apelsin7]

А если с распределением веса поиграть? Или пружинами?

[Aleksey_Belitsky]

Я так долго выбирал и настраивал этот сетап под себя, что играться с ним дальше равносильно кошмарному сну :) Скорее всего гонку проеду на этом сетапе, но хотелось бы разобраться в проблеме. Может стоит проезжать повороты накатом? Пружины перенастраивать точно не буду, а с амортизаторами возможно поковыряться смысл есть.

Изменено 19 июля, 2015 пользователем Aleksey_Belitsky

[NV30]

Баланс тормозов назад, жесткое торможение перед поворотом и совсем слабое дотормаживание в повороте для трейлбрейкинга.

[Igor_UA]

Столкнулся с проблемой, в некоторых поворотах на себринге у ветта блокируется переднее правое колесо. Я понимаю что это повлечет повышенный износ резины. Обнаружил блокировки случайно, просматривая собственный реплей. Да, слабее на тормоз давить пробовал, идет только слив по времени :) Топы на этой неделе едут примерно 1.56, в приведенном видео мое время составляет 1.57.444, что является просто космосом для моего уровня, быстрее я точно не поеду. Может быть что-то не так с настройками? Еще почему-то у топовых пилотов на торможениях краснеют колодки, у себя этого эффекта не замечал. Возможно дело в тормозном балансе, но не уверен.

П.С. Да, в поворотах использую технику трейл-брейкенинга.

 

Топы едут примерно 1.54.ххх. :)

 

На оф. форуме не быстронах выложил стабильный сет. Мне на нем с первых попыток удалось 1.56.0хх проехать. попробуй, может подойдет.

 

Jiri Mojak : http://members.iracing.com/jforum/posts/list/50/3322688.page#9091198

 

А здесь есть и сеты из 1.55: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1844204.page

 

Danny Giusa - 1,54,654: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/75/3322688.page#9092156

 

Quentin Kint - 1,54,8: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/75/3322688.page#9091227