Тема для очень медленных симрейсеров.

[tescatlipoka]

Как минимум меньше вероятность ошибки.

Опять же, как уже говорил, катаюсь чуть больше месяца, начал сразу ездить правильно, при том, что в жизни не водитель, машины и прав нет (хотя водить умею, и не только машины). Так вот, по началу были ошибки, а теперь уже и не вспомню, когда у меня последний раз был мисшифт. Да и к какой ошибке может привести отпускание газа? Не представляю.

[_rar]

К ошибке может привести рассогласованность работы педалью сцепления и кочергой. Как следствие - потеря времени как минимум. Как максимум - движка в самом запущенном случае.

Но и выглядит со стороны "переключение" без сброса газа (по сути педалью сцепления) вполне себе нелепо:

[scarecrow]

А зачем ты так делаешь? На кочку или поребрик налетишь или врежется кто и вывалится передача. Надо сначала сцепление выжимать, а потом рычаг переводить, после этого сцепление отпустить.

[tescatlipoka]

Нет, ты не понял, я имею в виду, какую ошибку можно допустить при отпускании газа во время переключения, которую нельзя допустить не отпуская его?

 

А это видео видел, смысл его так и не понял. Видел я такие переключения, сам пробовал, никаких проблем не было, кроме того, что сбивает с привычного ритма переключений и как раз повышает вероятность ошибки, когда в гонке придется втыкать передачу незапланированно (объезд аварии, сам ошибся и т.д.).

 

В общем, не ищи причины в этом, просто если происходят мисшифты, отрабатывай переключение, ищи, где ошибаешься. Почувствуй ритм :) Несовершенство девайсов тут не при чем, сомневаюсь, что твой ТРС хуже моего Г27.

[Loggy]

какую ошибку можно допустить при отпускании газа во время переключения, которую нельзя допустить не отпуская его?

ну я так понимаю по неопытности поначалу можно отпускать газ и выжимать сцепление невпопад и терять 0.000000000000000001 секунды с переключения

 

Владимир, будь другом, запиши еще разок лайм рок с отпусканием газа :)

 

@_rat,ну вот где ты был, когда тут проводился мини-чемпионат на Мх-5, где обязательным условием было использование и отсутствие помощников?)

[scarecrow]

Владимир, будь другом, запиши еще разок лайм рок с отпусканием газа

Ну, можно как-нибудь.

[Loggy]

глянул в айспиде. Посмотри телеметрию Андреаса Кэтза, 59.6 на 13-й неделе с отпусканием газа на переключениях

[Yamamosya]

Кстати, в реале можно переключаться без сброса газа на MX5, я пробовал, но коробку жалко и преимущества 0.

Изменено 29 октября, 2014 пользователем Yamamosya

[_rar]

Кстати, в реале можно переключаться без сброса газа на MX5, я пробовал, но коробку жалко и преимущества 0.

Почему тогда народ поголовно так поступает?

[Loggy]

лень отпускать газ

[_rar]

лень отпускать газ

:laugh:

А кочергу дергать не лень?

Изменено 29 октября, 2014 пользователем _rat

[scarecrow]

Лень дергать лепестки, кочерга удобней.

[tescatlipoka]

Лень дергать лепестки, кочерга удобней.

Однозначно.

[_rar]

А мне лень дергать лепестки и не отпускать педаль газа.

На вкус и цвет одинаковых фломастеров нет.

[funklove]

Кстати, в реале можно переключаться без сброса газа на MX5, я пробовал, но коробку жалко и преимущества 0.

Есть преимущества, особенно на турбомашинах. Ну и силы инерции, маховику тоже надо время, чтобы раскрутиться.

Есть специальная фича в программируемых мозгах - flat shift. При выжиме сцепения прекращается подача бензина до определенных оборотов. При этом газ держат в пол.

На драге только так и ездят, где и сотые секунд важны. В кольце, в ралли, наверное, не так важно. Есть другие разные технические способы поддерживать обороты турбины.

Сброс газа нужен, в частности, чтобы уменьшить ударную нагрузку на приводные механизмы целиком, сохранить стабильнось машины. Ведь при бросании сцепления может пойти пробуксовка. Это как перегазовка, только наоборот.

Изменено 30 октября, 2014 пользователем funklove

[Loggy]

да основная масса гоночных авто это использует

[StasonStason]

Вчера понадобилось одну клаву обогнать на светофоре, при переключении на повышенную, левая(очевидно :D ) рука непроизвольно пошла к левому поворотнику O_o, туда, где у меня к столу прикреплен шифтер.. заминка конечно ж была меньше секунды, но все равно, немножко неприятно :D, при тошноте в потоке таких желаний не возникало, но вот при резком старте переклинило меня немного.

Изменено 1 ноября, 2014 пользователем StasonStason

[apelsin7]

Отчего на мазде после обновления так часто стал взрываться мотор после длинной прямой перед медленным поворотом?

[Loggy]

на 13-й неделе у меня не было таких проблем

[apelsin7]

От чего это происходит? Слишком быстрое переключение передачи? Я пробовал намеренно переключаться быстро и ничего.

[_rar]

Так. Вопрос.

Помнится была приблуда для тренировки перегазовок, что бы сохранять давление на тормозе. Скачет тормоз у меня при перегазовках:

:(

[funklove]

От чего это происходит? Слишком быстрое переключение передачи? Я пробовал намеренно переключаться быстро и ничего.

Надо позже переключаться вниз, чтобы не перекручивать двигатель. Тормозить надо тормозами, а не двигателем.

[apelsin7]

Подскажите, какая из представленных программ для записи телеметрии (ispeed, motec, ATLAS) проще и понятнее в использование для новичков?

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем apelsin7

[JohnDoe]

iSpeed разумеется.

MoTeC и АTLAS это профессиональный софт.

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем JohnDoe

[Dimm31]

Ispeed+ "one second at a time"

Надеюсь не ошибился с названием гайда.

Айспида хватит для +0.5с от Хутту))