iRacing в Steam

[GranDoxin]

там почти везде (кроме ралли вроде бы) нужно было гонять с ботами. Или мы не про это сейчас?

В большинстве тренировок-экзаменов, соперником является время. В ряде заданий, соперником является автомобиль-призрак, оставленный кем то реальным. К примеру самое сложное за всю историю ГТ задание - заезды с Феттелем. Он проехал и сохранил.. ты должен обогнать. Причем, не на одном круге, а на двух. Нужно было проехать два быстрых круга подряд, продемонстрировав еще и стабильность. Для многих (для большинства) это стало неподъемной задачей. Люди один круг едва проезжали с десятой попытки, и почти всегда портачили следующий. Очень тренирующее задание.

 

И только некоторые экзамены предполагали борьбу с ботами, в которой они (боты) должны реагировать на тебя (то есть нужен ИИ). В Ир, это можно было бы опустить.

 

Именно десяткам миллионов пользователей GT это неинтересно.

Именно это и интересно. Не только, конечно, но и это тоже.

Лицензии проходятся как отдельная игра в игре. Они почти всем нравятся. И тем, для кого они сложны (работаешь над собой, учишься), и тем, для кого они легки (типа вона я какой офигенный водитель - фсе могу). Их активно обсуждают в форумах (на момент релиза каждой части). Это и фан, и геймплей, и действительно школа. Там не нужны никакие боты.

АМГ академия - самый лучший инструмент из всех для изучения Северной Петли. Отдельные задания выстраиваются очень коварно на перепадах высот, что бы научить игрока контролировать массу, использовать разные приемы торможения и т.п. Это интересно само по себе. Особенно новичкам, которые узнают для себя много нового, и испытывают ощущение роста, прогресса.

Кстати прохождение лицензий и особых заездов на золото в ГТ5 "ценилось" куда выше, чем вся остальная карьера, которая проходится вообще без напряга...

 

В GTR2 был режим изучения трасс по секторам. Тоже очень удобная штука.

 

Короче без ботов, в Ир можно было бы организовать интересную школу, которая будет давать не только базовые навыки вождения новичкам, но и понимание всего того, что в Ир важно, как устроено, что можно, чего нельзя, чего нельзя категорически. Такие уроки дают отличные навыки безопасной езды, что в Ир намного важнее, чем в любом другом симе. Если оффлайн сделать бесплатным, интереса к симу будет куда больше.

Сотни тысяч геймеров станут проверять себя (смогу не смогу), или приходить что бы просто поучится. Вон ГТ академия миллион участников набирает потому... Сколько из них захочет погонять в онлайн? Наверняка будет какой то процент людей, которые подсядут. Пусть даже небольшой - но он будет.

 

Даже Феррари Виртуал Академия сколько то народу, да насобирала.. банальный хотлап.

 

Если честно, в частях с 1 по 4 не помню наличия ботов в получении лицензий (школа)

И ведь было интересно?

Да, они появились в 5й части, и только в некоторых заданиях. Обычно в последнем задании лицензии, где нужно проехать круг, и всех обогнать.

Кстати это обычно самые скучные задания. Куда интереснее даже между конусами гонять.

[kogor]

научить игрока контролировать массу, использовать разные приемы торможения и т.п.

 

такая бы школа в ИР не помешала...

 

ты так сочно расписал эту ГТ академию что аж захотелось пройти.. но я так понял ГТ это серия только на плейстейшн да? это станет непреодолимым препятствием...

Изменено 13 января, 2015 пользователем kogor

[SuNDuK]

В ЛФС мне в свое время школа вождения нравилась. Хотя там скорее не школа вождения была а привыкания к новым авто)

[chelcool]

И только некоторые экзамены предполагали борьбу с ботами, в которой они (боты) должны реагировать на тебя (то есть нужен ИИ). В Ир, это можно было бы опустить.

Ок, соглашусь, при желании можно сделать и без ботов интересненько. Но это не будет ни карьера великого гонщика (если только гонщика в вакууме), ни быстрые сценарные заезды.

 

В целом идея все же не до конца понятна. За 2400 р. ты покупаешь доступ на полгода ко всему контенту и набору заданий на время/технику. Проходишь их, втягиваешься, хочешь получить уже реальный экшн на трассе. Тут выясняется, что для того, чтобы на том же самом погонять в онлайне (т.е. по сути получить доступ к полноценному продукту), тебе нужно заплатить еще определенную сумму. Сразу возникает непростой вопрос: а почему так то? Вот все эти машины/трассы у тебя в доступе для оффлайна, и ты вроде как за них уже заплатил, а теперь нужно купить их повторно что ли?

Ну ок, ты выбрал из всего набора то, что тебе понравилось больше всего, купил, пошел в онлайн и обнаружил, что на этом комбо из заявленных 50k гонщиков гоняет только 10-15 и с разницей по времени с тобой в 8-12 часов. Упс. Так а что ты собственно купил получается?? Школу с выдачей виртуальных лицензий "смогу не смогу"?

 

В ЛФС мне в свое время школа вождения нравилась.

Тоже нравилось эти челенджи проходить. Но ты прав, это не школа, в школе тебя хоть немного, но учат, а не только заставляют экзамены сдавать )

Изменено 13 января, 2015 пользователем chelcool

[GranDoxin]

я так понял ГТ это серия только на плейстейшн да? это станет непреодолимым препятствием.

Да - только ПС3. Препятствие решается просто - находишь знакомого с приставкой и игрой, и договариваешься взять ее поюзать.. в обмен на что нибудь.. :)

На месяцок, если понравится :)

 

Но это не будет ни карьера великого гонщика (если только гонщика в вакууме), ни быстрые сценарные заезды.

С точки зрения разработчиков и сообщества, это будет реальный механизм отбора из массы геймеров и симрейсеров, тех, кто является потенциальным клиентом, но по разным причинам (часто, а может и в основном - финансы), не готовы к Ир. Схема проста - бесплатное предложение и набор неких развлекательно-познавательных сценарных мероприятий, которые дают возможность освоится, а затем принять решение.

Для игроков (не знакомых с Ир) - это будет возможность прикоснуться к непривычному формату, к серьезному моделированию. От понтов и страхов, перейти к реальной оценке своих знаний и способностей, вместо традиционного "не читал но осуждаю", или "пробовал с торрента", попробовать актуальный контент. При правильном подходе, такая школа (в силу бесплатности) может стать мастхев для любого симрейсера. И на форумах всем новичкам будут давать ссылку, и говорить "иди качай, проходи школу, потом придешь". И снова возвращаясь к разработчикам - для них смысл в том, что кто то назад "не придет", останется в Ир.

То есть Ир заманивает. Игроки получают бесплатное обучение и некоторое количество фана. В этом случае о карьере гонщика речи не идет. Может только о начале карьеры. О самом самом ее начале.

 

За 2400 р. ты покупаешь доступ на полгода ко всему контенту и набору заданий на время/технику. Проходишь их, втягиваешься, хочешь получить уже реальный экшн на трассе. Тут выясняется, что для того, чтобы на том же самом погонять в онлайне (т.е. по сути получить доступ к полноценному продукту), тебе нужно заплатить еще определенную сумму. Сразу возникает непростой вопрос: а почему так то? Вот все эти машины/трассы у тебя в доступе для оффлайна, и ты вроде как за них уже заплатил, а теперь нужно купить их повторно что ли?

Мне кажется не так. Ты получаешь бесплатный доступ к базовому контенту и к школе (к ее начальной части). Проходишь обучение азам вождения. Изучаешь несколько трасс. Сдаешь экзамены на этих трассах, получаешь лицензию рокки и право принять участие в гонках этого уровня. Если.. оплатишь подписку на предоставляемый сервис, или поймаешь акцию 3 месяца новичкам бесплатно. К этому моменту, тот, кто прошел школу, уже должен понимать (ему должны красиво объяснить), что из себя представляет сервис, рейтинги и т.п.

 

Факт оплаты после всего этого будет восприниматься совершенно иначе, ведь с тебя изначально ни копейки не взяли, зато всему научили... Люди станут воспринимать плату не как попытку выкачать из тебя деньги, (развод, караул, грабют), а как шаг вперед к чему то серьезному, взрослому. Это проще и лояльнее воспринимается.

 

Это (шаг к чему то более серьезному, чем обычные игры и симуляторы) мне кажется чувствуют все, кто приходит в Ир и так. Но каждый сам себя накручивает и снабжает эмоциями. А школа, со всякими роликами, объяснением, примерами и т.п. способна поднять эмоций на такой уровень, какого не дает ни одна другая гоночная игра - ощущение серьезности происходящего.

 

Ну ок, ты выбрал из всего набора то, что тебе понравилось больше всего, купил, пошел в онлайн и обнаружил, что на этом комбо из заявленных 50k гонщиков гоняет только 10-15 и с разницей по времени с тобой в 8-12 часов. Упс. Так а что ты собственно купил получается?? Школу с выдачей виртуальных лицензий "смогу не смогу"?

Если представить, что будет именно так (бесплатная школа с выдачей первой лицензии), то гонки на МХ будут ломится от тех, кто только что эту лицензию получил. И они будут между собой бодаться до посинения.

Если сдача экзаменов подразумевает, что "выпускник" хорошо знает ЛРП и Окаяму, умеет ездить дистанцию (пока в одиночестве) без инков, пропускать, обгонять, уже чувствуют МХ5 - у них там будет жарко и весело.

Если еще немного обставить рейтинги "художественно", то народ будет соревноваться в умении правильно себя вести на трассе и в прогрессе.

 

Дорос до следующей лицензии? Новый челендж! Изучаешь новые трассы в новых заданиях, на новой, более сложной машине, сдаешь экзамены, получаешь следующую лицензию и право на участие в более серьезных чемпионатах.

И вот тут, хочешь участвовать - покупай контент. Все логично. Со временем, часть тех, кто подсел дойдет до более высокого уровня, и там народу тоже прибавится.

 

 

Важно сделать дружественное приглашение, дать возможность безболезненно погрузиться, стать лояльным. Регулярные бесплатные 3 месяца - это отличный шаг, но к приглашению стоит прикладывать и инструменты мотивации.

Большинство людей не умеет себя мотивировать, и ждет что их возьмут за руку и отведут...

[ORION]

Эх, все это надо переносить в тему "Чего нам не хватает в iRacing"

[Igor_UA]

Что бы вы не говорили про стоимость и т.д. появление иРейсинга в стиме думаю одна из основных вех развития этого проэкта. В конечном результате в выиграше будут все: количество подписчиков возрастет, у разработчика появятся дополнительные ресурсы которые, я надеюсь, он опять вложит в проэкт, от чего уже мы с вами тоже выиграем.

[Kanashii]

Имея оплаченный аккаунт iRacing, возможно ли активировать его в Steam? В Steam есть активация по ключу, мб его можно как-то получить через сайт iRacing?

[VeTeR]

Кто хочет использовать Steam Overlay для iRacing, откройте файл _useSteam в папке  iRacing и замените "0" на "1" .

Включил, а что изменилось не заметил.

[chelcool]

GranDoxin, в таком варианте концепция понятна )

 

Правда это переделка (вернее приделка) половины игры. Начать свое присутствие в Стиме можно было бы и с меньшего, чем супер-школа для сотен тысяч геймеров. Например, в дескрипшн, помимо таких ярких характеристик как "thrilling", "brilliant", "easy to use" и в особенности "inexpensive", чиркануть пару слов про реальную финансовую модель продаваемого продукта.

[Igor_UA]

Включил, а что изменилось не заметил.

 

Я точно не помню, но таким образом можно получить доступ к интерфейсу стим прямо из игры, нажав толи Shift+tab, толи Ctrl+tab. Попробуй одним словом одну из комбинаций.

[GranDoxin]

Правда это переделка (вернее приделка) половины игры. Начать свое присутствие в Стиме можно было бы и с меньшего, чем супер-школа для сотен тысяч геймеров. Например, в дескрипшн, помимо таких ярких характеристик как "thrilling", "brilliant", "easy to use" и в особенности "inexpensive", чиркануть пару слов про реальную финансовую модель продаваемого продукта.

Объем работы не малый. Нужно помимо того, что все это продумать, все еще и отладить, сбалансировать.

Однако в существующей форме Ир все самое главное есть. Школа вполне могла бы быть "сбоку".. Дополнительная кнопка в интерфейсе сайта "Scool".. Простые сценарии.. Не надо ничего переделывать.

 

Чем то им точно стоит заняться для продвижения его в стиме. Посмотрим.

[StasonStason]

он о ГТ Раньше кстати была школа в ире. В дополнение к видеоурокам были упражнения. Необязательные правда, все забивали на них. Со временем школу убрали

а зря.. Мне школа в ГТ6 доставляла.. правда я ее на паде проходил) То было зачатие меня как любителя симрейсера)

Изменено 13 января, 2015 пользователем StasonStason

[Serj]

народ, растолкуйте по теме. Если я покупаю подписку в стим на полгода, играю эти полгода, а потом к примеру какое то время не играю, подписка заканчивается, но позже решаю снова играть, продлеваю подписку, так мои данные и достижения там сохранятся или нет?

[StasonStason]

будет тот же акк и достижения, что и на сайте. а они хранятся вечно)

[Loggy]

я бы не спешил пока в стиме покупать. Слишком пока все неясно, да и цена слишком высокая пока

[VeTeR]

Да, точно, стимовский оверлей по Shift+Tab работает, информации мало там конечно.

[AndrewR07]

А сколько у вас цена?Для Молдовы 20 баксов пол года.Вроде не так дорого.

[MAUZERIS_LT]

У нас в литве 36,99 евро и каждые 6 месяцев по 50, 99 евро! :facepalm:

[VeTeR]

Для Молдовы 20 баксов

Реально цена хорошая. А продление сколько?

 

Для России 2349pуб. по текущему курсу где-то 35 баксов.

[AndrewR07]

30 продления.

[Dimm]

Хехе, у меня тоже 20 баксов. Мне провайдер почему-то украинский айпишник выдаёт :).

[Igor_UA]

Вот собственно вопрос, продление пол года для Украины 30 баксов. А можно через стим сделать продление подписки для того, кто не покупал в стим, т.е. для нас?

[scarecrow]

iRacing теперь можно активировать в Steam. Получить ключ можно тут:

https://members.iracing.com/membersite/account/Home.do

Generate Steam Key

[GranDoxin]

Кто нибудь будет это делать?