Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
MMt

Fanatec DirectDrive базы - мнения, обсуждение, сравнение с конкурентами, подходящие рули и т.д.

Рекомендованные сообщения

27 минут назад, Джорджикус сказал:

Передёргивание какое то. Ведь писалось уже раньше, раскачивание в IR, зависит от машины, скорости и самое главное фильтров. На ДД на сегодня этот эффект убирается в основном по средством NDP фильтра. Поставь его на 50, как стандартно он стоит или выше и руль в принципе не должно будет больше раскачивать, ну при этом, как было написано уже выше, руль будет достаточно тупой, не будет детализации и "чувствительной" отдачи.

Передергивание - это утверждать, что NDP и NFR портят руль и это вынужденная мера для того, чтобы убрать раскачку.

У меня NDP установлен на 15-25 в зависимости от машины и остальных настроек базы (и NFR на 7-10), ориентируюсь я исключительно на естественность руля, а не на раскачку, и на моих настройках при максимальной естественности руля абсолютно никакой раскачки нет. С выключенными NDP и NFR руль сам по себе крайне неестественный, так что их _нужно_ включать.

 

На некоторых машинах при некоторых настройках и 35 будет самым адекватным выбором. Очевидно, у него такой случай. Иначе он бы его снизил - так как видно, что у него и так предельно стабильный руль и NDP можно сильно снижать - значит, если он поставил 35, он поставил его не для того, чтобы убрать раскачку.

"Выше написано" было кем, подуновичем? ))))) Я не знаю, что он там "выше" писал, он у меня заблокирован. Но он чирикает как воробей, и смысла в его чириканье столько же. Тем более что он, "имея мнение", этих баз в глаза никогда не видел (но даже если бы и увидел, это бы ему никак не помогло по причине отсутствия мозга).

В реальности выключение NDP и NFR превращает руль в неприятное и нереалистичное дерьмо. Точно так же как и высокие его значения.

  • Что же делать? 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, JazzKungFu сказал:

 

Это не обзор, это показатель того, как далеки ездоки пожилого Гран Тризмо от тру Симрейсеров. Директ Драйв это высокотехнологичное устройство. Чтобы сделать обзор на него, необходимо наличие мозгов и понимание гоночного процесса на разных типах покрытия, на разных типах автомобилей, на разных трассах, в разных условиях... Описание того, что дает ДиректДрайв, как и на что он реагирует... Какие ощущения, восприятие дороги и прочие процессы...

Где все это в ролике? Весь ролик - нытье какое-то и сравнения непонятные в е-каталоге. Кому нужен комп, руль и педали в приемлемый бюджет, купят себе комп, руль и педали в приемлемый бюджет. Директ драйвы для других целей покупаются, это как купить гоночный автомобиль и негодовать об отсутствии кондиционера и подогрева сидений в нем, да и вообще можно было ведь купить 10 Приор, чем одну гоночную Ауди, шо?

У человека была прекрасная возможность сделать качественный обзор в сравнении ДД и КлабСпорт, рассказать о плюсах и минусах, вместо этого он сделал ролик с нативной рекламой КлабСпорта иФанатека в целом, выдав 0% информации о ДД.

Он не обзорщик, его уровень - ездить в Дальнобойщиках.

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Denis Vorobjov 

У него есть нормальные обзоры, с этим просто он поторопился, на коленке его сляпал. Желания не было у него разбираться с ДД, вот и всё.

Касательно "дальнобойщиков" - 3к в ире он легко бы набрал при желании ).

 

 

Хуже, когда человек миллион умных и красивых слов говорит, смысла которых в реальности не понимает, как и то, как работает база, и по таким обзорам люди себе покупают базы по 1500евро. Вот от таких обзоров да, у меня бомбит. А тут - ну ни о чем, да и всё. Весь обзор можно в две фразы уложить (что ффб лучше клабспорта и что лучше он не настолько, насколько база дороже), и по сути они правильные, к ним не придраться. 

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, MMt сказал:

Ну это уже что-то из разряда религии, о которой спорить бессмысленно ).

 

Ну не совсем же так ). Например "ломакин" из симгараж. Он разбирает устройства, понимает суть их работы, какие элементы используются, возможные проблемы, об этом всем рассуждает и пытается найти недостатки. Технически вполне подкован и не выглядит дилетантом. Порой косячит, что то не так собирает, ошибаются все. Занудная подача, но есть же и другие с более доступным языком для массового зрителя.

В любом случае это лучше, чем поток слов в стиле устройство топчик, фанатек бомба и полное отсутствие технических подробностей. Сончик же даже толком не представляет как то или иное устройство работает. Да и в остальном, касательно симрейсинга или около гоночной тематики имеет слишком поверхностные познания.

И мне например непонятно, как с твоей тягой к анализу и техническим подробностям могут нравиться обзоры этого ютюбера? )) Ну серьезно, его аудитория, это школьники с сопоставимым уровнем интеллекта.  ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В обзоре Сончика улыбнул момент, когда он рассказывал, как зашел в тюнинг ателье, где тренятся пилоты перед гонками, как я понимаю там рули Аккуфорсе.
 

Если перефразировать получиться что-то типо этого:

Сончик: - Почему такой слабый ффб?
Пилот: - Это реальная реплика ффб,  соответствующая нашим гоночным машинам.
Сончик: - Говно этот Ваш реальный форсфитбэк!

 

PS. И вообще, учитывая склонность Сончика катать во всякий разномастный "винегрет", моё имхо, Аккуфорс для таких целей - единственный правильный выбор. Утешении для Сончика лишь в том, что он не ведает чего лишён))

Изменено пользователем wahandra

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VIP_EVOX 

Его аудитория - та, за которую рекламодатели деньги платят. Работа у него такая.

 

Предметно по обзорам... Обзоров на ДД русскоязычных - ровно две штуки... Один от кимберлона, второй от Сончика. Сончик сказал - ФФБ норм, но таких денег не стоит, конец обзора. Кимберлон выдал простыню, и там всё, аж ньютонметры посчитал на разных рулях в красной воде, и впечатления свои - мол это ровно то, что я чувствовал, когда пилотировал реальный гт3... Конечно, мне многое показало, что человек в ньютонметрах запутался и ффб в ире у него стал хорошим после изменения "волшебного" параметра в app.ini, который якобы полное дно превращает в рай симрейсера, причем какого именно - он не смог сказать, и что его ДД на секунду с круга ускорила, но всё равно я во многом по его обзору окончательно на фанатек решился, ведь красная вода и реальная гт3... Приезжает ДД мне - я ставлю его и чувствую руками какое-то дерьмо... Пишу кимберлону , мол подскажи, что там за волшебный параметр-то (забегая вперёд - естественно никакого волшебного параметра нет, ползунок макс форс есть)... Он говорит - вот это просто скопируй и вставь. Я пробую - всё равно точно такое же дерьмо... Говорю ему - не работает. Он - я говорю поставь это! Ну короче его закидоны - это дело не относящееся к сути, но я в общем понимаю, что человек советует настройки из темы в форуме, при том что ни бельмеса не понимает, что там написано (она англоязычная... кокпит BLAK edition ***) и что вообще эти настройки делают и как их подбирать надо... Но я там пообщался хотя бы с народом, полечил базу... под своими ФИО, не под ником, как раньше я с ним общался... Он видно там увидел русское имя - и пару дней назад мне сам пишет на сайте ира - у тебя типа какие-то проблемы с фанатеком? Я говорю - нет, спасибо, я все проблемы решил. И он - помоги настроить, я не могу разобраться... Я *** просто слёг на этом моменте (и далеко не от смеха)... Обзорщик, чувствующий то же самое, что при пилотировании реальной ГТ3...

 

Ну и какой обзор по-твоему лучше?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, MMt сказал:

Ну и какой обзор по-твоему лучше?

Я не могу обсуждать то, что не смотрел. Но в целом я вел к тому, что есть обзоры неплохие на английском ( сам смотрю их субтитрами) и просто не вижу смысла тратить свое время на обзоры подобные сончику или описанные тобой выше. Они же совершенно бесполезны ) Зачем ограничивать свой выбор только принадлежностью к русскоговорящему сегменту?

Ну да не суть, просто повторюсь, не понимаю как именно тебя может устраивать уровень подачи сончика... )

Относительно настроек в тюннинг ателье Top Level. Там многие пилоты, катающие реальные серии (timeattack, drift, GT3, VLN ) подбирали под себя, наиболее близкие и информативные по ощущениям. Естественно все они с невысокими значениями обратной связи, так как современные авто все идут с гидроусилителем как минимум.

Я правда давно уже там не катал ( все никак не доеду )) и не знаю на каких именно он пробовал, но не думаю, что в тот момент было что то совсем неприемлемое.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А по поводу Сончика - меня, например, забавляет, как его хейтят люди, что мол он аркадник, которые ездят в пять раз хуже, чем он )). Повторюсь, в том же ире он 3к легко бы набрал при желании на своем текущем уровне. Я просто вижу, что он грамотный довольно как пилот, при том что реального опыта у него нет практически, чисто симерский и как я понимаю он не тренируется и тем более не задрачивает, а просто катает гонки в удовольствие, но всё равно у него понимание сути процесса очень на хорошем уровне. Я например смотрел, как он впервые на МРВ в РР тренил, зашел перед этапом, до этого вообще не видя ни разу трассы... это не везде тривиальная трасса, там в живую люди месяцами ездят и то кто в лес кто по дрова, а он траектории правильные нашел практически моментально, с двух-трех кругов... это говорит об уровне понимания вопроса. Ну и когда он приходит в гости погонять с "тру" симрейсерами, если у него хотя бы минимум подготовки к этапу есть - получается, что большинство из них едут либо не быстрее, либо медленнее, что тоже смешно. Конечно я не беру людей с ирейтингом под 5к, у которых просто сам контроль автомобиля (в том же ир) просто конкетно выше...

 

При этом я много в чём с ним не согласен - ему нравится рейсрум - мне не нравится и так дале... Он любит судить о вещах, не разбравшись до конца и так далее и тому подобное - да ради бога, я знаю, что он такой и делаю поправки, но если мне нужно собрать мнений людей по какому-то вопросу - его мнение я выслушаю внимательно.  Делая, опять же, поправки. У всех свои недостаки и достоинства. Естественно его аркадные видео для детей я не смотрю.

13 минут назад, VIP_EVOX сказал:

Но в целом я вел к тому, что есть обзоры неплохие на английском ( сам смотрю их субтитрами) и просто не вижу смысла тратить свое время на обзоры подобные сончику или описанные тобой выше. Они же совершенно бесполезны ) Зачем ограничивать свой выбор только принадлежностью к русскоговорящему сегменту?

Я и не ограничиваю, на английском тоже смотрю и чтаю. Приятно просто русский слышать, а не английский. По ДД вообще было очень мало обзоров... Даже тот парень с симукубом появился уже после.

13 минут назад, VIP_EVOX сказал:

Я правда давно уже там не катал ( все никак не доеду )) и не знаю на каких именно он пробовал, но не думаю, что в тот момент было что то совсем неприемлемое

Я думаю он покрутил два раза и бросил.

 

 

13 минут назад, VIP_EVOX сказал:

Относительно настроек в тюннинг ателье Top Level. Там многие пилоты, катающие реальные серии (timeattack, drift, GT3, VLN ) подбирали под себя, наиболее близкие и информативные по ощущениям. Естественно все они с невысокими значениями обратной связи, так как современные авто все идут с гидроусилителем как минимум

Так он же не на силу ругался. Ровно наоборот, он сказал вот, посмотрите - на про настройках нигде нет сильного ФФБ, потому что на реальных машинах он слабый по силе - так что нахрен не нужна такая сильная база, хотя мол трусимрейсеры рассказывают, что нужна. (типа ирлинга, хаха)

 

1 час назад, wahandra сказал:

Если перефразировать получиться что-то типо этого:

Сончик: - Почему такой слабый ффб?
Пилот: - Это реальная реплика ффб,  соответствующая нашим гоночным машинам.
Сончик: - Говно этот Ваш реальный форсфитбэк!

Я не знаю, как вы смотрели обзор, но там ровно противоположно тому, что вы сейчас написали.

 

Вот люди вот так смотрят непонятно каким местом, а потом осуждают. И вот риторический вопрос - после данной конкретной ситуации у меня к кому должно больше уважения родится, к Сончику или к тому, кто его таким образом хейтит, полностью переврав его слова? )))))

 

11:00 этот момент, смотрите внимательно.

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, MMt сказал:

@VIP_EVOX 

Его аудитория - та, за которую рекламодатели деньги платят. Работа у него такая.

 

Предметно по обзорам... Обзоров на ДД русскоязычных - ровно две штуки... Один от кимберлона, второй от Сончика. Сончик сказал - ФФБ норм, но таких денег не стоит, конец обзора. Кимберлон выдал простыню, и там всё, аж ньютонметры посчитал на разных рулях в красной воде, и впечатления свои - мол это ровно то, что я чувствовал, когда пилотировал реальный гт3... Конечно, мне многое показало, что человек в ньютонметрах запутался и ффб в ире у него стал хорошим после изменения "волшебного" параметра в app.ini, который якобы полное дно превращает в рай симрейсера, причем какого именно - он не смог сказать, и что его ДД на секунду с круга ускорила, но всё равно я во многом по его обзору окончательно на фанатек решился, ведь красная вода и реальная гт3... Приезжает ДД мне - я ставлю его и чувствую руками какое-то дерьмо... Пишу кимберлону , мол подскажи, что там за волшебный параметр-то (забегая вперёд - естественно никакого волшебного параметра нет, ползунок макс форс есть)... Он говорит - вот это просто скопируй и вставь. Я пробую - всё равно точно такое же дерьмо... Говорю ему - не работает. Он - я говорю поставь это! Ну короче его закидоны - это дело не относящееся к сути, но я в общем понимаю, что человек советует настройки из темы в форуме, при том что ни бельмеса не понимает, что там написано (она англоязычная... кокпит BLAK edition ***) и что вообще эти настройки делают и как их подбирать надо... Но я там пообщался хотя бы с народом, полечил базу... под своими ФИО, не под ником, как раньше я с ним общался... Он видно там увидел русское имя - и пару дней назад мне сам пишет на сайте ира - у тебя типа какие-то проблемы с фанатеком? Я говорю - нет, спасибо, я все проблемы решил. И он - помоги настроить, я не могу разобраться... Я *** просто слёг на этом моменте (и далеко не от смеха)... Обзорщик, чувствующий то же самое, что при пилотировании реальной ГТ3...

 

Ну и какой обзор по-твоему лучше?

 

 

Да по этому кимберлону видно было сразу, что он ни о чем. 

И ту же машину гт3 по рулевому сильно по разному можно настроить чисто подвеской. Ну это так...лирика.

Так и не понял чем плох цсл в сравнении с дд. 

Надежность, может быть? Но не в случае с фанатек все же.

Проверять кокпит на прочность? Но руки тоже могут пострадать.

Похоже больше тема в физкультуре и новизне. Маркетологи не дремлют:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, pwrsky сказал:

Так и не понял чем плох цсл в сравнении с дд.

ДД точнее (чисто по повороту руля).

 

По качеству (надежности) я думаю одно и то же. По словам людей, которые ксл и клабспорт ихпользуют со 100% загрузкой и много экземпляров (клубы и тд), надежность у элита и клабспорта одинаковая. Думаю, с ДД то же самое... Фанатек с одной стороны всё-таки немецкое серийное промышленное решение, с другой стороны это типичное копроэкономическое решение... можно с эплом сравнить или там с мерседесом современным. В общем, типичное современное изделие.

Кстати, у меня фанатека было в общей сложности 5 девайсов (и сейчас 6-й жду) и у меня абсолютно никаких проблем с надежностью не было ни с одним. Материалы много где так себе, где-то решения сомнительные с "инженерной" точки зрения, это да.

8 минут назад, pwrsky сказал:

И ту же машину гт3 по рулевому сильно по разному можно настроить чисто подвеской.

"Сильно" - нельзя. Так, чуть подстроить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, MMt сказал:

ДД точнее (чисто по повороту руля).

 

По качеству (надежности) я думаю одно и то же. По словам людей, которые ксл и клабспорт ихпользуют со 100% загрузкой и много экземпляров (клубы и тд), надежность у элита и клабспорта одинаковая. Думаю, с ДД то же самое... Фанатек с одной стороны всё-таки немецкое серийное промышленное решение, с другой стороны это типичное копроэкономическое решение... можно с эплом сравнить или там с мерседесом современным. В общем, типичное современное изделие.

Ну учитывая, что у дд2 25нм, а у цсл 5, тебе пришлось катать на 20% ффб? Ну ладно, для новизны 25% поставил. Тогда база дд будет жить вечно ведь.

А цсл на 120% всегда трудится. Ну чуть меньше, ведь в игре ффб снижаем.

Если бы ты мог настроить ффб в рф2 нонмально, то интересно было бы твое сравнение flat6 vs cup 397 . 

Думаю, ты сможешь разобрать их нормально.

Я вчера флат6 выкатил. Мне понравилось. Снизив силу тормозов так вообще огонь машина.

Кап пока не покупал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хотя понятие "сильно" - оно относительно и без шкалы для сравнения смысла не имеет ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

3К в иР, да разве ж это быстро? : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, pwrsky сказал:

Ну учитывая, что у дд2 25нм, а у цсл 5, тебе пришлось катать на 20% ффб? Ну ладно, для новизны 25% поставил. Тогда база дд будет жить вечно ведь

Это не так работает, эти цифры не имеют значения без значений настроек в игре... На ДД у меня от 50 до 100 % ффб, в зависимости от игры, машины и так далее. Показательнее телеметрия, которая есть в dd базе , она показывает примерно 7-10Нм усилия в поворотах (на плоских трассах) и до 15 в ударах поребриков.

Только что, VVZ сказал:

3К в иР, да разве ж это быстро? : )

Кто сказал, что это быстро? Для ира это не быстро.

 

Это уровень, который средний реальный пилот (уровня мастера спорта России, полученного в какой-нибудь серьёзной серии, а не между тремя москвичами 2141) сможет набрать в ире, не задрачивая до умопомрачения в него.

7 минут назад, pwrsky сказал:

Если бы ты мог настроить ффб в рф2 нонмально

Попробую ещё, у меня 4 дня был кокпит разобран... я рсит на профиль менял, только вчера к пяти утра дособирал. Там вроде как есть одна настройка в файле, которая якобы должна полечить проблемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, MMt сказал:

Это не так работает, эти цифры не имеют значения без значений настроек в игре... На ДД у меня от 50 до 100 % ффб, в зависимости от игры, машины и так далее. Показательнее телеметрия, которая есть в dd базе , она показывает примерно 7-10Нм усилия в поворотах (на плоских трассах) и до 15 в ударах поребриков.

7-10нм нужно, чтобы ты не перекручивал руль зря?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, pwrsky сказал:

7-10нм нужно, чтобы ты не перекручивал руль зря?

Нет, я просто настраивал так, как мне нравится, полностью ориентируясь на ощущения.

 

Я вообще не знаю, насколько это реальные цифры она показывает... но по крайней мере более сильные усилия выдают более высокие цифры, так что хотя бы направление правильное ))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Csl имеет 6hm. 

ММТ это ты на меня кидаешься, что я несу ветер. Не ты ли кричал, что тебе ручки csl ламает на 100ффб :))) не ты ли тут втирал нам, что у тебя тишина  от базы прям, хотя все знают, что csl вентиляторы нормально маслают. Ты же негодяй в дискорде написал, что вот я после csl на ДД2 поехал быстрее! И сказал сам, что csl у тебя издавала потрескивания. Ты в каждой ветке свой нос суёшь и сам как сончик ведёшь себя.  То люфта у тебя нет  у руля и т.д. Забыл как дрова на Фанатек боялся обновить не знаю как и что! Писал мне в личку в дискорде.  Ребята накипело слушать этого мудака!!!! 

Изменено пользователем Jeka_irling

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это лол )))). Столько влажных фантазий, мечт, надежд и отчаяния - и всё в одном месте. )

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 minutes ago, MMt said:

Это лол )))). Столько влажных фантазий, мечт, надежд и отчаяния - и всё в одном месте.

Тебе самому не  стыдно! Мечта ты влажная. Нет, нет,  да почитываешь меня через черный список! Будь мужиком хоть тут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Jeka_irling Так на почту твои бредни приходят из этой темы, так как я на тему подписан... недоработка движка форума.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 minutes ago, MMt said:

@Jeka_irling Так на почту твои бредни приходят из этой темы, так как я на тему подписан... недоработка движка форума.

Ай-яй-яй беда то какая!   Какие у тебя уже бредни видят все! Типо умный самый. Такой прошареный во всём. А врать не перестал.

Изменено пользователем Jeka_irling

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MMt  Специально для тебя еще раз рассказываю)))


Приходит как-то раз Сончик в мото клуб, посмотреть как пилоты перед реальными гонками тренируются на симуляторах. С огорчением для себя подмечает, что нигде не видит своего любимого  логотипа. Подходит к одному из пилотов и спрашивает: - "А с форсфитбеком у вас что?" Пилот ему: - "Мы с инженером в Сим Командере настроили 1 в 1, 100% реплика,  форсфиТбек тут такой же как  в моем РЕАЛЬНОМ спортивном автомобиле." Сончик с грустью думает о своей покупке DD2,  выбегает из клуба  в слезах и кричит: - "Говно этот ваш РЕАЛЬНЫЙ форсфитбек!!!"

 

Ю @MMt  Ю -юмор. Не так круто как рыбные палки из Соус парка, но зато к месту.

Изменено пользователем wahandra
внес правки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, wahandra сказал:

@MMt  Специально для тебя еще раз рассказываю)))


Приходит как-то раз Сончик в мото клуб, посмотреть как пилоты перед реальными гонками тренируются на симуляторах. С огорчением для себя подмечает, что нигде не видит своего любимого  логотипа. Подходит к одному из пилотов и спрашивает: - "А форсфитбеком у вас что?" Пилот ему: - "Мы с инженером в Сим Командере настроили 1 в 1, 100% реплика,  форсфитбек тут такой же как  в моем РЕАЛЬНОМ спортивном автомобиле." Сончик с грустью думает о своей покупке DD2,  выбегает из клуба со слезами и кричит: - "Говно этот ваш РЕАЛЬНЫЙ форсфитбек!!!"

 

Ю @MMt  Ю -юмор. Не так круто как рыбные палки из Соус парка, но зато к месту.

Именно так, пилоты РЕАЛЬНЫХ спортивных автомобилей тренируются в мото клубе, настраивают фи_Т_бек (кстати, шифроваться надо лучше), а Сончик бегает в слезах.

 

Сам Иван Ургант к нам заглянул.

Что у людей в головах...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MMt  Спасибо за правки, стенд ап обновил, теперь можно и на гастроли)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот то что я и говорил. Что бы наши игровые рули были похожи на настоящие, эффекты надо дико урезать. Иначе это игровая фантастика, очень далекая от реальности. А тут думают, если руль колбасит или его трудно повернуть, это реалистично . Ну да, реалистичная симуляция сломанной машины, которую надо починить.

https://youtu.be/jwbUR4KI0dU?t=684

  • Что же делать? 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×