Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
VVZ

Formula 1. Сезон 2019.

Рекомендованные сообщения

Все же в фурах потрясающие стратеги уровня боги. Привезти в квале 4 десятки своим соперникам, в гонке ехать на дубль и в итоге едва третье место, а дубль у мерсов. Каждую гонку какие-то интриги, кто кого пропустит, кто не пропустит... 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто нет слов, ну вот как так может постоянно везти, как? Феттелю не завидую, понятно конечно что это тех.сход, но в такой момент и с таким эффектом, это карма.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Считаю Феттеля засранцем! : )

Отчетливо видно, что на старте Леклер дал Феттелю слипстрим, не став смещаться на более выгодную внутреннюю траекторию. Ну а дальше начались игры, которые ничем хорошим для Феррари не закончились.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще впереди 5 этапов, а у фур не осталось даже теоретических шансов на титул.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уйдя сразу на внутреннюю траекторию, Леклер бы разогнал Хема и в целом мог бы потерять и свою позицию. Феттель в такой ситуации был более очевидным выбором для команды. К тому же, его раньше зазвали на пит, как прошлый раз Феттеля и вернули позицию по той же схеме, что и в Малайзии. Не было никакого смысла Феттелю замедлятся и пропускать Леклера сразу после старта. Открыто Феттель не саботировал командную стратегию и договоренности, просто пытался ехать так быстро, как мог. Морально его можно понять.

 

 

Изменено пользователем VIP_EVOX
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, VIP_EVOX сказал:

Уйдя сразу на внутреннюю траекторию, Леклер бы разогнал Хема и в целом мог бы потерять и свою позицию. Феттель в такой ситуации был более очевидным выбором для комаеды. К тому же, его раньше зазвали на Пит, как прошлый раз Феттеля и вернули позицию по той же схеме, что и в Малайзии. Не было никакого смысла Феттелю замедлятся и пропускать Леклерк сразу после старта. Открыто Феттель не саботировал командную стратегию и договоренности, просто пытался ехать так быстро, как мог. Морально его можно понять.

Леклер как девка себя повел, отстал на полторы секунды и "пускай пропускает", заедь в дрс и там бы Себ даже не пробовал бороться, а и газ бы приотпустил. О чем Себ и сказал по радио "пусть подьедет ближе".

Изменено пользователем Sirok
  • Что же делать? 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но у меня есть подозрение, что Феттель просто использовал мотор по полной программе, поэтому Леклер не подъезжал, после чего и увидели сход. Но это всего лишь моё предположение. 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне тоже так подумалось.. Причем думается, что сход был вовсе не по причине выхода мотора из строя. А принципиально - не послушал команду из боксов, не пропустил Леклера, "продолжил убивать ресурс мотора"? Придется сойти, чтобы поберечь его...

Для Феррари Леклер - это находка. Быстрый, способный побеждать, молодой и еще не очень опытный, а значит перспективный в отличии от Себа, который уже ветеран, и жать от него результатов с каждым годом все меньше смысла. Драматическая история повторяется вновь и вновь - опытного альфа самца рано или поздно двигает молодой и дерзкий :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, KILL_BILL сказал:

Но у меня есть подозрение, что Феттель просто использовал мотор по полной программе, поэтому Леклер не подъезжал, после чего и увидели сход. Но это всего лишь моё предположение. 

Да скорее просто на кураже и мотивации ехал на свой максимум, Леклер же больше был занят переговорами с командой, хотя в каждом интервью повторял, что сделал выводы с прошлого гп и будет теперь молчалив как рыба )) Но похоже у Шарля уже вырисовывается его слабая сторона, вечная "борьба за справедливость". Все бы хорошо, но он начинает открыто обвинять действия команды, а это может для него иметь не лучшие последствия. Он кончено быстр и хорош во многих аспектах, но феррари и не таких "ломали" )

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Судя по всему у Себа возникли проблемы с гибридной установкой, поэтому он спрыгнул с болида двумя ногами, чтобы не стать полупроводником и не получить разряд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, VeTeR сказал:

Судя по всему у Себа возникли проблемы с гибридной установкой, поэтому он спрыгнул с болида двумя ногами, чтобы не стать полупроводником и не получить разряд.

Именно об этом официально и заявили в феррари. По этой причине они попросили его срочно остановиться, хотя до боксов было рукой подать и тем самым неумышленно испортили гонку и Леклеру.

 

https://www.f1news.ru/interview/binotto/140153.shtml

Изменено пользователем VIP_EVOX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все кругом кричат про командную тактику, но если я не ошибаюсь смещения на старте в рядах лидеров старая история и я думаю они это прорабатывают на каждую гонку. Или я что-то не так понимаю?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VIP_EVOX, если абстрагироваться от того, что мне больше импонирует Леклер, то я вынужден с тобой согласиться : )

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ферари те ещё чудилы конечно... Гонщики тут не причем, а получается будто они виноваты, а не командный мостик.

Так или иначе проблема техническая, а в идеале им лучше оставить гонщиков в покое, без всяких договорённостей.

Леклер ещё на 2 пита угодил, в гонке не заметил. Проехал несколько кругов на желтых, потом решили поставить красные...

Изменено пользователем wolfire

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кубица поул

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он родом не из Челябинска? :)

  • Смешно 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Вот Квят опять не согласен со штрафов, как наверно и его многочисленные фанаты. Но как по мне штраф вполне справедливый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы согласился со штрафом Квята если бы - наказали Тапка в Австрии за Леклера, Албона за Норриса на Сузуке.

Это, что вспомнилось сразу

Вот еще, Перца за Окона в Сингапуре прошлого года

Если что, я фанат не только Дани и Кими, но и всех Российских гонщиков)

7 минут назад, igoRus сказал:

 

 

Изменено пользователем igoRus
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, igoRus сказал:

Албона за Норриса на Сузуке

Согласен, есть такое... А Албона даже похвалили. Но я за Албоном особо не слежу, но когда Квят такое исполняет, то я замечаю и думаю такие обгоны не идут ему в плюс.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю все понимают, что все это достойно штрафов. Но я начинаю соглашаться, что в отношении Квята правила работают, а в отношении чемпионов и разных протеже - не всегда. (хотя... я всегда это понимал).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы учёл ещё один момент. Квят свои манёвры рисковые делал на последнем круге. Да в мексике его действия привели к тому что халк убрался в стену. Там нечего обсуждать, его ошибка , халк был впереди и мог ехать по каким угодно траекториям. Но тут они выехали бок о бок и поехали дальше. Не будь это послежним кругом , то перцу пришлось бы менять крыло. А так он финишировал в секунде позади квята. Не знаю. Да грубый манёвр, но если на последних кругах мы будем чаще видеть такую борьбу, а не то как росберг свой титул доезжал вторым третьим, это будет больше на гонки похоже. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×