Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

28 minutes ago, _rar said:

Смотрел стримы, народ совсем не заморачивается угрызениями совести и если ты не пропустил более быстрого пилота, тебя тупо выносят "легким движением руки" в задний бампер.

Где стримы смотришь? На днях должна быть гонка на нюрбе как раз, я бы за Никки Тиима поболел)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, Nakazato said:

Где стримы смотришь? На днях должна быть гонка на нюрбе как раз, я бы за Никки Тиима поболел)

у Тиима свой канал на youtube (https://www.youtube.com/user/NickiThiim), там и стримы и reallifie-онборды, и иногда обзоры (симов, симрейс-оборудования). Гонку на нюрбе он ехал, и как раз говорил об этом в обзоре ACC: "только-только проехал гт3-гонку на нюрбе, и тут в бетке нюрб и гт3 - супер, спасибо, получится отличное сравнение"

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чет у меня машинка не заводится. Как тронутся то?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Skyroad сказал:

Чет у меня машинка не заводится. Как тронутся то?

Включи автозапуск мотора. 

  • Нравится 1
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, VeTeR сказал:

Интересно рассказывает

Согласен. Про мокрые носки понравилось.. ))

 

8 часов назад, il.semakov сказал:

Симрейсеры из iRacing и AssettoCorsa, не гонявшие в дождь (за неимением): "в ACC дождь конечно есть, но пока сделан плохо, просто держак другой"

Ники Тиим (чемпион нескольких нац.серий, чемпион нескольких мировых GT-серий, действующий гонщик GTE и GT3, симрейсер в iRacing): "В ACC дождь сделан хорошо, если не отлично, поведение машины на трассе в разных участках разное как в жизни, шина работает очень даже реалистично"

хм... , к чему же мнению прислушиваться

Максимка Ферстапен кажется говорил, что Ф1 кодеков очень похожа на реал.. )) Кими хвалил Рфактор1. Хэмильтон - Грантуризмо. Бэн Колинз (Стиг) - пКарс 1. :)

Цитата

поведение машины на трассе в разных участках разное как в жизни, шина работает очень даже реалистично

На разных участках разное - да. Я это тоже написал. И это действительно "как в жизни". И это отличает АСС от просто игр, в которых дождь = блестящий шейдер дороги и коэффициент сцепления ниже чем по суху... Но в жизни мокрая трасса - это намного больше, чем неоднородность мокрости трека )

 

Цитата

Симрейсеры из iRacing и AssettoCorsa, не гонявшие в дождь (за неимением):

Думаю у нас нет таких рафинированных симрейсеров, которые кроме АС и Ир ничего не знают. 

Я гонял в дождь в кодеках, в НКП, в ГТ5-6, в ПКарс, в Рфактор2, в серии ГП.. наверняка что то забыл... только Форцу не пробовал, говорят в ней дождик физический.. 

То есть есть с чем сравнивать, и очень давно жду появления качественного дождя. Но пока такого нет. Вода - это препятствие на пути автомобиля. Этого не чувствуется в АСС (надеюсь допилят "физичискую" воду). ) 

7 часов назад, _rar сказал:

И вообще, правильно Василий написал выше, дождь для симрейсинга по большому не нужен. Куда важнее другие вещи - модель повреждений,  износа, спортивная составляющая, сетевой код. И количество желающих гоняться. 

Это смотря для какого симрейсинга )) Для киберспорта, для онлайна - наверное. Хотя уверен кто то и в онлайне хотел бы..

А вот для погонять с ботами более менее длинные гонки (час +) - дождик и смена времени суток - это офигенный челендж. Очень разбавляет, доставляет, и разнообразит. Мне например категорически понравилось ездить гонки с ускорением времени смены суток. Со стороны (для тех, кто не пробовал) это может показаться глупостью, и мне тоже так раньше казалось, однако проехав несколько гонок  понял - это офигенная штука. Ехать реальные марафоны удовольствие специфическое.  Может и хотелось бы, да где ж столько времени взять? А с ускорением времени можно получить за час-два столько же приключений, сколько получают в длинных гонках. Дождевая гонка в режиме дождь вкл - это уныло. Но когда он внезапно начинается, или прекращается - это всегда приключения. ))

 

 

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 minute ago, GranDoxin said:

Максимка Ферстапен кажется говорил, что Ф1 кодеков очень похожа на реал.. )) Кими хвалил Рфактор1. Хэмильтон - Грантуризмо. Бэн Колинз (Стиг) - пКарс 1. :)

Макс катал дома рф2  - показал и сознался в интервью. Остальное - ангажированные, проплаченные рекламы) Камон! :)

Мы же в состоянии отличить реальное мнение от рекламы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Nakazato сказал:

Мы же в состоянии отличить реальное мнение от рекламы.

Я примерно это и хотел сказать.. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 minutes ago, GranDoxin said:

Я примерно это и хотел сказать.. ))

Не, ты бен Коллинза и его "мнение" о пкарс1 зачем-то смешал с непроплаченным и настоящим мнением Никки Тиима)

(которое похвалило общее "шина на мокром асфальте", но сказало что конкретно с мокрыми траекториями, кербами и белыми линиями, лужами и тп - надо еще будет разбираться)

 

Изменено пользователем Nakazato

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вышел фикс v0.1.1

Spoiler

0.1.1 Hotfix

- fixed AI remaining without fuel
- fixed crash caused by faulty recognition of T500 Gear Shifter
- fixed time loop after midnight
- added starter and ignition command on Controller Page
- fixed car lights not working when opponents visibility video option is used
- fixed backfires and other particles visible on hidden cars when opponents visibility video option is used
- fixed misleading option values with AA and visible opponents
- fixed marshal spline detection
- expanded camera FOV and frame rate limits
- visual and LOD tweaks to the Lamborghini Huracán GT3
- disabled saving the discord username for in build configuration
- slightly increased the retry-interval after a disconnect from the servers
- added proximityIndicatorsVisible setting to hud.json
- fixed music looping in some conditions
- tweaked volume for reverb zones

 

Изменено пользователем Ilya_K

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, Ilya_K сказал:

Вышел фикс v0.1.1

 Где-то что-то подобное я уже читал лет так четыре назад. 

Это видимо такая разновидность мазохизма: отправить в утиль отлаженный движок первой корсы, начать писАть новый с нуля и снова ходить по старым граблям типа  "music looping", "crash caused by faulty recognition of T500 Gear Shifter" и пр. 

Изменено пользователем _rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@_rar  надеюсь зимой уже будет более менее вменяемая игра с интересным и рабочим онлайном. Надоела уже эта монополия иРакинга :confounded:

Изменено пользователем Ilya_K

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Ilya_K сказал:

Надоела уже эта монополия иРакинга

Ну, а кто виноват в том, что попса рулит помыслами разработчиков? 

Посуди сам. Что, в старую корсу нельзя было внедрить систему рейтингов?  Нельзя было довести до ума ботов?  Или новый движок лучше приспособлен для улучшения физики машин? Может модели выглядели плохо? Чушь. 

Единственное ради чего был произведен переход на анрыл энжин - более красивый дождь и смена времени суток с "более красивыми тенями". Все. А, ну еще возможность создать "более детализированное окружение" (оно симрейсеру надо?)

 

Изменено пользователем _rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
31 минуту назад, Ilya_K сказал:

надеюсь зимой уже будет более менее вменяемая игра с интересным и рабочим онлайном. Надоела уже эта монополия иРакинга :confounded:

Не знал, что iRacing монополизировали интересный и рабочий онлайн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 minutes ago, _rar said:

Ну, а кто виноват в том, что попса рулит помыслами разработчиков? 

Посуди сам. Что, в старую корсу нельзя было внедрить систему рейтингов?  Нельзя было довести до ума ботов?  Или новый движок лучше приспособлен для улучшения физики машин? Может модели выглядели плохо? Чушь. 

Единственное ради чего был произведен переход на анрыл энжин - более красивый дождь и смена времени суток с "более красивыми тенями". Все.

Такие у нас потребители видимо... Могу сказать что частично из-за этого я и не играю,. Банальные покатушки в онлайне без какой либо цели (кроме просто побеждать) и все эти форумные чемпионаты мне не подходят, так как хочется иметь возможность кататься 24/7 без постоянного поиска компании. К сожалению, ее дает только самый дорогой сим... Поэтому я и желаю новой Корсе всего хорошего, что бы наконец-то появилась альтернатива :bravo:

Я лично не вижу ничего криминального в выпуске отдельной игры, возможно (очень вряд ли) таково было требование тех, кто выдал им лицензию... Хотя в иРакинге Бланкпейн безпроблемно существовал по соседству с другими сериями.  Уж сделали как сделали, главное теперь не запороть проект.

9 minutes ago, VeTeR said:

Не знал, что iRacing монополизировали интересный и рабочий онлайн.

Ответ в первом абзаце.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 минут назад, Ilya_K сказал:

так как хочется иметь возможность кататься 24/7 без постоянного поиска компании. К сожалению, ее дает только самый дорогой сим... Поэтому я и желаю новой Корсе всего хорошего, что бы наконец-то появилась альтернатива

Альтернатива не родится просто из того, что выпустят новую корсу, все это можно было сделать и в старой. Для интересного и рабочего онлайна всего-то нужно:

1. завести сервера и содержать их.
2. написать дополнительный софт для взаимодействия онлайнсервиса и интегрировать в него симулятор.
3. опять же на постоянной основе кроме самого сима заниматься содержанием сервиса.

Ты готов будешь заплатить разработчикам дополнительные деньги за это и регулярно платить за содержание серверов и сервис? Если да, то такой сим уже есть, а Корса СС не про это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 minutes ago, VeTeR said:

Ты готов будешь заплатить разработчикам дополнительные деньги за это и регулярно платить за содержание серверов и сервис? Если да, то такой сим уже есть, а Корса СС не про это.

Я не готов платить деньги которые просят за иРакинг. Именно поэтому я жду и надеюсь, что новая Корса будет хотя бы частично повторять те возможности которые дает конкурент.

Возможно лучше купить ПКарс 2? Как раз скидка сейчас :drive_1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Ilya_K сказал:

Я не готов платить деньги которые просят за иРакинг. Именно поэтому я жду и надеюсь, что новая Корса будет хотя бы частично повторять те возможности которые дает конкурент.

Т.е.ты ждешь, что Куносы заведут несколько серверов в разных частях света, наймут персонал для обслуживания этой техники, наймут программистов для создания и обслуживание онлайн сервиса и за все это не надо будет платить? 

Я не занудствую, просто пытаюсь понять с чем связаны надежды на преодоление "монополии иР" на качественный онлайн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 minutes ago, VeTeR said:

Т.е.ты ждешь, что Куносы заведут несколько серверов в разных частях света, наймут персонал для обслуживания этой техники, наймут программистов для создания и обслуживание онлайн сервиса и за все это не надо будет платить? 

Я не занудствую, просто пытаюсь понять с чем связаны надежды на преодоление "монополии иР" на качественный онлайн.

Ну если допустим в иРакинге и первой Корсе много разных серий, то сделать тоже самое или похожее, "эксклюзивно" для новой игры и одной единственной серии не должно быть супер затратно. В каком-нибудь там Батлдфилде есть же официальные сервера от ЕА и что бы играть на них нужно купить только саму игру. Здесь так разве нельзя?

Я не эксперт во всем этом, так что жду ответ по типу "почему так можно и почему так нельзя".

Изменено пользователем Ilya_K

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, Ilya_K сказал:

что бы играть на них нужно купить только саму игру.

Расскажи это пользователям PS4 :blind:

Любой более менее серьезный и массовый онлаин требует денег на его поддержку. И только продажами тайтла их не добыть. Нужна монетизация. Даже такая шняга как ГТА5 живет и развивается уже который год именно благодаря ей. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 13.09.2018 at 9:26 PM, _rar said:

 Судя по этому

https://www.youtube.com/watch?v=9WsNS9pJiGA

обзору нам вообще подсунули какую-то лажу. 

 

Если я не ошибаюсь Сироткин когда меняет настройки их не сохраняет, нажимает BACK.  В результате в дождь поехал на сухой резине.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 minutes ago, _rar said:

Расскажи это пользователям PS4 :blind:

Любой более менее серьезный и массовый онлаин требует денег на его поддержку. И только продажами тайтла их не добыть. Нужна монетизация. Даже такая шняга как ГТА5 живет и развивается уже который год именно благодаря ей. 

В таком случае пускай резину и бензин продают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, toliklock сказал:

В результате в дождь поехал на сухой резине.

Он даже перепроверил в прямом эфире, слишком сильно машина скользила. Оказалось все верно - дождевая. Видимо тип резины автоматом ставится вслед за погодой. 

Хотя было бы забавно устроить покатушки в шторм на слике. Кто больше поворотов пройдет - тот и победил :grinning:

8 минут назад, Ilya_K сказал:

В таком случае пускай резину и бензин продают.

В реале так и просиходит. В виртуале юзера платят за сервис в виде сетевой поддержки. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В новой корсе машина приседает на заднюю ось при спурте. ACС @0:27, 0:30; AC @0:43

 На торможении и остановке подвеска тоже более живая.

 

Изменено пользователем Nakazato
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как там люди в лидербордах взяли 1:52-53? Я лично поставил 1:57 с перспективой собрать круг выходя из 57, но это просто МАКСИМУМ. Да, я использовал агрессивную предустановку без изменений, но навряд ли дополнительные настройки столько снимут. Причем поначалу игра ощущается не быстрой, оттого такие времена еще более дикими кажутся... Ведь все-таки на имеющемся треке использована быстрая шикана в конце - в других симах с медленной шиканой можно ставить не хуже круги.

Что-то я недопонимаю в физике=)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: il.semakov
      Куносы объявили, что следующим DLC для ACC (после грядущего бланпейн-2019) будет IGTC-пак. 
       
      новых машин это не добавит, зато будут новые трассы: сузука, маунт панорама, лагуна сека, кьялами.
    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×