Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

Эта фишка в Корсе сильно впечатляет. Все жду, когда иРовцы сделают что-то подобное. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
52 минуты назад, expresso07 сказал:

такого ни в одной игре пока нет

Могу ошибаться, но вроде в LFS есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@expresso07 А почему думаешь что в новой не будет такого? ВР то обещают прикрутить потом. 

 

И как это в Ир выглядит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, caliskan сказал:

И как это в Ир выглядит?

В иР движение "головы" ни как не привязано к перемещению HMD. 

Она там вообще двигается весьма условно, слегка наклоняясь в поворотах и все. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ilya_K Да вроде зеркала в Ире в VR как раз меняют немного угол, не то что в АС в стоке (без модов), даже когда из машины выходишь то же самое...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Скрины:

L21zBJNh8XDKoA.jpgKAxokM3sMWwae2.jpg

ээээээ...... 

 

Не кажется ли вам, что здесь

823xY8qsJEwRbA.jpg8AnolNQsjBKOEr.jpg

картинка выглядит более естественно без RTX?  Ну не может лобовуха так зеркалить откружение! Как и сами машины. 

Нет, конечно можно предположить что это сделано специально для демонстрации и в билде таких блестяшек не будет поскольку выглядеть будет неестественно. Но ради чего тогда весь сыр-бор? Технология только ради технологии, а жертва - производительность? 

Как бы новая Корса не получилась клоном ПК2, где картинка "вах-вах", а физика непонятно какая. 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только заметил роадмап https://www.assettocorsa.net/competizione/roadmap/

Сначала цена будет 25 евро, а через год 45. Мне кажется здесь что-то не так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VeTeR все так. это же их цены, у нас свои 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Papa сказал:

Да вроде зеркала в Ире в VR как раз меняют немного угол

C зеркалами там всё в полном порядке, но вот самого «пилота» в кокпите нет — кресло пустое : )

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

10 hours ago, _rar said:

Как бы новая Корса не получилась клоном ПК2, где картинка "вах-вах", а физика непонятно какая. 

так то дофига народу считает, что в пк2 физика лучше чем в корсе - похожа на реальную. Люди, погонявшие в пк2 после корсы, говорят что у авто нету нервных срывов и прочих прелестей корсы, на которые кстати здесь тоже ругались

Но сам я ни опровергнуть ни подтвердить это не могу - ибо пк2 не то что не ставил, но даже не покупал/не скачивал с трекера, и, что самое интересное, желания у меня такого до сих пор почему-то нет - наверное потому, что с пк1 был полный фейл для меня, хотя я купил пк1 goty опосля, но опять-таки ни разу его не запускал..:grinning:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 hours ago, _rar said:

картинка выглядит более естественно без RTX?  Ну не может лобовуха так зеркалить откружение! Как и сами машины. 

читал на днях статью от создателей  battlefield 5, они там писали, что были вынуждены частично отключать и уменьшать технологию Ray tracing, из за преувеличенных отражений и пересвета объектов, а также из-за очень больших просадок fps

кто нибудь читал https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/assetto-corsa-competizione-another-great-journey-is-about-to-begin.50723/

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, expresso07 сказал:

так то дофига народу считает, что в пк2 физика лучше чем в корсе - похожа на реальную. Люди, погонявшие в пк2 после корсы, говорят что у авто нету нервных срывов и прочих прелестей корсы, на которые кстати здесь тоже ругались

Да уж, чего только не найдешь на просторах интернета. Пускай в ГТ спорт поиграют, там вообще срывов нет, все очень легко и просто, даже на геймпаде можно играть 

  • Нравится 1
  • Смешно 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, JohnDoe said:

C зеркалами там всё в полном порядке, но вот самого «пилота» в кокпите нет — кресло пустое : )

Есть там и голова, и всё остальное. Видимо, включается вместе с руками на руле. Но голова к креслу привязана, и только немного наклоняется в поворотах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Schweigsam сказал:

Видимо, включается вместе с руками на руле

Как то я об этом не подумал : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 hours ago, VeTeR said:

Только заметил роадмап https://www.assettocorsa.net/competizione/roadmap/

Сначала цена будет 25 евро, а через год 45. Мне кажется здесь что-то не так.

Ну что ж, значит можно брать в первый день и пускай висит в библиотеке до релиза :drive_2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, GirshinPS сказал:

итал на днях статью от создателей  battlefield 5, они там писали, что были вынуждены частично отключать и уменьшать технологию Ray tracing, из за преувеличенных отражений и пересвета объектов,

"упростить качество технологии трассировки лучей чтобы увеличить частоту кадров и сделать изображение более достоверным."

Вот вам и RTX. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 06.09.2018 в 8:40 AM, expresso07 сказал:

так то дофига народу считает, что в пк2 физика лучше чем в корсе - похожа на реальную. Люди, погонявшие в пк2 после корсы, говорят что у авто нету нервных срывов и прочих прелестей корсы, на которые кстати здесь тоже ругались

Но сам я ни опровергнуть ни подтвердить это не могу - ибо пк2 не то что не ставил, но даже не покупал/не скачивал с трекера, и, что самое интересное, желания у меня такого до сих пор почему-то нет - наверное потому, что с пк1 был полный фейл для меня, хотя я купил пк1 goty опосля, но опять-таки ни разу его не запускал..:grinning:

пК2, он как Стамбул - город контрастов.. Как и в пК1 присутствует дисбаланс в настройках автомобилей. Настройках не в смысле сетапа, а в плане вообще физики. 

У них если не ошибаюсь какая то высокая частота обсчета физики. Раньше такое на фоне других симов чувствовалось только в Ир. Теперь в пК2 тоже есть, и это действительно чувствуется. Этим как мне кажется объясняется плавность, о которой идет речь. Машина может быть "злой", но чувствуешь ты ее при прочих равных лучше, чем в Корсе.

У ФФБ тоже есть свой изюм. Местами он очень даже ничего, или даже суперский. На некоторых машинах после настройки ехал с удовольствием, и да, после нескольких часов в пК2, вернувшись в Корсу замечаешь большую дискретность во всем. Хотя вроде все плавно и фпс за сотню... а в пКарс2 кстати у меня выше 70 не поднимается.

Но дисбаланс, баги, недоработки, которые никто править не собирается - делают пкарс2 таким же неюзабельным как и первый.

 

Поэтому разделяю опасения за АСС, что они могут пойти по пути выбранному грантуризмой и пк - типа зачем дорабатывать что то сегодня, если это можно доработать во второй части? Или не дорабатывать вообще.. :)

 

 

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совсем кстати не факт, что «физика» симулятора должна быть «как можно реальнее». В симе отсутствует важнейший канал связи с авто, и важнее чтобы он какие-то заменители предлагал. Чтобы не «физика» была как можно реальнее, а чтобы машину можно было пилотировать как реальную. Это разные вещи.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Куносы пишут, что боты будут доступны на разных авто в первой сборке

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так не хочется в воскресное утро англосакскую тарабарщину транслировать!

У кого есть желание -  вкратце изложите плз. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

систему рейтингов и достижений интересную обещают

Изменено пользователем GirshinPS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну а кроме того?

Обещают "до селе не виданный уровень реализма", "самую достоверную модель шин", "лучшую реализацию погоды" и пр. ?

То, что графоний завезут и внедрят какую-никакую защиту от крашеров сомнений нет. 

Изменено пользователем _rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, _rar сказал:

Обещают "до селе не виданный уровень реализма", "самую достоверную модель шин", "лучшую реализацию погоды" и пр. ?

Вот если бы о физ модели рассказывал сам Стефано, на примере, как Кеммер пишет о физике в иР, в которую каждый из них вложил душу, то это было бы интересно почитать, а по ссылкам выше о физике разглагольствует некий Аристоль, который конечно дает некое общее представление о физ.модели, но не думаю, что он знает о ней все, о чем пишет. В кратце, по словам Аристотеля физика в AAC настолько крута, как например, крута физика в пКарс2 по словам Яна Бела.

По поводу системы рейтингов. А помните сколько было негодования по этому поводу относительно рейтингов в иР, а теперь это стало мэйнстримом - есть даже в пкарс и грантуризмо, теперь и куносы одуплились. Вообще, правильным путем идут!

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поработав с телеметией реального автомобиля и телеметрией такого же виртуального из АС (BMW M235R) физика асетты меня разочаровала. Даже не знаю, это модель шин, или механика самого шасси, но виртуальный автомобиль тормозит совершенно не реалистично. Надеюсь в Competizione они исправят эту проблему, но пока мой выбор по физике это Race Room и iRacing

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: il.semakov
      Куносы объявили, что следующим DLC для ACC (после грядущего бланпейн-2019) будет IGTC-пак. 
       
      новых машин это не добавит, зато будут новые трассы: сузука, маунт панорама, лагуна сека, кьялами.
    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×