Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

4 часа назад, Ozelke сказал:

Не понимаю зачем надо 100500кг усилия на педали тормоза, если ты смдишь в углу комнаты статично?:smirk:Это какой то новый вид мазохизма вдавливать себя на каждом торможении в спинку кресла?

Мне просто удобнее так.

3 часа назад, TOPMO3 сказал:

У спринтов датчик на 120кг

Откуда информация? Там рычаг почти в три раза отличается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, MMt сказал:

тот самый "подпятник" нелепый кто-то придумал и так далее

Если ты не в состоянии чего-либо оценить, либо конструктивно объяснить, что плохого в конкретно этом решении, то это может говорить только о твоей собственной нелепости. Аргументы типа "ну вы чего, в реале же не так" тут вообще не прокатывают. В реале многие решения применены не ради удобства пилота, в симрейсинге же ситуация другая. Многи, кто катается без обуви достаточно высоко оценили этот самый подпятник. Ну так что, ответишь мне чем он плох, как он мешает и вообще какие негативные моменты может принести?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Ozelke сказал:

Лично мне так тяжелее, точность быстро падает, каждый раз "недотормаживаю" потому что давить надо со всей дури, никакого реализма в этом для себя не увидел.

На каких педалях? На каком кокпите? В каком симуляторе и на какой машине? Как давно пользуетесь?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@pwrsky 

Да какая разница? Усилие на педали это не более чем вопрос личных «приоритетов» : )

Тоже не вижу сакрального смысла в «жёстком» тормозе — мне проще контролировать относительно «мягкую» педаль.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вот я тоже не понимаю этих жестких педалей...

Многие говорили, что после мягкой педали мне захочется сделать её пожестче, но пока вот совсем не хочется. Но я езжу босиком. И в общем-то даже с подпятником левая нога после 30 минут гонки чувствует себя немного уставшей. Это конечно же не упрек в сторону подпятника, без него наверное в принципе невозможно было босиком ездить. Просто я не понимаю почему бОльшая жесткость педали тормоза должна как-то повышать точность торможения. 

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, pwrsky сказал:

На каких педалях? На каком кокпите? В каком симуляторе и на какой машине? Как давно пользуетесь?

АЗ. ПапаГеймер кастом. иРакинг оллкарс. Больше полугода.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
35 минут назад, VVZ сказал:

Многие говорили, что после мягкой педали мне захочется сделать её пожестче, но пока вот совсем не хочется.

Мне кажется это индивидуально. А говорят так, видимо, опираясь на большинство мнений. Надо ехать как удобно и как быстрее, все остальное - блажь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, MMt said:

Откуда информация? Там рычаг почти в три раза отличается.

Инфа от производителя, откуда еще? ) 

Quote

lever system now actuates a much more compact sensor (custom made for Heusinkveld, rated at 120kgs/264lbs)

https://heusinkveld.com/wp-content/uploads/Sprint_Preview_Digital_11092018.pdf?v=f9308c5d0596

 

Теперь о рычагах. Очевидно, что сама по себе "емкость" датчика ничего особо не значит, а в большей степени влияет система рычагов педали. Я сейчас прикинул по конструкции АЗ и примерно получается, что в самом мягком положении (шток максимально вниз) - чтобы получить 100кг на датчике, нужно приложить 52кг на площадку педали. В самом жестком положении - нужно приложить 289кг.

Так что я не понимаю претензии к "слабому" датчику АЗ 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Ozelke сказал:

АЗ. ПапаГеймер кастом. иРакинг оллкарс. Больше полугода.

 

Я, конечно, не эксперт, но думаю дело не в педалях, а в слабых нижних конечностях.

Когда на фанатек лоадселл ездил, то сделал поменьше усилие и не парился. Аз пока не заказывал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, morganchik сказал:

Ну так что, ответишь мне чем он плох, как он мешает и вообще какие негативные моменты может принести?

Я не сказал, что он мешает, я сказал, что он нелепый - потому что это приспособление для прислонения ноги, расположенное в том месте, где никаких ног быть не должно. Это как страховочный батут, чтобы человек из горящего окна прыгнул без последствий, только не под тем окном растянутый. Тоже не мешает никак. Но нелепый.

 

2 часа назад, TOPMO3 сказал:

Инфа от производителя, откуда еще? ) 

Значит он усилие ноги меряет от середины педали.

 

3 часа назад, VVZ сказал:

Да вот я тоже не понимаю этих жестких педалей...

Многие говорили, что после мягкой педали мне захочется сделать её пожестче, но пока вот совсем не хочется. Но я езжу босиком. И в общем-то даже с подпятником левая нога после 30 минут гонки чувствует себя немного уставшей. Это конечно же не упрек в сторону подпятника, без него наверное в принципе невозможно было босиком ездить. Просто я не понимаю почему бОльшая жесткость педали тормоза должна как-то повышать точность торможения. 

Многие симрейсеры здрачивают даже логитековские педали, и круто едут на них... Вопрос практики.

Я ж говорю - мне просто удобнее так, я лучше торможение чувствую. На 10кг педалях 1% давления - это 100 граммов всего, а на 100 - это 1кг. У меня не настолько тренированные и чувствительные ноги, чтобы 100 граммов легко распознавать. Точно так же, многие едут на далеко стоящих мониторах, с неправильным фов и вообще например с видом от третьего лица... я так могу только от забора до забора даже по прямой. Может, конечно, если потренируюсь, то кое-как до поворота доеду, но я уже слишком старый видимо для таких экспериментов.

2 часа назад, TOPMO3 сказал:

Теперь о рычагах. Очевидно, что сама по себе "емкость" датчика ничего особо не значит, а в большей степени влияет система рычагов педали. Я сейчас прикинул по конструкции АЗ и примерно получается, что в самом мягком положении (шток максимально вниз) - чтобы получить 100кг на датчике, нужно приложить 52кг на площадку педали. В самом жестком положении - нужно приложить 289кг.

Так что я не понимаю претензии к "слабому" датчику АЗ 

А я вообще не говорил про "слабый" датчик, я про датчик сказал в контексте усилия ноги на педали - если рычаг от ноги слишком велик, то предельное возможное усилие очень быстро в ограничение датчика упрётся. Именно что пофиг, какой там датчик, важно, какие рычаги. А посчитал ты явно неправильно, потому что там нет настолько большой разницы в рычаге между нижним положением в верхним.

Там даже двукратной разницы нет, ну или есть, но не более, около того. 

И тем более там не может быть больше, чем датчик может переварить, потому что рычаг от ноги всегда больше рычага от поршня, как бы ты этот поршень не поставил.

Так что ерунду ты написал. :)

4 часа назад, morganchik сказал:

В реале многие решения применены не ради удобства пилота, в симрейсинге же ситуация другая

Демагогический аргумент. Вообще абсолютно ничто не мешает в реальную машину поставить подпятники, так что если бы они были нужны для удобства - они естественно бы были. И их даже кое-где ставят, это вообще не редкость... только они выдвинуты вперёд, а не основанием педали являются.

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
49 минут назад, MMt сказал:

где никаких ног быть не должно

Что значит не должно? И чьих не должно? Ты тут за всех будешь решать кому и как удобней? У тебя слишком много "я"?

49 минут назад, MMt сказал:

Я не сказал, что он мешает, я сказал

 

49 минут назад, MMt сказал:

Я ж говорю - мне просто удобнее так, я лучше торможение чувствую

 

49 минут назад, MMt сказал:

У меня не настолько тренированные и чувствительные ноги

 

49 минут назад, MMt сказал:

я так могу только

 

49 минут назад, MMt сказал:

А я вообще не говорил про "слабый" датчик, я про датчик сказал

Ладно, фиг с ним, что ты спамер лютый, но от куда такое чсв? Ты расскажи, может за твоими словами действительно стоит что очень авторитетное?

Изменено пользователем morganchik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, morganchik сказал:

но от куда такое чсв?

Всё, что ты процитировал, было сказано в значении "ИМХО", то есть "по моему мнению", "на мой взгляд". Можешь погуглить. Это ровно противоположно ЧСВ.

 

Расскажи, откуда у тебя такое ЧСВ? От уровня твоей конструкторской мысли, который мы имеем возможность наблюдать?

9 минут назад, morganchik сказал:

И чьих не должно?

Человеческих.

Правильной посадке в автомобиле в автошколах обучают.

 

Их там собственно и нет (разве что у тех, кто заваливает монтажную плиту назад ))))) - это банальный вывод - я же предложил найти хотя бы парочку примеров на том же ютюбе, там камер на педали и у симрейсеров и у реальных пилотов  - миллион. Но конечно проще в демагогию ударится, потому что их реально там нет, и ничего с этим не поделать.

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, MMt сказал:

Всё, что ты процитировал, было сказано в значении "ИМХО", то есть "по моему мнению", "на мой взгляд". Можешь погуглить. Это ровно противоположно ЧСВ.

 

Расскажи, откуда у тебя такое ЧСВ? От уровня твоей конструкторской мысли, который мы имеем возможность наблюдать

Когда имеют в виду имхо, пишут имхо.

У меня чсв? С чего бы это? Я там много о себе говорю? 

4 минуты назад, MMt сказал:

Правильной посадке в автомобиле в автошколах обучают.

С первого раза, видимо, о тебя не доходит. Ещё разок почитай что выше написано о симрейсинге и реале.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, morganchik сказал:

Когда имеют в виду имхо, пишут имхо.

Давай расскажи мне, что я имел в виду )))))). Сам-то я не знаю ))))).

 

Спросили, зачем ставить большое усилие, я ответил, что это вопрос привычки, ставят кому как удобно, я ставлю большое, потому что мне так удобнее. Цитата, чсв )))). Это какой уровень демагогии?

 

7 минут назад, morganchik сказал:

Ещё разок почитай что выше написано о симрейсинге и реале.

Хрень полная написана. Что подпятник, находящийся в основании педали - это удобно, но на реальных педалях его не делают, потому что реальные педали никто не делал с тем расчетом, чтобы они были удобные ))))))).

7 минут назад, morganchik сказал:

У меня чсв? С чего бы это?

Конечно чсв. Тебе кажется - вот и мне кажется.

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собака лает, ветер носит, караван идёт. С тобой разговор закончен, ты откровенно глуповат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, morganchik сказал:

С тобой разговор закончен, ты откровенно глуповат.

Уровень логики у тебя такой же, как и уровень твоей демагогии.

И, что характерно, поделие у тебя получилось примерно того же уровня. Не возьмусь утверждать, но, по-моему (о, чсв), всё это взаимосвязано как раз через интеллект.

Изменено пользователем MMt
  • Что же делать? 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что характерно, ни единого аргумента не привел чем плохи педали. Типичное трепло с дымящейся клавиатурой и пеной у рта. :applause:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, MMt сказал:

но на реальных педалях его не делают

Причем тут реальные педали? У нас домашние покатушки в трусах и носках.

У некоторых даже под пивко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@_rar ему уже говорили об этом. Что об стенку горох.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, _rar сказал:

Причем тут реальные педали? У нас домашние покатушки в трусах и носках.

У некоторых даже под пивко.

Носки тут вообще ни при чем. А тем более пиво. Пиво на положение ног не влияет. Вроде бы это очевидно. 

2 часа назад, morganchik сказал:

Что характерно, ни единого аргумента не привел чем плохи педали. Типичное трепло с дымящейся клавиатурой и пеной у рта. :applause:

С автором им не повезло, перманентный пмс у него, это главный их минус. А чем конкретно они плохи, я как раз писал (и не только кстати я, обратный наклон монтажной пластины многие отметили с недоумением, и так далее), просто у кого-то еще и память как у золотой рыбки.

Изменено пользователем MMt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это уже некоторое время назад перестало быть забавным, кастую админов в тему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, pwrsky сказал:

Я, конечно, не эксперт, но думаю дело не в педалях, а в слабых нижних конечностях.

Мои нижние конечности привозят меня на тумбочки любительских велогонок и имеют 3,8вт/кг фтп. 

Изменено пользователем Ozelke

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ozelke И на чём, на чём привозят то? Ну похвастайся чтоль своим итальянцем =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, morganchik сказал:

@Ozelke И на чём, на чём привозят то? Ну похвастайся чтоль своим итальянцем =)

 

Я же показывал) Оффтопить не будем)

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, Ozelke сказал:

Мои нижние конечности привозят меня на тумбочки любительских велогонок и имеют 3,8вт/кг фтп. 

Так, с конечностями все норм, типа, и 100кг выжимать в каждом повороте в течение 20минут - часа без проблем? Тогда в чем дело? На что жалуетесь? 

Жалуетесь на то, что нет сил дожимать...

Фатал эррор. Дисконект:))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×