[PC] Round 1 : Snetterton - 300

[VeTeR]

 

Расписание

 

Дата: 26 сентября 2017

Время (+3UTC):

• Сессия #1: практика: 20:40 - 21:00; квалификация: 21:00 - 21:10; заезд 1: 21:10 - 22:40
  
• Сессия #2: Warm-up: 21:50 - 21:55; квалификация: 21:55 - 22:05; заезд 2: 22:05 - 22:50
  

Регистрация на этап

 

Регистрация:

тут

Предквалификационный круг должен быть записан:

• в одиночной сессии
  
• при стандартной погоде
  
• Время дня: Afternoon
  
• состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%)
  
• не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x)
  Настройки: открытые
  

Формат

 

Трасса: Snetterton Circuit - 300

Автомобиль: Porsche 911 GT3 Cup (991)

Время дня: Afternoon

Погода: случайная, динамическая

Сервер: ORSRL PC 2017-18

Пароль для сессии, подробное расписание: см.стр.

регистрации на этап

[Ozelke]

Возьмите в ученики езды на Порше. Научите на нем ездить более менее шустро.)))

[ChimeraSyber]

Возьмите в ученики езды на Порше. Научите на нем ездить более менее шустро.)))

 

Купи Акуфорсе и поедешь :peka:

[Neyadov]

Каков ориентир?

[caliskan]

Каков ориентир?

Я пока 1.56 проехал, на врс наверно 1.50-1.52 будет

[Ozelke]

При 43гр трека, с 50л только только разменял 1_53

[oxygen2007rus]

При 43гр трека, с 50л только только разменял 1_53

 

Блин, как это у Вас получается? Пока лучшее что удалось поставить - 1:54.105 при дефолтной погоде :laugh:

[VeTeR]

За 5 минут 2 квальных круга не проехать, поэтому практика 20 минут, квала 10 минут.

[ezh_m5]

Для тех кто в танке, сетапы не фикс?

[VeTeR]

Настройки все открытые.

[ezh_m5]

Очень жаль....

[caliskan]

Что то ВРС дикий сетап накрутили, не могу с ним ехать.

[RFxDiesel]

Да ладно вам, тут крутить то нечего толком.

[Moutant]

Очень жаль....

VRS. Практически фикс. Бо 97% участников на нем поедут. Ну мож только крыло покрутят под себя.

[RFxDiesel]

Учу трек и машину, проехал на дефолт погоде в квальном режиме 51.5, оптимал 51.1, так что есть, где снимать еще :D

[oxygen2007rus]

Уважаемые пилоты!

 

Практика №1

 

Название хоста: ORSRL Porsche Practice

Дата: 20.09.2017

Старт сессии: 20:40

Старт квалификации: 21:00 (2 круга, 10 минут)

Длительность заезда: 30 минут, старт с хода, первый круг возможен пейс-кар. 1 быстрая починка

 

UPDATE! Старт будет с места.

[RFxDiesel]

Лучше бы потренили старт с места, а то с ходу, я думаю, все умеют уже :D

[oxygen2007rus]

Лучше бы потренили старт с места, а то с ходу, я думаю, все умеют уже :D

Не, со стартом фиг с ним (сзади объедут худо-бедно, и в ф1, фр тоже умеют, и реверса решетки не будет). А вот этого я опасаюсь больше. Хочется увидеть хотя бы клетчатый флаг (пускай даже в хвосте). В прошлогоднем гт3 с этим что-то не везло.

[RFxDiesel]

Хочется увидеть хотя бы клетчатый флаг (пускай даже в хвосте).

На снеттертоне сложно обогнать не дайвя (впрочем, как и на любом британском треке, кроме сильвера), т.к. нет больших прямых, максималка только в районе 245 на этом треке. Так что выживаемость на этом этапе не будет блистать. Думаю, будет похоже на прошлогодний гт3 БХ.

[TooNiceDay]

Есть возможность как-то отрегулировать силу торможения на этом Porsche? Или может в самом iR как-то можно ограничить нажатие тормоза? Очень важный момент на этом авто и треке.)

[VeTeR]

В опциях настройки тормоза Force factor.

[TooNiceDay]

В опциях настройки тормоза Force factor.

Это кривую торможения регулирует вроде? Мне бы вообще ограничить верхний предел, чтобы случайно не нажать больше определенного процента. Очень уж легко допустить ошибку.

[caliskan]

 

Это кривую торможения регулирует вроде? Мне бы вообще ограничить верхний предел, чтобы случайно не нажать больше определенного процента. Очень уж легко допустить ошибку.

Резинку под педаль тормоза поставь, чтобы тугая была и кривую на 5 ставь

[TooNiceDay]

Резинку под педаль тормоза поставь, чтобы тугая была и кривую на 5 ставь

Да тоже об этом подумываю уже, походу единственный выход.)

 

С кривой тоже игрался, но не понравилась реакция на минимальные нажатия, уж слишком педаль становится вялая.)

[caliskan]

Без резинки в нашем деле никуда