Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
VeTeR

Formula 1 - паддок

Рекомендованные сообщения

Kubica получит место если будет не сильно медленнее Сироткина.

А Сироткину нужно показать что-то экстроординарное чтобы о нем задумались.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Непонятно почему только Кубица не должен быть быстр?
Ну хз, вот у тебя скорость падает, от того, что всего лишь баранку поменял, а представь каково с такой культяпкой ездить?

 

зы И результаты уже такие: Р.Кубица 1:39.485
гипер софт
С.Сироткин 1:39.947
софт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну хз, вот у тебя скорость падает, от того, что всего лишь баранку поменял, а представь каково с такой культяпкой ездить?
Быстрее культяпка его точно не сделает, но ко всему можно адаптироваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он в ралли ехал ну очень быстро, а там рукам работать намного больше нужно. Да много сходов и аварий, но это из за того, что все время на ушах ехал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Со следующего года титульный спонсор Заубер - Альфа Ромео! : )

 

Астон Мартин планирует свой мотор. Может таки Порше зайдет. К 21 году бренлист чемпионата может здорово измениться...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Астон для GTE не может сделать свой мотор, а готовит для Ф1?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну еще не готовит.. пока лишь заявляют, что к 21му году хотят быть поставщиком моторов.. Там же регламент изменится..

Судя по всему тому, что говорят на эту тему последнее время, Либерти заинтересованы, что бы в Ф1 пришло как можно больше именитых брендов. Последнее время постоянно мусолится тема Порше, Ауди, Ламбо, Астон.. Альфа Ромео вот пришли.. Скорее всего, новые хозяева не ждут, пока те сами придут, а предлагают, зазывают, готовы менять регламент так, что бы новым участникам стало интересно. Думаю именно поэтому Феррари говорят, мол могут уйти - типа в угоду новичкам преимущества не хотят терять. Естественно никуда они не уйдут, просто торгуются.

В свою очередь производители, которых ждут в Ф1 говорят о том, что придут только если им сделают интересные условия. Вот и ищут компромисс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно примерно так будет выглядеть Заубер в следующем году.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возможно примерно так будет выглядеть Заубер в следующем году.

 

А может так https://www.f1news.ru/news/f1-125822.html Но самое интересное, что он будет выглядеть значительно хуже :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С Феррари будут красную машину путать.. Им больше белого надо...

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но самое интересное, что он будет выглядеть значительно хуже
По-моему в сезоне 2017 года Заубер была одна из самых безликих команд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Показали уже расцветку. И состав тоже - верляйна на мороз отправили все-таки.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во, правильное решение - белый с красным...

125825-1.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне этот нравится больше всего.

 

bastiani.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На банку Кока-Колы похожа)).

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее на красный РБ

NEnpjA2A5J8XxmsReKKQ.jpg

Изменено пользователем Loggy
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как бывший владелец Альфы 156 я не порадуюсь тому, что альфы плетутся где то в самом заду...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока карты складываются так, что в самом заду будет торо-россо. Они уже последние этапы ехали на уровне заубера. Минарди возвращается)) А у заубера в след году бюджет явно подрастет. Хотя не исключено, что у ТР будут хорошие деньги от хонды, но пример макларена показывает, что деньгами проблемы хонды не исправить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да в общем-то Альфа 156 тоже ехала так себе на фоне прямых конкурентов : )

И это дело времени. Если это действительно долгосрочный проект, то деньги спонсоров при адекватном руководстве неизбежно приведут к повышению скорости.

 

Хотя нет, это я скорее о 159-ой пишу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да в общем-то Альфа 156 тоже ехала так себе на фоне прямых конкурентов : )

И это дело времени. Если это действительно долгосрочный проект, то деньги спонсоров при адекватном руководстве неизбежно приведут к повышению скорости.

 

Хотя нет, это я скорее о 159-ой пишу...

159 - это перелицованный опель вектра. Тяжелый и неедущий. Но комфортный, да.

 

156 была двух видов. С фиатовским чугунным 4-х цилиндровым мотором, который был страшным сном для всех ее владельцев, и с божественным Busso V6 в версиях 2.5 литра и 3.2 литра. Мне повезло обладать именно V6 2.5. Это как две машины в одном кузове - уверенная тяга снизу и безумный рев и пробуксовки после 3.5 тысяч оборотов. Единственное, чего не хватало этой машине, - заднего привода, так как подпрыгивающая на старте морда - это смешно и одновременно очень грустно.

 

К сожалению девица была немолода и на лечение болячек семейного бюджета не хватало, пришлось проводить старушку на покой...

 

В 2000-м году эта модификация двигателя выиграла конкурс International Engine of the Year в категории от 2.5 до 3-х литров.

 

bac08s-960.jpg

 

https://www.drive2.ru/l/288230376152250815/

Изменено пользователем RomanST
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Единственное, чего не хватало этой машине, - заднего привода, так как подпрыгивающая на старте морда - это смешно и одновременно очень грустно.
Ой, да ладно, перед прыгает... главное, чтобы при этом автомобиль ускорялся. В общем мощный передний привод это тоже что-то вроде вызова, усложняющего жизнь водителю, типа льда, ну или очень мощного заднего привода... я уже почти 10 лет на своём ГТИ переднеприводном езжу и эти прыжки абсолютно не напрягают. Правда после того как я поставил амортизаторы чуть жестче и пружины покороче, этот эффект почти пропал. Правда лошади тоже за эти года подустали, как и всё остальное. Турбине осталось совсем не долго дуть. 175 000 км с чипом.

 

Сейчас с большим интересом смотрю на bmw 530d g30... но и денег нет, и приоритеты совершенно другие.

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полиуретановые сайлентблоки + коиловеры решают проблему прыгающего передка, но все равно остаются нюансы)) Вообще если прыгает перед - значит хорошо стартанул, зацепился, но это добавляет риск поломать полуоси или еще что-нибудь расшатать в машине. У меня на 450+ лс дворники включаются, если прыгать начал :drive2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на 450+ лс дворники включаются, если прыгать начал :drive2:

Я как то на чужой машине на светофоре оторвал ручку КПП :) А на моей вылетала из гнезда магнитола когда я с селикой выяснял у кого глушитель толще...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даниил Квят заявлен на тесты в Европейском NASCAR

http://autosport.com.ru/russia/47975-daniil-kvyat-provedet-testy-v-evropeyskom-nascar?utm_source=vk.com&utm_medium=smm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отпишу здесь. Давно ничего не читал, но тут увидел в ФБ пост "потерявшегося москвича" : ) Никиты Горлова о том, что они приобрел книгу Алексея Попова - российский голос формулы 1. Заказал её подшофе ))

И вот она пришла неделю назад и я её прочитал. Наверное по 5-ти бальной системе можно поставить с натяжкой 3-. Часто утомляла сухая статистика кто где и в какой гонке финишировал, мой мозг такую информацию практически не способен запомнить и проанализировать. Редко эта статистика разбавлена каким-то историями из жизни Попова и самой формулы 1. Плюс я не могу сказать, что узнал много нового. Хотя инцидент Хилл-Шумахер в книге продемонстрировал немного под другим углом, более нейтральным по отношению к Шумахеру.

В общем захотелось прочитать про Ф1 что-нибудь нормальное : )

Знаю, что есть книга, собственно, Хилла. И вроде Ньюи. А где их можно взять с переводом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×