Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
VeTeR

Formula 1 - паддок

Рекомендованные сообщения

В 2012 году значит,будучи в формуле рено 2.0 :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или в этой теме, или в ветке про текущий сезон был вопрос "а что такое вообще стиль пилотирования"?

В поисках информации про угол поворота руля и колес в Ф1 наткнулся на такую ветку на форуме Ф1нюс. Много воды, но есть и интересные вещи по теме, про машины, про Фернандо.

https://forum.f1news...ndo-alonso/#top

Изменено пользователем GranDoxin
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там от Питера Уиндзора статейки, интерсный персонаж.

Вот про него интересное - https://ru.motorspor...zor-955469/?s=1

Изменено пользователем shlang
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пьер Гасли заменит Даниила Квята в составе Toro Rosso на Гран При Малайзии

 

http://autosport.com...osso-v-malayzii

Изменено пользователем DGaus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны дикое разочарование, а с другой...

Всякий раз когда нашу сборную вышибают из ЧМ по футболу, я разочаровываюсь, но затем я всегда говорю себе, что можно наконец-то спокойно посмотреть на красивую игру, без нервов, седых волос (в моём случае выпадения волос) и т.д. Так вот если Даниила действительно заменят на Гасли, то у меня будут похожие ощущения, словно наша сборная опять вылетела из ЧМ по футболу.

 

Пьер Гасли заменит Даниила Квята123893.jpg

 

 

Участник молодежной программы Red Bull Пьер Гасли заменит Даниила Квята в Гран При

Малайзии и Японии. Руководство Red Bull решили отстранить российского пилота на две

гонки, чтобы дать шанс французу. Даниил Квят вернется за руль Toro Rosso в Остине,

поскольку Гран При США совпадает с финальным этапом японской серии Super Formula,

где Гасли проводит этот сезон.

 

Ожидалось, что 21-летний француз заменит в Toro Rosso Карлоса Сайнса, который

должен был провести остаток сезона в Renault. Однако в Энстоуне не смогли договориться

с Джолионом Палмером, чтобы тот уступил испанцу своё место на финальные гонки сезона.

https://www.f1news.ru/news/f1-123893.html

Изменено пользователем VVZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похоже это финита...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну посмотрим как Пьер выступит на фоне Сайнса. Если будет проигрывать ему 3-5 десятых с круга, то это будет разгром для Квята, т.к. он обычно проигрывает именно столько.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я сначала подумал что все, в РБ настолько разочарованы Квятом, что о5 его бортанут в середине сезона, но потом понял что им просто нужно определится с составом гонщиков на след сезон, и Квят вполне конкурент за одно из мест.

Хотя в этом случае я бы сайнса менял... =(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо, у Квята контракт позволяет его вот так футболить. У Сайнса может быть написано что-то другое. Было бы у него много-много денег, показал бы он им фигу, как Палмер в Рено.

Изменено пользователем Schweigsam

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну будь я рено я бы конечно прописал для сайнса в контракте что футболить его остаток сезона можно только в рено, а на скамейку нельзя. Так что может есть такая правда...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хотя в этом случае я бы сайнса менял... =(
Это в тебе патриотизм говорит.

А у них один пилот заработал 4 очка, а другой в 12 раз больше. Каждое очко стоит очень много долларов, а сотрудники команды, да и чего уж там, даже руководители, хотят кушать : )

 

В следующем сезоне точно за ТР будет выступать Гасли и кто-то ещё. Возможно кого-то подсадит Хонда, особенно если эти слухи верны.

 

Видимо, у Квята контракт позволяет его вот так футболить. У Сайнса может быть написано что-то другое. Было бы у него много-много денег, показал бы он им фигу, как Палмер в Рено.

В Рено фигу показал не Палмер младший, а Палмер старший, которому отступные не особо интересны.

Да и в РБ после случая с Феттелем у всех контракты немного кабальные. С другой стороны РБ вложили в пилотов кучу денег, имеют право тасовать пилотов как им удобно.

 

Кстати, Сайнс идет в Рено в аренду. У него контракт с РБ до 2018 года включительно. Хотя с чего я это взял? : ) Видимо неверно интерпретировал слова Сайнса.

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, Сайнс идет в Рено в аренду. У него контракт с РБ до 2018 года включительно.

да но он может вернуться только в главный ред бул, а не тр. что думаю вряд ли в 18 произойдет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да но он может вернуться только в главный ред бул, а не тр. что думаю вряд ли в 18 произойдет

Да я уже поправил эту строчку у себя )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Рено фигу показал не Палмер младший, а Палмер старший, которому отступные не особо интересны.

Мне думается, что Палмер-младший имеет возможность показывать фиги, потому, имея много денег Палмера-старшего, мог заключать контракт на более выгодных для себя условиях. Деньги рулят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Видимо, у Квята контракт позволяет его вот так футболить. У Сайнса может быть написано что-то другое. Было бы у него много-много денег, показал бы он им фигу, как Палмер в Рено.
Заменив Квята они ничего не теряют: очки все-равно не зарабатывает. А вот Сайнс очки привозит и есть шанс побороться за 5 строчку в кубке конструкторов или как минимум не дать Рено опередить их. Поэтому вряд ли дело в контракте.
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне думается, что Палмер-младший имеет возможность показывать фиги, потому, имея много денег Палмера-старшего, мог заключать контракт на более выгодных для себя условиях. Деньги рулят.

Да, но всякий контракт может быть расторгнут командой практически в любой момент, только надо договориться об отступных. Не договорились.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
про Фернандо.

Не смог выловить смысла в первой статье. Может конечно плохой перевод. В чем секрет Фернандо? Ничего специфичнее обычно трейла там не описано. Больше похоже на обычные журналистские бредни, залитые водой

Изменено пользователем Loggy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему то даже не удевлен, эт я про Квята.

 

Единственное что удивляет, это то что Квят уделывал Сайнса в младших сериях, а тут прям постоянно сливает, ну вот подозрительно все это, не правда ли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну кто-то же рассказывал не так давно, сам Квят или кто-то из менеджеров, что он мухлевал и обманывал иногда)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1 к Василию, у меня получилось вообще странно, после перевода Квята в ТР, я вообще перестал смотреть ф1, ну вроде как времени нет, но я то знаю что если надо время всегда найдется :) Как то тоскливо смотреть на все это... мне жалко парня, хотя как человек (не как пилот) он мне меньше нравится чем Петров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сироткина в формулу-1! )) А мож он и хуже Кфята..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1 к Василию, у меня получилось вообще странно, после перевода Квята в ТР, я вообще перестал смотреть ф1, ну вроде как времени нет, но я то знаю что если надо время всегда найдется :) Как то тоскливо смотреть на все это... мне жалко парня, хотя как человек (не как пилот) он мне меньше нравится чем Петров.

Чем Квят запомнился, если очень коротко.

- Прорыв во всех младших сериях.

- 2014: Так себе дебют в Торо Россо (набрал почти в 3 раза меньше очков)

- 2015: Внезапный дебют в РБ! Набрал очков больше, чем Рик (95 против 92). Но объективно и команда эта видела, Рик был быстрее. Квяту чаще везло, Рик был быстрее, но рисковал, плюс техника подводила. Руководство начало подгонять Квята, т.к. ориентир в виде Рика не был преодолен, а это требовалось, ведь Рик хотел прыгнуть чуть выше и на это были причины (разгром Феттеля годом ранее).

- 2016: подиум (опять же повезло) и падение.

- 2017: продолжение падения.

 

При этом в младших сериях Квят проявил себя гораздо лучше, чем в своё время Петров. Петрова же убило выступление в ДТМ. Если на тестах (а он об этом говорил) было непонятно, что с этой техникой делать, то надо было отказываться от участия в чемпионате со столь высокой конкуренцией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- Прорыв во всех младших сериях.

Что я очень хорошо помню так это открытие МРВ, тогда же там проходила мировая серия рено, и Квят в одну калитку выигрыл обе гонки, формула рено 2.0 вроде бы. Это было реально круто, русский парень, на новой трассе 2 победы. Потом ф1, редбул!, казалось, вот оно, но как то не сложилось. И мне кажется его просто сломали, не все обладают стальными нервами к сожалению.

Изменено пользователем Cyberlion

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На самом деле его никто не ломал. И страшный год был не 2016 (с заменой), а именно 2015, где он завоевал больше очков, чем Риккьярдо. А почему? А потому что, как всегда говорит сам Квят, команда владеет всей информацией по телеметрии. Дальше просто всё подтвердилось. Возможно, что ему просто не подходит Ф1, черт знает почему, но это происходит уже очень долго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×