Top.Mail.Ru
Перейти к публикации
VeTeR

Обсуждение "Обзор iRacing под правильным углом"

Рекомендованные сообщения

Очень любопытно почитать о физике резины в иР от самих разработчиков
тоже интересовался этой темой, но мало что нашел. Есть некоторое упоминание здесь о предыдущих работах компании http://simracingpaddock.com/editorial/analyzing-tire-models-in-sim-racing/

*Most notably, NASCAR Racing 2003 Season and Grand Prix Legends used a “Milliken & Pacejka ‘Similarity’ Tire Model”. Так же помню на форуме pCars один из разрабов анализировал модели других симов и говорил, что с помощью какого-то патча смотрел на модель iracing времен OTM.

Может кто из посещающих оф форум iR что-то знает более подробное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если взять парня из iRacing - он заглохнет на трогании или в одном из первых поворотов. Или коробку сломает

Да ладно! То то некоторые "волки виртуальных дорог" жалуются, что в Ир все слишком сложно. Это и без возможности заглохнуть на старте... Это в Ир моторы взрывают, и недоумевают, как так, в Рфакторе фсю жизнь катал, фсех побеждал, а тут такая фигня...

 

 

Поездив в iRacing c годик, я стал (довольно часто), глохнуть на светофорах на реальном авто, бросая сцепу в передаче (хотя в гонялке я езжу только на мешалке со сцепой).
Удивительная вещь, даже когда ездил в симах вообще без мешалки, никак это не сказывалось в реале... Это как на велосипеде научиться ездить, или плавать - раз и на всю жизнь...

 

Не оттого ли это, что iRacing несколько отличается управление от настоящих авто?

Это от того, что опыта мало... другого объяснения сюда даже за уши не притянуть...

 

Такое управление автомобилем характерно для Гран Туризмо, но не для симов (и уж тем более не для реальных авто). Вот основная мысль, которую я хочу донести.
Странная мысль. Ерунда, я бы даже сказал.

Теми же словами поясню - посади заядлого ГТшника в Ир, и его будет разворачивать на каждом понижении передачи и т.п. В обратном порядке эффекта не будет. После Ир, ГТ не вызывает вооооооообще никаких сложностей..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
* Главная проблема iRacing - "олдскульный", неповоротливый подход к разработке. Бывалая, сдружившаяся команда старый перцев с замыленным взглядом.. годами, осторожно и откровенно неспешно пилит (деньги подписчиков) сим вширь, и совсем немного вглубь (не считая шин).

не согласен. Iтат расширяется новыми специалистами. Про разработку не вглубь тоже очень спорный вопрос. С другой стороны контента анонсировано чересчур много.

* Отвратный маркетинг. Сильвер и Вильямс к Британскому этапу? Монза к Монзе, Сузука к Сузуке? Бонус от подписки друга / читателей статьи - только через заполнения поля руками (вместо готовой ссылки). Даже не смешно.

Что?

Трассы делаются годами (старому Сильверу 5+ лет! хотя даже скан есть), вместо месяцев (AC).

Привет Нюр ГП в АС из ФВА. В целом АС не намного быстрее контент делает (трассы)

 

Часть остальных минусов высосана из пальца, часть - правда

В целом все верно. Лично мне хотелось бы, чтоб они все мелкие недоделки доработали, которые много лет глаз мозолят

 

И еще что хотелось бы сильно - износ/нагрев тормозов и сцепы. Охота отойти от нереалистично оверстирных сетапов с поджатием газа для стабилизации

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заплесневелые, неэффективные сайты. Как для существующих, так и для будущих пользователей

Ну не знаю, сайт пользователей постоянно улучшается, на мой взгляд очень удобен и функционален, не могу придраться ни к чему, возможно только не понравились последние изменения, но тут видимо только дело привычки. А в от "лицевой" сайт и новостной, тот что iracingnews, могли бы быть чуточку презентабельней. Вообще мне этот черный лицевой сайт не нравится совсем, первая версия светлых тонов была симпатичней, но что самое печальное, они даже за все это время (год-два?) картнки не переделали под темный фон, пример, халтура! В разделе с авто и трассами вроде не все так плохо. Но, для нас главное сайт пользователей, а там все хорошо.

 

То, что в глубь копают не так быстро, как в ширь, ну так оно и есть, деформацию шин например давно обещали, тизер показали, и пока тишина, но главное что копают. С остальным можно и поспорить, но по большому счету согласен, придраться можно по всем пунктам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сайт стал сильно тормозить в последнее время. Вообще все стало медленно работать. Ну и на форуме ужасный поиск) старую инфу невозможно найти)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Форум вообще ужасный. Самая главная трабла - его не модерят...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И еще что хотелось бы сильно - износ/нагрев тормозов и сцепы.

Именно! я об этом уже не первый год говорю, отсутствие симуляции трансмиссии и тормозной системы, я поставлю первым пунктом в минусах иРасинг, не убиваемые, вечно в оптимальной температуре тормоза и сцепа, совсем не вяжутся с концепцией хардкорного симулятора.

 

То, что в глубь копают не так быстро, как в ширь, ну так оно и есть, деформацию шин например давно обещали, тизер показали, и пока тишина, но главное что копают.

Возможно основным сдерживающим фактором появления многих "плюшек" таких как деформация шин является грядущий переход на DX11, который ещё года три назад анонсировали и который возможно состоится уже в конце этого года.

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тема переросла в дубль обсуждения "чего нам не хватает в iRacing". Чего бы не было, этого всегда будет недостаточно.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне не хватает функции: "звонок за 10 минут до гонки" на свободных тренировках, а то пропускаю увлекшись :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
отсутствие симуляции трансмиссии

симуляция работы наоборот лучшая пожалуй, Я вообще нигде не встречал нигде такого разнообразия в схемах переключения. Обычно в симах все одинакого переключаются,. Разница только Н и секвенталка) + инерция и прочее. Такое только к Р3е пока прикрутили. Но повреждений не хватает. Опять же кроме кроме игр на движках изи нигде не было температуры тормозов, а температуры сцепы нет нигде, кроме ЛФС.

С тормозами та же история. Особого изменения в геймплее это не понесет для рядового пилота

Изменено пользователем Loggy
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу плюсовать больше 1 раза на день :)

Это точно, всегда можно будет приколупаться к чему-нибудь :) Главное, что вот я, например, пока не попробовал, ругался на недостаток известных трасс, отсутсвие типов шин и что-то там еще, но когда попробовал иР, я понял, что это именно то, чего я так долго ждал )))

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы уверены, что перегрева тормозов нет?

Я просто помню, как не мог ездить на КИА, так как катался даже на прямых с раскаленными тормозными дисками и тормозить приходилось на много раньше.

Не думаю, что резина так изнашивалась и заставляла меня тормозить на метров 10-15 дальше.

 

1 минус не озвучен! Руль с руками крутится на 180 градусов. смотреть повторы тошно! :thumbsdown:

Изменено пользователем ORION

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет. Как то там что-то считается, но вляиния не оказывает. Визуально перегрев есть + скрип непрогретых тормозов. Задел на будущее, видимо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
симуляция работы наоборот лучшая пожалуй, Я вообще нигде не встречал нигде такого разнообразия в схемах переключения.

Я говорю о трансмиссии в целом а не о способах переключения и их реализации, здесь да, всё очень честно и здорово, хотя в какой то момент мне показалось, что её упростили, если судить по СтарМазде или Лотусу 79, как было после релиза и как есть сейчас, хотя может именно в таком виде и есть ближе к реалу.

 

С тормозами та же история. Особого изменения в геймплее это не понесет для рядового пилота

Тоже самое можно сказать про износ шин, если его отключить, что изменится? нечего в плане симуляции, только износа не будет, а это уже не тру=)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С тормозами все весело) Они греются, но этот нагрев никак не влияет на их эффективность. Только на цвет. И, барабаная дробь, от раскаленных тормозов греется диск колеса, а от него шины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже самое можно сказать про износ шин, если его отключить, что изменится? нечего в плане симуляции, только износа не будет, а это уже не тру=)

вот тут нет) шины напрямую влияют на процесс. Из-за этого нужно менять пилотаж в сторону аккуратности и адаптироваться во время гонки к нему. Плюс разные виды тактики. А тормоза не так просто убить во время гонки, остудить их не велика проблема

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
вот тут нет) шины напрямую влияют на процесс. Из-за этого нужно менять пилотаж в сторону аккуратности и адаптироваться во время гонки к нему.

Также и к тормозам, увлёкся тротл&брейкингом убил тормоза, долго преследуешь соперника вплотную, тормоза перегрелись или наоборот, у лидера тормоза остывают на прямой теряют эффективность, у соперников позади всё норм, также эффективность тормозов должна напрямую зависть от температуры воздуха, и.т.д.

 

С релизом смены времени суток и как следствие температуры это будет очень актуально. + скорость на прямой и температура тормозов в зависимости от настроек диаметра или количества воздуховодов для охлаждения, всё это в принципе не может не влиять на ход гонки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну я и хочу избавиться от тротлбрейкинга, им злоупотребляют, а так имхо слабо влияет это в ходе гонки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симуляцию можно условно разделить на несколько составляющих: базовая физика шасси и кузова, аэродинамика, шины, трансмиссия, тормоза., как ты думаешь чего не хватает в иРасинг? можно сколько угодно долго рассуждать как это или то влияет на ход гонки, но без всех элементов честной и полной симуляции не получится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

честной и полной симуляции не получитс

А еще полная и честная симуляция зависит от самой реализации. Например есть в пКарс нагрев тормозов, но реализация слишком условная - примитивная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Например есть в пКарс нагрев тормозов, но реализация слишком условная - примитивная.
Пруф?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пруф на что? На то что есть нагрев или на то, что примитивщина?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на то, что примитивщина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть пруф что это не так?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...