SM [Этап 1] : Silverstone Circuit

[VeTeR]

Расписание

 

Дата: 10 февраля 2015

Время (+3UTC):

• Сессия #1: практика: 20:10 - 21:10;
  
• Сессия #2: практика: 21:10 - 21:30; квалификация: 21:30 - 21:45;
  
• Сессия #3: практика: 21:50 - 22:00; гонка: 22:00 - 23:00.
  

 

Регистрация на этап

 

Регистрация:

тут

Предквалификационный круг должен быть записан:

• в одиночной сессии
  
• при стандартной погоде
  
• не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x)
  
• запрещено использовать помощники в управлении.
  

 

Формат

 

Трасса: Silverstone Circuit Historical

Авто: Star Mazda

 

Сервер: ORSRL Star Mazda 2015

Пароль для сессии #1: без пароля для членов лиги ORSRL

Пароль для сессии #2 и #3: см.стр. регистрации на этап

 

Квалификация

 

Погода: случайная, динамическая

Тип: открытая

Продолжительность: 15 минут

 

Заезд 1

 

Погода: случайная, динамическая

Быстрых починок: 2

Стартовая решетка: по результатам квалификации

Старт: с места

Пейс-кар: возможен первые три круга

Обязательный пит-стоп: 1

Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов

 

Практики

 

Дата: 8 февраля 2015

Время (+3UTC):

• Сессия #1: практика: 20:00 - 21:40; квалификация: 21:40 - 21:50; заезд: 21:50 - 22:00.
  

[franc]

А что время старта перенесли?? Вроде планировали что гонка в районе 22:15 стартовать будет??

[JohnDoe]

@VeTeR,

Забыл упомянуть про использование «хелперов» на предквалификационном круге.

[VeTeR]

  В 1/20/2015 в 6:05 AM, franc сказал:

А что время старта перенесли??

Многие, живущие в центральном регионе домой добираются с работы к 21.00. В том числе и для моего графика это не подходит, мне, кроме всего, до начала гонки необходимо время для разного рода организационных действий.

 

  В 1/20/2015 в 6:15 AM, JohnDoe сказал:

Забыл упомянуть про использование «хелперов»

Добавил.

[JohnDoe]

@VeTeR,

Есть несоответствие написанного в шапке с регламентом:

Шапка: «Запрещено использовать помощники в управлении (Driving Aids), кроме AutoClutch/AutoBlip.»

Регламент: «Предквалификационный круг должен быть пройден без использования помощников управления (AutoBlip, AutoCLutch и т.п.).»

[VeTeR]

Для СМ это не актуально, использование перечисленных хелперов ухудшит время.

[JohnDoe]

  В 2/5/2015 в 1:57 PM, VeTeR сказал:

Для СМ это не актуально, использование перечисленных хелперов ухудшит время.

Я в курсе. Но раз уж у нас всё серьёзно — надо чтобы «разногласий в документации» не было :)

[VeTeR]

Чтобы не вводить в заблуждение и в качестве подсказки - все хелперы запрещены.

[vladimmi]

  В 2/5/2015 в 2:06 PM, VeTeR сказал:

Чтобы не вводить в заблуждение и в качестве подсказки - все хелперы запрещены.

  В 2/5/2015 в 1:57 PM, VeTeR сказал:

Для СМ это не актуально, использование перечисленных хелперов ухудшит время.

Прошу прощения, теперь я встряну. "В качестве подсказки" - это строгое требование и круги с автоблипом не будут засчитаны? Или "можно ехать и так, но вам же просто будет хуже"? Вопрос от имени тех, кто всегда ездил на двух педальках с автоблипом и переучиваться ради одного круга на этап (в квале и гонке, вроде, таких требований нет же?) как-то не очень радует...

[VeTeR]

Согласно регламенту - все хелперы запрещены.

 

ПС

Ездить с автоблипом и автосцепой на СМ... серьезно?

[tescatlipoka]

  В 2/5/2015 в 2:13 PM, vladimmi сказал:

Вопрос от имени тех, кто всегда ездил на двух педальках с автоблипом

 

А что мешает блипать самому на двух педальках? Выжим сцепления при блипе даже на мешалке не обязателен, а уж на секвенталке-то и подавно, Шумахер не даст соврать :)

[vladimmi]

  В 2/5/2015 в 2:36 PM, tescatlipoka сказал:

А что мешает блипать самому на двух педальках? Выжим сцепления при блипе даже на мешалке не обязателен, а уж на секвенталке-то и подавно, Шумахер не даст соврать :)

Мм... Нубство? :) Как с начальных серий не вникал в эти вещи, так и осталась привычка. Тем более, что в хостед-сессии они не отключаются, даже на самом "хардкоре" считаются допустимыми - вот и не обращал никогда внимания, влияет ли оно хоть как-то на скорость :)

[VeTeR]

Тут возник вопрос про обязательный питстоп. Добавил пункт чтобы исключить разногласия.

 

5.5.2.1. Питстоп должен быть выполнен в режиме зеленого флага (кроме локальных желтых), пилот должен выполнить полную остановку в своих боксах под "леденец", при этом производить любые работы (смену шин, заливку топлива) по необходимости.

 

Просто проезд по птилейн не будет считаться остановкой в боксах.

[werewolfenstein]

А в чем проблема не запрещать автоблип/автоклатч, если с ними все равно медленнее?

[VeTeR]

Потому что предквалификационный круг никому не понадобится, а если уж так хочется, то проезжай честно.

[tescatlipoka]

  В 2/5/2015 в 2:44 PM, vladimmi сказал:

Мм... Нубство? :) Как с начальных серий не вникал в эти вещи, так и осталась привычка.

Вот поэтому я сразу учился правильно, чтобы потом не переучиваться :) Но если честно, не вижу проблемы начать слегка ударять по педали газа одновременно с понижением. На рычаге так вообще синхронное движение получается ноги и руки от себя (если что, у СМ рычаг ;)).

[Ventura]

Жень почему ты решил отменить проезд по питлейн?

[VeTeR]

Ничего я не отменял, изначально говорилось об обязательном питстопе, а не о проезде по питлейн. К тому же контролировать кто выполнил питстоп, а кто нет можно будет по стате, будет появляться отметка pitted, если питстоп выполнен, это удобней, чем просматривать гонку каждого участника.

[VeTeR]

На гонку заявилось всего 14 человек, это мало очень. Хотелось бы не менее 25.

[franc]

На чемпионат зарегистрировалось 32 человека, но может завалы в первых поворотах на тестовых гонках народ отпугнули, хотя ни на одной тестовой сессии не участвовало более 23 человек.

Будет печально если мало народу будет участвовать ((

 

А на v8 у меня карт не хватает, и желания их докупать до конца сезона нет совершенно, закупался под стармазду спецально.

[Ivan Buranovsky]

  В 2/5/2015 в 2:13 PM, vladimmi сказал:

Прошу прощения, теперь я встряну.

И я встряну) Я теперь понял, почему ты в квале вчера ехал довольно медленно. Переучивайся, быстрее поедешь, а то и вовсе в топе будешь.

А я вообще наверно извращенец. Но что поделаешь, я уже просто привык к лепесткам на руле, в ф1 ведь так же. Но вот проблемы бывают при понижении. Благо есть рядом педаль сцепления, если передача не понизилась, я сцепу жму и понижаю. Такое часто бывает в змейке и на последнем секторе, где поворот на 5-6 передаче проходится(быстрый правый). Возможно управляй я правильнее, ехал бы чуть стабильнее. Но все равно по сути это извращение) Ведь у СМ ручка, секвенталка, а блиповать я не шарю. Или когда как.

[vladimmi]

  В 2/6/2015 в 10:02 AM, VeTeR сказал:

На гонку заявилось всего 14 человек, это мало очень. Хотелось бы не менее 25.

Например, я еще не делал заявку, но планирую.

  В 2/6/2015 в 10:34 AM, franc сказал:

ни на одной тестовой сессии не участвовало более 23 человек.

Ну, тестовые гонки не планировались настолько заранее, поэтому некоторые могли не знать или уже занять тот вечер чем-то другим...

  В 2/6/2015 в 10:35 AM, J.D. сказал:

Я теперь понял, почему ты в квале вчера ехал довольно медленно. Переучивайся, быстрее поедешь, а то и вовсе в топе будешь.

Кто-нибудь может растолковать (можно в личке, чтоб не флудить) или отправить в мануал, где будет разжевано, почему эти два хелпера на стармазде могут настолько замедлять? Просто подозреваю, что это я не понимаю чего-то в Сильверстоуне и потому еду так медленно :)

[Ivan Buranovsky]

  В 2/6/2015 в 11:18 AM, vladimmi сказал:

Кто-нибудь может растолковать (можно в личке, чтоб не флудить) или отправить в мануал, где будет разжевано, почему эти два хелпера на стармазде могут настолько замедлять? Просто подозреваю, что это я не понимаю чего-то в Сильверстоуне и потому еду так медленно

После такого наката, как у тебя, вчера например, я видел время 1 36 7. Я пришел за минут 20 до конца практики, и проехал подряд около 9 кругов. И время 1 36 2, и это было с при начальном баке в 18 литров. В квале проехал еще быстрее 1 35 8. Вот только не пойму, где еще взять 5 десятых, которые нашел Андрей, лидер квалы. Ну а тебе, чтобы не спрашивать и ждать ответа, лучше попробовать ездить без хелперов. Может они сильно не замедляют, Но думаю время должно улучшится. Или что то в технике прохождения поворотов в Сильверстоуне. Думаю, что только в змейке можно потерять до 1 секунды с круга, что уж говорить о других частях трассы.

[JohnDoe]

  В 2/6/2015 в 12:51 PM, J.D. сказал:

Может они сильно не замедляют

На SM — сильно замедляют

[franc]

я вчера тоже без хелперов ездил первый раз, ничего сложно особо, потому что третья педаль есть ))