Выбор автомобиля для чемпионата iR зима-весна 2015 (второй тур)

[konruss]

блин с таким баксом, проголосовал за то что уже есть :)

[Ivan Buranovsky]

Надеюсь будет стар мазда.

[Puzoter]

Опять пришел Василий и начал на фиксед совращать.

ИМХО: Стабильный сетап - понятие относительное; без сетапа скучно, один сетап на всех никак не позволит отстающим догонять более быстрых, как по мне, даже наоборот - не зря все же одни чуть медленнее чем другие, потому более быстрые и адаптируются лучше к любым сетапам. Опять повторю давно высказанное мною мнение: открытые настройки = равные условия, фиксированные настройки != равные условия.

 

Мое имхо такое, что более опытный пилот выбирает такие настройки, на которых менее опытному банально сложно ехать. Второй плюс фиксированных настроек - не надо тратить время на их поиск, можно сразу готовиться к этапу, что здорово в условиях дефицита времени.

[Amarel]

Все разговоры про скучно на фиксед сете, никак не позволит отстающим догнать быстрых, сделать два клика там и стабильнее это фигня. Все равно кто каким ехал тот таким и будет ехать. Даже если Василия посадить на фиксед а всем остальным дать волю, то фиг его кто догонит) А вот плюс в экономии времени, да и еще на таком сложном авто это действительно аргумент. И даже не нужно по несколько вариантов фиксированных сетов, один взяли и вперед. Вон все офф чемпы которые на фикседе едут так и делают, и никто не жалуется

[ezh_m5]

Я за фиксед! Если можно как то сажать всех на один и тот же сетап, взятый к примеру у Австралийцев, то можно и V8 поехать! :rolleyes:

[Kot70]

Даже если Василия посадить на фиксед а всем остальным дать волю, то фиг его кто догонит)

На Стар Мазде я с ним повоюю(хотя бы) на кузовах - нет :)

Так что - от машины тоже много зависит - и ездить на кузовах(гробах) мне не прикольно :)

Зато, как и обещал - для СМ все мои сетапы(переделки) в открытом доступе будут!

[werewolfenstein]

И даже не нужно по несколько вариантов фиксированных сетов, один взяли и вперед.

Для V8 это точно не вариант, если только не будет восемь раз подряд одна и та же трасса.

[VeTeR]

Сеты будем подбирать под каждую трассу.

[Puzoter]

Сеты будем подбирать под каждую трассу.

 

Стоит учесть, что это трудный вариант, т.к. надо выдавать сетап уже сразу после гонки, плюс нужен адекватный настройщик, которые будет в первую очередь ориентироваться на слабых пилотов.

[werewolfenstein]

будет в первую очередь ориентироваться на слабых пилотов.

Скорее на средний класс ориентироваться надо.

[Igor_UA]

Стоит учесть, что это трудный вариант, т.к. надо выдавать сетап уже сразу после гонки, плюс нужен адекватный настройщик, которые будет в первую очередь ориентироваться на слабых пилотов.

 

Я уже предлагал, брать настройки у автралийской серии развития, они как раз и ориентированы на средний класс.

 

Вот их календарь:

 

 

Правда прийдется подстраиваться под их рассписание на трассы, но до конца января уже будут доступны 6 настроек для 6-ти трасс. Ну а пока мы закончим, все 11 штук будут доступны.

 

Тема на оф. форуме: http://members.iraci...st/3288402.page

 

p.s. Перед своим этапом они всегда выкладывают настройки для тренировок, чуть ли не за две недели до начала.

 

На первый этап предлагают использовать вот эти настройки: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/25/3288402.page#8581475

[Puzoter]

А на V8 принципиально нельзя сделать универсальных настроек, чтобы на любой трассе ехать было безопасно (пускай и медленно)?

[werewolfenstein]

Ну если можно будет gear ratio менять, то, наверное, можно что-то более-менее универсальное. А без этого...достаточно сравнить Оран парк (короткая, повороты, прямых нет) и ту же Панораму или Воткинс.

[Igor_UA]

А на V8 принципиально нельзя сделать универсальных настроек, чтобы на любой трассе ехать было безопасно (пускай и медленно)?

 

Далеко ходить ненадо, вот взял настройки для острова Филлипа, так на них на панораме вообще ехать нереально. Что-то среднее можно замутить в принципе. Но тогда прийдется мучится на некоторых этапах. Я бы оставил настройки открытыми.

[Dimm31]

Немного не понимаю логику фиксировать настройки. В идеале каждый настраивает машину как ему удобней ехать. А здесь получается, что сами усложняете себе управление и так сложным авто. Что скорее всего приведет к еще большему числу аварий, потерь авто и тд, так как подстроится под чужие настройки не намного легче, чем настроить авто под себя.

 

Все участники состоят в командах, не думаю, что в команде не найдется человека, который сделает бэйз сет- для тех кто уж совсем не знает, как настраивать.

Вобщем фиксед- только усложнение управления и так сложного авто. Профит в экономии времени на подготовку сета. Но борьба в гонке на "универсальном" сете будет приводить к очень большому числу ошибок.

 

Вообще идея взять сложное авто, потому что круто покатать на сложном авто, а потом ограничить это все фиксированными настройками, потому что сложно его настроить...какой-то абсурд:)

[VVZ]

Абсурд считать, что фиксированные настройки усложняют управление сложным автомобилем. Пилот он тот ещё паразит, ко всему быстро адаптируется. Особенно к нубским настройка :)

Но борьба в гонке на "универсальном" сете будет приводить к очень большому числу ошибок.

Вообще не понимаю почему ты приходишь к этому выводу :)

Народ укатает этот универсальный сет через два этапа и ошибки тем самым уменьшатся.

[Mawgly]

У австралийцев кстати адекватные и стабильные сетапы, я несколько гонок с ними проехал, так что это оптимальный и простой вариант.

[Lionet]

А где их брать?

[Igor_UA]

А где их брать?

 

Вот в этой теме все настройки с 3-го сезона: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3267358.page

[Mawgly]

Авто сейчас новые, старые настройки не подходят, хотя может там немного поменять нужно. Но они каждую неделю выкладывать будут настройки в соответствии с официальным расписанием. К началу чемпионата у нас уже будет 3-4 сетапа для обнавленных V8, а к концу все 12. Подстроимся под трассы, вот и все.

 

Кстати Роад Америка у них скоро, нам для первого этапа как раз подойдет, большое количество стартовых мест на старте.

[Dimm31]

Абсурд считать, что фиксированные настройки усложняют управление сложным автомобилем. Пилот он тот ещё паразит, ко всему быстро адаптируется. Особенно к нубским настройкам

 

Любые настройки усложняют управление любым авто.(чужие)

 

Если тебе удобнее ехать с более мягкими-быстрыми передними амортами- потому что любишь, чтобы машина заныривала в поворот быстрее, то когда тебе дадут любые другие аморты, ты не сможешь ехать, как тебе удобно. Будешь переучиваться и далеко не факт, что сможешь это сделать так же как Митрофан Афанасич :) В любом случае это будет вне твоей зоны комфорта, и это уж никак не уменьшит число твоих ошибок.

 

Адаптируется, без вопросов, но более уверенной езды не добьется-как ни крути.

 

ПС. Я не поеду на в8 в любом случае, просто вы пытаясь уменьшить время настройки машины путем фикс сета усложняете жизнь большинству еще больше:) Вообще Маздва вне конкуренции в опросе:)). Зачем делать тест на в8? Смысл вообще опрос был?

[Ivan Buranovsky]

Я так понял, что если все так громко обсуждают в8, то про стар мазду можно забыть, даже если она выиграет с перевесом в один голос(

Хотя бы проведите одну тестовую гонку на стар мазде)))

И когда голосование заканчивается?

[Dimm31]

Ну тут уже писали, что у людей в приоритете ДОЕХАТЬ до финиша, но на сложной машине, а не погонять в плотной борьбе:)) Таймтриал вс Рейс :))

[VeTeR]

Хотя бы проведите одну тестовую гонку на стар мазде)))

Как же это никто кроме тебя больше не догадался до этого.

[Ivan Buranovsky]

Как же это никто кроме тебя больше не догадался до этого.

Не в догадках дело. Смотрю и тестовую гонку устроили первую для в8, хотя на данный момет лидирует СМ. Поэтому я и подумал, что видимо СМ не будет, но хотя бы тестовую проехать) И в мыслях не было быть кэпом)