Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому
GodSpeed

Гонки по овалам. Общая тема

Рекомендованные сообщения

10 часов назад, Джорджикус сказал:

и после поворота срезает по апрону и газону

Если не изменяет память — «в жизни» апрон на Шарлотте (да и вообще везде, кроме «суперспидвеев») не является «запретной зоной». Просто на мощных машинах такое мало кому взбредёт в голову, поскольку на треках с существенным бэнкингом это гарантированная потеря времени.

Но согласно «спортивному кодексу iR» получение преимущества за счёт апрона запрещено (статья 8.1.1.8) — так что подавай со спокойной совестью : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, за инфу. Ну он там не только по апрону, он ещё и по газон газку дал. Написал тогда протест, вроде признали.

Сейчас на пикапах в календаре Талладега стоит. Думал прикольные гонки будут, ну это ужасней чем Шарлота на Stock Rookie.  Если на стоках половина гонок даже очень и не плохие были, а вот то проехал на талладега на пикапе гонок 8-10 и во всех был убит. И разные стратегии пробовал и ехать напорно и ехать первую половину гонки очень сдержано и не высовываться сильно. Ну всё равно, то сзади кот въедет, кто сбоку толкнет, то просто из за аварий с другими в меня влетает. И машину так убивает, что ремонт минут на 30-40 потом. Такое ощущение что там половину вообще на клавиатуре едет. Только рейтинг растерял за эти дни, и чем ниже сплит, тем убийственей. Там есть вообще какая то тактика, как выжить можно? За исключением свечку перед гонкой разве что ставить... Многие даже там на прогревочном круге вылетают. И при жёлтом флаге аварий не мало. Так что в итоге мне кажется, лучшая тактика с пикапом на спидвеи ниже второго сплита вообще не соваться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Джорджикус сказал:

Там есть вообще какая то тактика, как выжить можно?

Суперспидвеи это лотерея — там и в реальном NASCAR в лучшем случае половина доезжает. Так что единственный вариант это упомянутая тобой свечка : )

2 часа назад, Джорджикус сказал:

Так что в итоге мне кажется, лучшая тактика с пикапом на спидвеи ниже второго сплита вообще не соваться

Лучше вообще не соваться : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решил пренебречь собственным «советом» — и от скуки проехал Талладегу на пикапах…

Вроде и сплит терпимый (SOF 2500), но один хрен — пелотон ведёт себя как вши на гребешке. Бессмысленная смена линий, попытки просунуть «нос» в любую «дырку», полный бардак, одним словом. Судя по всему, от нижних сплитов оно отличается только отсутствием инцидентов на прогреве и под ЖФ : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пикап сам по себе, очень нервный, и поэтому сделал для себя вывод, что на нём лучше не пытаться пользоваться Sidedraft.  В субботу проехал на  Cup Toyota в Nаscar IRacing Series. Там гонка 94 круга на Талладега была. Стартовал 4ый. На первом круге меня один обогнал и я третий потом был аутсайд. Двое передо мной на втором или третьем круге между вторым и третьем пворотом выпилились и меня с собой взяли. Я сразу в пит, не смотря на то что он закрыт, думаю все равно ремонт долгий будет, ну на счастья всего 4-5 Минут был. После коушн отставание на круг и машина что то не тянула, все кто меня по аутсайд обгоняли сразу уходили по двое. Потом второй коушн и я получаю лаки дог. Кругов 5 позже снова коушн, там куча народу в питы поехало и я уже снова 5ый и машина тянула теперь как не странно с овсеми на ровне, так до круга 70го, а потом когда бензин стал подходить к концу, не с того не с сего, снова от меня стали уходить и я упал на место 10 и там очередной коушн на круге 76ом и сзади идущий ехал третьей полосой аутсайд и как выкинули жёлтый флаг, он спускается в среднюю полосу и толком не тормозя влетает мне в зад... Просто супер... В итоге после второго ремонта только 16 из 34 приехал. Хотел на него репорт бросить, я слышал в ИР с авариями при прогревочном круге и при коушн строго.  Потом глянул его профиль, ему всего 14, подумал и не стал уже репорт писать на ребёнка, не самая уж грубая оплошность была. Он там какую то ерунду мямлил, опс, не знаю как так случилось... Ну в итоге всеравно конечно обидно. А в общем гонка по сравнению с пикапами (camping) была намного спокойней, Nascar Cup машина так нервно по дороге туда сюда как волга 24ая ;) не прыгает. Так что надо мне как то в А поскорей подняться, надеюсь там по адекватней ездят или на нашионал пока побольше поездить. С завтрашнего дня кстати на Street Stock C трек  Phoenix будет, надо будет там сравнить на с кого чище чем в Rookie там ездят. :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, Джорджикус сказал:

Так что надо мне как то в А поскорей подняться

Мне XFINITY больше по душе, с Monster Energy как то пока не срослось.

34 минуты назад, Джорджикус сказал:

Пикап сам по себе, очень нервный

Есть немного, но основное количество проблем в Camping World не от этого. Я параллельно езжу «B» и «C» — разница в «среднеарифметической разумности» пелотона видна невооружённым глазом : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Старики Вы мои старики =) Хочу к Вам в компашку....понравился наскар ппц как

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Канзас ужасен… Вроде и длинный, и широченный — но совершенно необгонный, ввиду единственной траектории.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сколько ни старался найти положительные стороны в обновлённом регламенте Monster Energy — не вышло. 

Даже один из любимых спидвеев (Iowa) не смог спасти ситуацию — износ резины не создаёт проблем на протяжении всех 80 кругов, акселератор можно «дёргать» как душе угодно. Одним словом — на «средних» треках машины стали откровенно скучными…

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понравилась гонка в Поконо. Планирую проехать еще гонку на этой неделе, чтобы уже не с чистого листа.

 

На прошлой неделе была Шарлотта, тоже было весело, финишировал с 12 инками, все 3 контакта не по своей вине, насколько помню =), последний был близкий к фатальному, в итоге все же смог дотянуть до финиша.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@VeTeR 

А почему исключительно Monster Energy? XFINITY по нынешним временам гораздо интереснее : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люблю этот "ровал", но для меня он раскрывается при одном условии, если в гонке практически нет желтых флагов. Если народ часто крашится, я только теряю позиции. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, VVZ сказал:

Люблю этот "ровал"

У меня к нему тоже самые тёплые чувства. Но малое количество желтых флагов там довольно редкое явление : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, JohnDoe сказал:

А почему исключительно Monster Energy? XFINITY по нынешним временам гораздо интереснее : )

Нет подходящего транспорта. Так как уже давно катаю урывками, то хватает того, что есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехался вчера в практике MonsterEnergy@Michigan — такое ощущение, что недостаток мощности начали компенсировать агрессивностью фиксированных настроек. Первые три круга едется как на бомбе : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Впервые получил наказание в айресинг - недельный запрет на участие в гонках и квалификациях. Формулировка "Attempting to Intentionally Black Flag Other Drivers on a Restart, Causing a Wreck".

Повтор к сожалению не сохранил. Ситуация была следующая. Индикар на Финиксе. Рестарт за один круг до финиша. Я на третьей позиции, начинаю довольно вяло разгоняться, первый и второй уезжают, четвёртый и пятый начинают проезжать меня слева. Чтобы гарантировано пропустить их, ещё чуть подотпускаю газ. Четвёртый обгоняет меня до линии, пятый отпускает газ и едет рядом, не обгоняя. Сзади накатывало несколько круговых и они все посталкивались, видимо объезжая нас. Меня тоже зацепило. В итоге на финише я пятый, чел, который меня обогнал до линии получает штраф и я становлюсь четвёртым.

Всегда считал, что на рестарте в одну линию можно разгоняться как угодно, разве нет? 

https://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=28156315&custid=105908

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нельзя так делать. До линии старт-финиш если тебя кто то обгоняет - получает черный флаг. Забанили за то, что посчитали будто ты намеренно хотел вызвать у соперников черный флаг, ускоряясь менее интенсивно чем лидеры, а потом еще и замедлялся, пропуская вперед позадиидущих. В наскаре у меня была как то похожая ситуация, очень неприятно в этот момент оказаться позади такого человека )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, Lawmaker said:

 До линии старт-финиш если тебя кто то обгоняет - получает черный флаг.

В наскаре можно обгонять свой ряд справа. А вот лидера нельзя обгонять до с/ф. Я думал, что в индикаре так же, пока на очередном рестарте меня не обогнал задолго до с/ф второй и не получил за это черный флаг. Я так и не понял, что это было...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 часов назад, tescatlipoka сказал:

В наскаре можно обгонять свой ряд справа. А вот лидера нельзя обгонять до с/ф. Я думал, что в индикаре так же, пока на очередном рестарте меня не обогнал задолго до с/ф второй и не получил за это черный флаг. Я так и не понял, что это было...

Я с четвертого или пятого места рестартовал, лидеры стартанули уже, а машина передо мной ускоряться не стала, он решил что для того чтобы заезжать на питы совсем не обязательно ехать по специальной дорожке и в итоге я и позадиидущие не могли поехать пока тот в питы не затошнил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 hours ago, Lawmaker said:

Забанили за то, что посчитали будто ты намеренно хотел вызвать у соперников черный флаг, ускоряясь менее интенсивно чем лидеры, а потом еще и замедлялся, пропуская вперед позадиидущих.

Я понял за что забанили, и делал я это намерено. По сути я не дал возможности побороться за победу тем двоим позади меня. Незнал, что делать, ситуация была не простая. Коушен начался за 5 кругов до финиша. Я решил,что будет финиш под желтыми и не поехал в боксы за новыми шинами, двое лидеров тоже не поехали. Как оказалось, это была ошибка, рестарт дали за круг до финиша. Те двое сзади поменяли резину и у меня не было никакой возможности сохранить свою позицию,решил действовать так. Хотел немного сдержать их разгон и потом ускориться. Получилось немного иначе :) Сейчас все обдумал еще раз, на самом деле это было очень некрасиво с моей стороны. 

Еще был не понятный момент - после питстопа, перед теми двумя оказалось несколько круговых и они в боксы не ездили, но почему-то на рестарте их поставили позади всех машин из лидирующего круга. Непонятный для меня момент. Рассчитывал,что круговые немного сдержат моих соперников.

22 hours ago, tescatlipoka said:

В наскаре можно обгонять свой ряд справа. А вот лидера нельзя обгонять до с/ф. Я думал, что в индикаре так же, пока на очередном рестарте меня не обогнал задолго до с/ф второй и не получил за это черный флаг. Я так и не понял, что это было...

В Индикаре рестарты в один ряд, поэтому справа можно обгонять. В Наскаре, насколько я понимаю, с третьей позиции можно справа обогнать лидера и не будет никакого штрафа. Поправьте, если не так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я был уверен, что лидера до с/ф нельзя обгонять, про обгон справа в курсе, но за обгон лидера я получал ч/ф в наскаре с третьего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эх, печально вчера закончилась гонка, в которой я всерьез рассчитывал победить.

Последний круг, последний поворот.

Как считаете, тянет езда красного на протест? Или так можно?

Изменено пользователем Pafff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pafff 

Статья 8.1.1.8 «кодекса»:

«Drivers can only use the racing surface for Qualifying and Racing. The apron is not defined as racing surface. Drivers may not use the apron to gain an advantage in Qualifying or Racing. Any advantage will be determined by iRacing.com. A protest may be filed through the proper channels for this offense»

  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×