Первый сезон соревнований. Обсуждение

[VeTeR]

присоединиться можно, нужно выбрать команду OnLine SimRacing либо предложить свою

[VeTeR]

Встречайте новую команду Prets Racing Team, добро пожаловать и успехов в гонках!

[DenF1]

Подскажите, где в регламенте написано про штрафные баллы? Какие санкции применяются? Не смог найти.

[Mazzik]

правильно ли я понимаю, что для теста мазды на трассе 4го этапа настройки можно поюзать только на hosted сервере? а то вчера в тест кар были только фиксированные.. и где можно скачать их? ) для мазд че то очень мало всего...

спасиб

[Mazzik]

спасибо!

осталось найти настройки где нить )

[VeTeR]

  В 2/4/2011 в 5:12 AM, DenF1 сказал:

Подскажите, где в регламенте написано про штрафные баллы? Какие санкции применяются? Не смог найти.

В регламент дабален раздел 4. Штрафные санкции. Приложение №1.

[NV30]

  В 2/4/2011 в 1:45 PM, Mazzik сказал:

спасибо!

осталось найти настройки где нить )

Если не знаешь, как настроить - катай на дефолте. Иначе только хуже будет.

[Tranclugator]

  В 2/2/2011 в 10:00 PM, ekze сказал:

Ну а перекрывать несколько раз траекторию нельзя.

 

Вот и я так понял - нельзя перекрывать несколько раз траекторию обгоняющей машине, если она сместилась для обгона. А вот про то, что нельзя открывать дорогу близко идущей машине, пытаясь выкинуть ее из аэродинамического мешка, ничего не сказано. По идее, это не мешает движению и выбору траектории позади идущей машине. А ругать можно кого угодно и за что угодно. Хэмильтона ругать-то ругали, но не наказали же никак, имхо именно потому, что по правилам его наказать не за что, и оставалось только поругать :acute:

[VVZ]

  В 2/4/2011 в 7:33 PM, Tranclugator сказал:

Вот и я так понял - нельзя перекрывать несколько раз траекторию обгоняющей машине, если она сместилась для обгона. А вот про то, что нельзя открывать дорогу близко идущей машине, пытаясь выкинуть ее из аэродинамического мешка, ничего не сказано. По идее, это не мешает движению и выбору траектории позади идущей машине. А ругать можно кого угодно и за что угодно. Хэмильтона ругать-то ругали, но не наказали же никак, имхо именно потому, что по правилам его наказать не за что, и оставалось только поругать :acute:

Хемильтона предупредили. И правилам это противоречит - при обороне можно изменить траекторию только один раз.

[Audi TT]

Я смотрю календарь и вижу, что могу попасть на 6 этап, при продлении подписки и на 8,9 этап (заканчивается в начале марте подписка).

[ekze]

  В 2/5/2011 в 6:02 AM, Audi TT сказал:

Я смотрю календарь и вижу, что могу попасть на 6 этап, при продлении подписки и на 8,9 этап (заканчивается в начале марте подписка).

Мы очень рады, спасибо за очень полезный пост :good:

[Audi TT]

  В 2/5/2011 в 9:30 AM, ekze сказал:

Мы очень рады, спасибо за очень полезный пост :good:

:D

ну ну...))

[Mazzik]

народ,

mosport лучше едется на капе?

какое время прохождения круга примерно?

Спасибо!

[VeTeR]

Роадстер чуть быстрее капа на всех трассах, хотя сейчас разница между ними снивелирована, можно сказать равны по скорости.

примерное время можно глянуть тут http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=203

напоминаю, завтра будет практика.

[DarkSouL]

Как мне этот роудстер надоел буэ.. <_<

Надо было в лиги делать гонку на капах, мы же не праворукие япошки. :kiss:

[VeTeR]

А что мешает ездить на капе?

[mr.krivs]

Какая разница где руль? Если речь идет только об его расположении, а не ездовых качествах Капа и Родстера, конечно. Ты же рычаг КПП не левой рукой в нем дергаешь? Или левой?

[DarkSouL]

Разница в этом во всём очень большая, на капе имеет смысл выступать только ради своего удовольствия, т.к. он менее динамичней роудстера и у него менее удачная кпп (обычно на всех трассах кпп роудстера более подходит под повороты) - в итоге он медленнее и немного сложнее (более валкий что ли).

Вот мы и видим что почти все выступают на праворуких роудстерах, но мне кажется никому и в голову не приходит перекинуть шифтер на левую сторону, что было бы тупо эстетически более правильно.

mr.krivs, если ты не перекидываешь шифтер - тебе конечно особой разнице где рулить нет (мне так кажется как и всем остальным участникам), а мне например даже тупо эстетически не нравиться ездить на праворукой машине, но с прикрученным шифтером под правую руку - это тупо. :unsure: А под левую далеко не уедешь. :laugh1:

Вот в итоге и имеем, что всем лишь бы показать быстрое время, ездят на родстерах, с шифтерами под правую руку.

 

Я просто написал своё мнение по этому вопросу, если бы разработчики сделали полностью идентичные машины проблем бы покрайнемере было меньше, хорошо хоть патч на этот счёт выпустили.

[mr.krivs]

  В 2/6/2011 в 10:21 PM, DarkSouL сказал:

mr.krivs, если ты не перекидываешь шифтер - тебе конечно особой разнице где рулить нет

 

Ты видел какой у меня руль, здесь в профиле написано? Шифтера у меня нет, пока что... Пользуюсь только тем, что имею - подрулевыми лепестками. В отношении эстетики - полностью с тобой согласен. Но, это, в принципе, не самый большой недостаток нашего чемпионата. Ведь в пылу борьбы, во время гонки никто не думает о руле . А если бы мне так сильно, как тебе, было нужно погружение в реальность, эстетическое удовольствие и т.д., то я бы (имея шифтер и G25(7), ездил бы на капе.

[ChiliDriver]

думаю, за неделю можно вполне отработать шифтер левой рукой.

 

кстати, не могу уверенно сказать, что родстер легче капа. я сначала только на капе ездил. в ВИРе попробовал перейти на родстер. Сходу не поехал, пришлось привыкать. сейчас вроде привык.

[DarkSouL]

В общем после патча не тестил эти машины на лаймроке, все писали что они вроде подровнялись и т.п.

Ну не знаю, что там меняли у них разработчики, но на капе не смог выехать за 1.00.3, на роадстере в первые же круги спокойно проехал 59.7.

В итоге при гонке на лаймроке в 20 кругов это фора в 12 секунд, в нашей лиги наверно будет где-то 60 кругов, это 36 сек.

Кап хуже и это факт, если хочется серьёзно ехать, то выступать на нём - это давать фору противникам.

[ekze]

Обновлен пункт 4.4 Регламента:

4.4. Штрафные баллы накапливаются и при достижении определенного количества к пилоту применяются соответствующие виды наказаний:

- При накоплении 50 штрафных баллов пилот подвергается штрафу - дисквалификация на один этап.

- Если после отбытия дисквалификации на гонку, пилот продолжит получать штрафные баллы, то он будет дисквалифицирован с чемпионата.

[ChiliDriver]

ого. это существенно.. может дискалить после 100? хотя. этапов мало осталось, нормально.

[Tranclugator]

Не совсем понятно. То есть, если у меня после очередной гонки накопилось 50 штрафных баллов - то я получу дисквалу со следующего этапа, а если получится 51 - то уже дисквала со всего чемпа? Какой-то слишком малый диапазон выживания.

[ChiliDriver]

я так понял, основной смысл. если тебя дисквальнули на этап, а потом ты снова получаешь штраф, то тебя дисквалят совсем