Оффтреки.

[Puzoter]

В Сузуке читерский поворот 130R, можно легко держаться за соперником, если допускать оффтреки. Будем как-нибудь наказывать?

[scarecrow]

130R

Это где такой?

[Puzoter]

[scarecrow]

оффтреки

По моему опыту при срезке этого поворота дают слоудаун.

[Puzoter]

Я про уход на внешюю часть.

[scarecrow]

Разве там можно удержаться? Я попробую тогда проедусь там.

 

P.S. В общем, либо я что-то не понимаю, либо там скорее убиться проще чем получить преимущество.

[ORION]

Преимущества там врядли получаешь, но не теряешь времени точно. Нужно учитывать такие оффтреки, если совершился обгон, или защита "на бровях" с выездом на внешку.

[SanSanych]

Как обычно, все индивидуально.

Если обгон был произведен с таким выездом - это наказуемо однозначно.

С защитой сложнее - если такой случай единичный, то можно не обратить внимания. Если же это происходит несколько кругов подряд - то все уже иначе.

[Puzoter]

А если пилот не хочет вываливаться из слипстрима постоянно оффтреча?

[SanSanych]

Смотря что считать постоянным. Пару кругов подряд, допустим, можно списать на ошибку. 5 кругов - уже явный умысел.

Промежуточные варианты - это опять ответ на вопрос "а три ореха - это куча?" Т.е. опять, каждый случай - индивидуально.

Вообще то видно в большинстве случаев, когда пилот старается ехать в рамках, а когда забивает на чистоту.

[scarecrow]

Вот, к сожалению, Евгений доказал что нечего делать за пределами трассы в 130R.

[VeTeR]

Нет, я как раз доказал, что не стоит пытаться удержаться на трассе, если не угадал со скоростью в 130R. Если бы я чуть распрямил руль и уехал за поребрик, то не развернуло бы.

[scarecrow]

Если бы я чуть распрямил руль и уехал за поребрик, то не развернуло бы.

Вот оно что, мне показалось на повторе немного иначе.