[Обсуждение] Чемпионат зима-весна 2014

[7IAP_Super]

Вот прикол - есть время, которое реально позволяет попасть в первый сплит...и я его не буду заливать. :)

[Cyberlion]

ИМХО это не совсем спортивное поведение, я считаю, что каждый должен залить свое время и ехать там, на какой сплит накатал. Отчасти это похоже на систему дивизионов в ИР, иначе получается, что заведомо более сильные пилоты из 1го сплита отнимают шанс у пилотов 2го на высокие места. Хотя,что и говорить приятнее приехать 1ым во 2ом, чем 15ым в 1ом.

[Amarel]

Хотя,что и говорить приятнее приехать 1ым во 2ом, чем 15ым в 1ом.

никогда не понимал в чем кайф от этого

[TooNiceDay]

никогда не понимал в чем кайф от этого

Ну как в чем: первая ступенька пьедестала - я чемпион и прочие дела.) Мне же большее интереснее именно борьба с примерно равными по силе соперниками - вот это действительно классно.

[VVZ]

Ну как в чем: первая ступенька пьедестала - я чемпион и прочие дела.)

Вот уж не думаю, что чемпионом станет тот, кто всегда будет приезжать первым во втором дивизионе :)

Мне же большее интереснее именно борьба с примерно равными по силе соперниками - вот это действительно классно.

А я лучше буду приезжать 10-м в топсплите, чем в каком-то другом...

[TooNiceDay]

А я лучше буду приезжать 10-м в топсплите, чем в каком-то другом...

Это я и имел в виду - лучше в задних рядах, зато с равными по силе.

[VVZ]

Вот только сложно определить, кто есть быстрейшие?

Помнится были официальные гонки iRacing, где второй сплит набирал больше очков, чем первый... Потому что именно во второй сплит попали пилоты с бОльшим iRating :)

[Cyberlion]

никогда не понимал в чем кайф от этого

Кайф в том, что победа это победа. Причем для середняков она намного ценнее чем для многократных победителей, другой разговор что это самообман и я против намеренного попадания в группу заведомо более слабых соперников

[DenF1]

Ну я мог бы раздать прогу для проверки кругов.

Женя, это было бы неплохо.

[VeTeR]

Эта прога, в принципе, предназначена немного для другого, она дампит всю инфу о гоночной сессии, собственно то что нужно для проверки и повтора. За прогу спасибо Михаилу Латышову.

 

Пользоваться так:

1. Запускаем повтор

2. После загрузки повтора запускаем прогу lap-dumper.exe

3. В папке с прогой создается файл ses0.json, в нем сохраняются все данные о погоде (WeekendOptions)

 

iLap-Dumper.zip

[Amarel]

Вроде раньше можно было, а сейчас не могу найти, где посмотреть общее количество баллов у пилотов?

[Puzoter]

Вроде раньше можно было, а сейчас не могу найти, где посмотреть общее количество баллов у пилотов?

 

http://orsrl.net/index.php?option=com_nkc&view=totalsanctions&comp=20&lang=ru

[Lionet]

В теме второго этапа обсуждается вот этот пункт регламента:

А.2.4. При обороне позиции до возникновения Перекрытия допускается одно отклонение от своей траектории в пределах участка между поворотами.

 

Причина обсуждения, на мой взгляд - в пункте 2. Основные понятия и определения. отсутствует определение понятия "поворот". Возникает непонимание, до какого момента можно перестраиваться.

[SanSanych]

Дело не в этом. Этот пункт никак не отменяет пункт А.1.1., и соответственно, не дает права этот один разрешенный раз перестроится, когда вздумается.

[Kross53]

 

Где то слышал )) , что вся ответственность за обгон ложится на лицо которое его предпринимает это так? :drive3:

 

Сорри не туда закинул, если можно это в мотэги перенести , перенесите .

[Lionet]

Странное количество побед в статистике. Было 6 гонок в 2 сплитах, соответственно должно быть 12 побед. А их - 17.

[gat]

что случилось с результатами за 2ой этап? почему у меня 0 очков стало?

[Loggy]

Результаты этапа пересчитаны с учетом дисквалификаций.

 

7 баллов на этапе набрали:

Aleksey Talipov

Andrey Zaharov

Denis Malyutin

Giga Mirdzveli

Yury Kokushkin

 

http://orsrl.net/ind...&comp=20&gp=185

[gat]

у меня на этапе не было ни одного инцидента в результате которого хоть один пилот пострадал или вылетел с трека.

я вот только не понимаю почему мне всегда дают по максимум 3 бала когда другим за то же самое 1-2?

 

можете не отвечать мне пох.

 

если кто хочет ездить паровозиком, считать миллиметры перекрытия пусть этим и занимается но к РЕАЛЬНОСТИ это ни какого отношения не имеет.

[SanSanych]

дают по максимум 3 бала

Это далеко не максимум.

 

когда другим за то же самое 1-2

Значит, не то же самое.

[Loggy]

еще в реальности нет лагов и ошибок предсказывания положения автомобиля :) И есть естественные факторы, ограничивающие безумную езду

[budnikyura]

Пока новая тема с трассой Mount Panorama не открыта, решил написать сюда. Mount Panorama - реально узкая и опасная трасса. Завалов может быть много. А если машину развернуло, вырулить очень сложно. Может тогда заранее договоримся? Так как у нас нету желтых флагов и машины безопасности, что-бы не страдали невинные люди, когда ты оказываешься заблокирован на трассе, а лидеры уже далеко впереди, есть предложение, в безвыходных ситуациях, или после аварии по своей вине, не создавать помех трафику - эвакуироваться через ESC. Кто за?

[Amarel]

Юр, ну это как сделать самому себе харакири, пересилить себя наверное трудно будет) ну а так ты прав, в середине трека если завал будет, то есть шанс что позадиидущие просто напросто окажутся отрезанными от лидеров

[s1amdrom]

Кто за?

Я против.

Мне кажется всё зависит от повреждений. Если машина не убита, но при этом его развернуло в неприятном месте, то почему он должен "выйти"?ESC-равносилен "закончить гонку".

[budnikyura]

ESC-равносилен "закончить гонку".

А без него - еще для половины пилетона.