Чего нам не хватает в iRacing

[VVZ]

Да, с дождём было бы здорово. Но можно начать с различной температурой дорожного полотна, изменяемой в реальном времени. Чтобы ветерок дул, тоже изменяемый. Конечно фичи с грязной резиной тоже не помешают...

Так же хочется чтобы резина становилась квадратной, когда на юзах оттормаживаешься.

[Kvadro]

и чтобы тачки пачкались .. не может она не запылиться от 10-20 кругов в лагуне, а на ней по прежнему блеск-лоск!

Я просто бывший РАЛЛИсимщик, там это особенно актуально .. как и загрязнение стекла и его трещины и проч. гадость)))

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем Kvadro

[VeTeR]

В Наскаре2003 пачкалось лобовое стекло, ставили патч какой-то, чтобы избавиться от этого в эндуранс гонках. Привел пример из NRS2003 так как это прямой предок иР, разработчики иР знают как это делается, но не делают почему-то, видимо не считают необходимой фичей. А так есть это во многих симуляторах.

[Ventura]

и чтобы тачки пачкались .. не может она не запылиться от 10-20 кругов в лагуне, а на ней по прежнему блеск-лоск!

Я просто бывший РАЛЛИсимщик, там это особенно актуально .. как и загрязнение стекла и его трещины и проч. гадость)))

Такая фича проработана в RACE 07 , загрязнение лобового стекла и работа стеклоочистителей (дворников), если так же сделают в иР было бы не плохо , но врятли в иР будут заострять внимание на этом , прежде нужно делать изменяемые погодные условия ( дождь , ветер , насекомые там всякие), когда будут реализованы погодные условия тогда и появится загрязнения лобового стекла ну соответственно работа дворников , а на опенвилах снимаемая плёнка с шлема ( да мечтать не вредно :) ).

[chp]

Шейдеры резины пусть напишут.. износ, земля и проплешины.

А вообще печалит светящаяся белизна белых колесных арок и прочих `темных` 3д-мест в которых должна быть тень.

[bolobay]

дождь,картинг

[Volker]

По поводу загрязнения стекла, в NFS ShiT2 это прикольно реализовано, там и что то типа брызгов масла от впереди идущей машины и ошмётки резины. Только там этого многовато то есть на пустой трассе всё равно это всё прилетает. Машины грязняться, но черес-чур. После 3 кругов уже вся как после 24 часов)))

[Stealth]

Вот чего мне реально не хватает, это возможности протестировать болид перед тем, как его купить. Сейчас катаюсь на Барбере, который мне очень нравится и пока в ближайшие пару месяцев не собираюсь пересаживаться. Но точно знаю, что следующим болидом будет формула Мазда. О том, что Барбер для меня обалденная машина, я узнал из ломаной оффлайновой версии. Также я без ума был от формула Мазда (я просто фанат оупенвиллов). Радикал оставил неоднозначные впечатления - с одной стороны я давно мечтал прокатиться на этой машине, но, проехавшись на ней в iR, остался в некотором недоумении - обескуражил сильный андерстир на входе в поворот. Поэтому, теперь 10 раз подумаю, прежде, чем его взять.

Сделали бы уже возможность тестов в тренировочном режиме с ограниченным числом кругов или по времени. Думаю, что это даже несколько увеличило бы продажи. т.к. таким образом можно "подсадить" людей на ту или иную машину.

[VVZ]

Просмотр современной Ф1, да и не только Ф1, а практически любой реальной гоночной серии, натолкнул меня на одну интересную мысль: сейчас прослеживается, как и везде, одна тенденция - чем больше/дольше пилот тренируется, тем лучше у него результат. Я не знаю сколько тратят времени алиены на вкат и подготовку к гонкам, но мне почему-то кажется, что не меньше чем я. А может и меньше, в общем не важно. Просто хотелось бы уравнять пилотов по вкату/тренировкам. Интересно, это вообще каким-нибудь образом можно реализовать?

 

Допустим давать всего 2 часа для тестов за этап. Плюс час таймтриала и час для квалификации. А кол-во гонок сделать неограниченным. Хотя нет, надо как-нибудь по другому... Я думаю моя идея понятна. Правда я не уверен в том, что мне она самому нравится :)

Наверно это бы сработало, если бы всех устраивало какое-то определенное время для гонки. В общем просто мысль в голове бродит.

[VeTeR]

Сокращение времени тестов Ф1 прежде всего обусловлено сокращением бюджетов команд, чтобы более богатые команды не получали преимущество, в симрейсинге этого не требуется. Да и как ограничить тесты в оффлайне?

[FisherA1]

Выдавать некоторе количество сликов на сезон или на неделю, вот было здорово)

[Freddie]

Да и как ограничить тесты в оффлайне?

iR тем и характерен, что оффлайна как такового не имеет, даже в тренировку без онлайна не войдешь. С другой стороны, кому-то хватит этих 2 часов, а кому-то - нет, и что делать? Выходить на трассу вместе с "потенциальным убийцей"?

 

Лично мне очень не хватает вормапа перед гонкой. Лишний раз хоть чуть-чуть вкатиться в гоночный сет после квалификации никому не помешает.

[Aslambek]

Ездил в одном чемпионате,по типу как предлагает VVZ (ток в rFactor) - суть была такова,мод Ф1 каких то там 80-x есть у всех, а вот трассы были запоролены(и было до конца не ясно что же там будет), и пароль давался перед самой тренировкой, - и далее 1 час тренировки,квалификация и гонка - было очень интересно - но писал то я к тому, что уровень силы пилотов все равно по итоге сводился к тому же если бы усиленно готовились,за исключением только ,что по более ошибок было,не было достаточного вката.Быстрый быстрый,средний средний,аутсайдер и был аутсайдером.

[VeTeR]

iR тем и характерен, что оффлайна как такового не имеет, даже в тренировку без онлайна не войдешь.

Я имел ввиду что отследить время тестов практически невозможно, онлайн нужен только для запуска симулятора, а дальше можно закрыть браузер и отключиться от сети и наматывать круги уже в оффлане.

 

Ездил в одном чемпионате,по типу как предлагает VVZ (ток в rFactor) - суть была такова,мод Ф1 каких то там 80-x есть у всех, а вот трассы были запоролены(и было до конца не ясно что же там будет), и пароль давался перед самой тренировкой

такое вот тоже где-то уже видел, и между прочем все готовились к гонкам еще сильнее, так как нужен был общий накат, чтобы можно было за максимально короткое время вкатиться в конкретную трассу.

[VVZ]

Сокращение времени тестов Ф1 прежде всего обусловлено сокращением бюджетов команд, чтобы более богатые команды не получали преимущество, в симрейсинге этого не требуется. Да и как ограничить тесты в оффлайне?

Мне просто хочется хоть как-нибудь ограничить время на тесты. Кстати, мне очень понравилась идея с покрышками. Даешь 10 комплектов покрышек на неделю и всё :)

[gorion]

Мне просто хочется хоть как-нибудь ограничить время на тесты. Кстати, мне очень понравилась идея с покрышками. Даешь 10 комплектов покрышек на неделю и всё :)

Идея понятна, только вот сложно себе представляю ее реализацию. Сравнение с реалом не очень подходит. Там пилоты и так уже все "топовые", с богатым гоночным прошлым, и тесты ограничивают действительно только по финансовым соображениям. В иР у всех абсолютно разный опыт. Кто-то по 20 с лишним лет уже гоняет во все что движется, ему часа вполне хватит. А вот относительному новичку в иР конечно же не хватит такого времени, или даже большего. Это конечно можно сделать все опционально, например отдельная серия, со всеобщего согласия. А то я например бы почувствовал себя ущемленным :) И так иР жестко привязан к онлайну, к определенному времени. Если проблема с инетом, то даже покататься нельзя. А тут еще ограничения. Вот еще интересная идея была у Lookeron'a. Некий health-bar у пилота, и один единственный болид. Жестко впечатался в стену - виртуальный пилот как бы в больнице, нельзя гоняться. Разбил Ф1 - жди другого шасси, или садись на запасной с худшими характеристиками. Но опять же трудно применима к онлайну, с непредсказуемым коннектом и пингами, с ограниченным обзором.

[Kuzia]

Сомневаюсь что будет много желающих платить по 15$ в месяц за три часа езды в тренировках и 2 гонки в неделю.

[bolobay]

Не надо забывать, что пилоты Ф1 так же нарезают круги на гоночных тренажерах

[Lookeron]

Вот еще интересная идея была у Lookeron'a. Некий health-bar у пилота, и один единственный болид. Жестко впечатался в стену - виртуальный пилот как бы в больнице, нельзя гоняться. Разбил Ф1 - жди другого шасси, или садись на запасной с худшими характеристиками.

Не помню у себя этого именно в таком виде. Но помню что до нынешней версии была какая-то другая. :) (а, я понял о чем речь - это идея "командного гаража" для RuGPL - там не предполагалось повреждение пилота, просто разбитая машина должна была "чиниться" 0, 1 или 2 этапа (чем выше класс, тем дольше), а пилот был бы вынужден тем временем ездить на одной из "оставшихся" машин команды). Сейчас я считаю достаточным при повреждении машины отключать доступ на трассу на полчаса-час, при повреждении ее внутренностей (т.е. пилота) - на сутки. Естественно, это должно быть опцией, но чтобы была возможность организовывать чемпионаты для любителей этой опции. Думаю, они бы отличались повышенным качеством и интересностью.

 

Кстати, насчет качества и интересности. Я думаю, в iRacing пытаются получить максимально реалистичные гонки на совершенно нереалистичных контингенте и организации - виртуальных пилотах и квази-пикапных гонках. Может быть поэтому и не торопятся усложнять нам жизнь всякими загрязнениями и меняющимися погодными условиями (хотя последнее еще не сделано скорее потому, что при их подходе это должно быть слишком наукоемко, дорого и соответственно долго) - и так-то народ на трассе не всегда адекватен, а с этими фичами и вовсе будут симулироваться не гонки а покатушки пьяных ежиков. Поэтому, думаю, и ограничения на тренировки - не совсем то, чего в этом супе не хватает.

 

Хотя вот меняющегося со временем виртуальных суток освещения очень хотелось бы. Всего лишь двухчасовая гонка, которая начинается вечером и уходит в ночь, даже без ускорения времени, дает качественный скачок в атмосферности по сравнению с тоже двухчасовой при постоянном дневном освещении. Очень хотелось бы надеяться, что эту фичу припасли в качестве сюрприза в одном пакете с endurance, но боюсь что в iRacing всегда сразу раскрывают все карты - приятные сюрпризы бывают только в планах, а не в их реализации.

Изменено 31 мая, 2011 пользователем Lookeron

[DGaus]

В неткаре есть "Фулл-мод", но я бы не сказал что он популярен.

Все же это игра, мне такие перегибы совсем не по душе. Тем более что ты не всегда виновник аварии, и в случае зажопа в какой-нибудь практике или квалификации ты просто остаешься в боксах до конца сессии.

[Lookeron]

В неткаре есть "Фулл-мод", но я бы не сказал что он популярен.

Все же это игра, мне такие перегибы совсем не по душе. Тем более что ты не всегда виновник аварии, и в случае зажопа в какой-нибудь практике или квалификации ты просто остаешься в боксах до конца сессии.

Я и не утверждаю что такая опция непременно была бы популярной. Нетрудно заметить, что тех кто предпочитает реалистичный подход к тренировкам, единицы - остальные какими только частями тела и машины не нащупывают предел. И сама по себе эта опция непосредственным источником реализма и интереса не является - я думаю все, попавшие под ее действие, будут ее ненавидеть во время вынужденного перерыва. :) Положительный эффект должен происходить от ее влияния на поведение людей на трассе.

Я думаю, для начала с ней бы гонялась очень небольшая часть лиг (но я бы искал именно такую). А дальше популярность этой опции зависела бы от того, насколько адекватно просачивалась бы наружу информация о том, какое удовольствие получают люди от гонок в таких лигах.

[jomardi]

на официальный сайт rF выложили 2 видео: после просмотра

стала "грустна" думаю маглы и ани сделать не хуже. если конечно Engine графика позволяет. и плюс загрязнение и потеря сцепления после выхода грави, как это в netKar Pro. но будем надеяться со времени все будет...

[Dog]

Раскаляющиеся диски при торможении и пламя при сбросе газа.

[bolobay]

новый графический движок

[VVZ]

Кстати, мне в иР не хватает звука тормозов. Ведь они должны противно пищать, а тут - тишина.