Поиск

Всем привет. В кратце руль бесконечно калибруется. А если и вдруг калибровка произошла успешно, то центр руля отклонен на пару градусов влево. После перезагрузки опять циклическая калибровка. Заранее спасибо всем, кто попытается помочь, ибо два дня сижу, не понимаю в чем проблема. описывать буду достаточно подробно, поэтому начнем: Все началось еще до покупки руля. Я точно не знал какой механизм у ТМХ и отличается ли он от Т150, поэтому пытался найти сравнение обоих рулей. Где-то в этот момент я наткнулся на видео с разбором Т150 какого-то рандомного чела https://www.youtube.com/watch?v=M1XYAq6ASH0 Потом, конечно же, я купил руль с рук у инвалида перекупщика за 3900 грн. Естественно все проверил - работало отлично. В течении недели все было норм. При включении компа он калибровался и при загрузке винды (то есть два раза), так было каждый раз (руль от компа и от розетки не вырубал). Собственно уехал на неделю, руль никто не трогал. После приезда я еще неделю неистово задротил в Асето Корсу и компетишн. И в один прекрасный момент меня переклинило разобрать руль и смазать - вдруг "шестеренчетость" немного поубавиться. Разобрал без проблем, залил ВСЕ СЕЛИКОНОВОЙ СМАЗКОЙ. Весь механизм начал издавать звуки "причмокивания" (я не знаю как описать, надеюсь вы поняли). Понял, что я дебил и то , что теперь надо как то обе смазки вытирать и, естественно, смазывать другой. И тут оказалось, что в вышеупомянутом видео автор не снимал шестерни. Я сильно расстроился и принялся вытирать то, до чего мог дотянуться ( крутил механизм и прижимал влажные салфетки (конечно же волокна отделялись и оставались в механизме, но я потом вычистил). В итоге все таки снял натяжители ремня и переходную шестерню, отмыл все салфетками от силикона и "старой" смазки и смазал смазкой для велосипедных и мотоциклетных втулок (мне показалась консистенция схожая, про активность ничего не знаю, если разъест руль... то я дебил в квадрате) Собственно собрал руль, ушло на все это приключение более полудня (где-то с часу до восьми, конечно же с перерывами) После сбора руля ко мне пришел друг и мы играли в игры без применения руля. Потом стало скучно, я сказал ему садись, ща погоняешь, ставлю руль, педали и вроде (уже честно говоря не помню) все почти нормально откалибровалось. Друг начинает ехать и спустя несколько минут говорит: у тебя руль как то не в центре. я смотрю, а он и правда, центруется где-то на пол двенадцатого. Я выключаю-включаю и руль начинает калиброваться... раз, два, три, четыре... Бесконечная калибровка Прошло уже два дня с того момента, я и смазку убирал и чистил спиртовыми салфетками этот диск и датчик, переустонавливал драйвера, зажимал, держал. Один только раз после этого у меня так же откалибровался руль (на пол двенадцатого), я зажал У + Х + МОДЕ и прошла калибровка по центру, я покрутил его до упоров: в лево доходит до 2.2 градуса и упирается в физический стопор, а в право 900 градусов и еще за грань выходит приблизительно на столько же, на сколько не хватает с лева. Вот и все. Умоляю помогите, не нашел ничего схожего, кроме этого: https://forum.simracing.su/topic/4089-thrustmaster-150/ но там ничего полезного нет. Пришлю любые фото и видео, станцую танго. Есть небольшой цифровой микроскоп и паяльник (обращаться умею). Проведу любые эксперименты. Пишите даже если приснилась таблица Менделеева.

Доброе время суток всем. Я начинающий, много чего не понимаю, но хочу понять Если у меня есть стоковые 2 педали у сета Thrustmaster TMX тут идёт потенциометр на каждой педали, возможно ли поменять это дело на Датчик Холла и оставить родной провод чтобы втыкался в руль или же что нужно сделать чтобы это было как отдельное устройство! Хочу узнать что покупать, что куда паять, и как это сделать! Если такая информация "секретная" пишите, договоримся!

Добрый вечер. Столкнулся с данной проблемой. Педаль газа определяется как педаль сцепления, нужна помощь этого большого форума! С педалью тормоз все гуд. мои педали это заводские от базы Thrustmaster TMX