Перейти к публикации

_rar

T-Pot Team
  • Публикации

    7165
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    44

Все публикации пользователя _rar

  1. Можно попробовать изменить скорость соединения здесь:
  2. ? http://www.pureracingteam.com/ здесь? Это тоже самое что PDS? Только у них нет free пакета. Просят ~420руб в месяц.
  3. В моем случае (F3) проблемы скорее связаны с излишним скольжением в поворотах. У сетапов JD сильный развал сзади. И если t трека больше, чем в тестовой сессии VRS, то проблема еще больше усугубляется. Вопрос решается подгонкой сетов под себя плюс контроль за скольжением. Первое практически невыполнимо (для меня во всяком случае), со вторым попроще. будет. Пытался крутить diff preload и arb, что-то особенной разницы не почувствовал. Надо понимать, что и куда крутить, но у меня знаний и опыта в этой области полный ноль.
  4. _rar

    Новости iRacing

    Похоже в кузовах такой вакханалии как в формулах не будет. Оторванных колес точно. А так же бамперов и капотов.
  5. _rar

    Куплю видеокарту 1080 ti

    В этом смысле референсы лучше всего. Шумят, но зато у них пропеллеры на ш.п.
  6. _rar

    Куплю видеокарту 1080 ti

    Как показывает практика, майнинг если и влияет на что-то, так только на термоинтерфейс. Который легко меняется.
  7. В OpenVR появилась возможность использовать игровые оверлеи без костылей. Любимый всеми Racelab работает почти без нареканий: Из имеющихся проблем - проблемы с прозрачностью окошек. Автор обещает поправить. Читеры будут довольны , топливный калькулятор теперь и с банановым вкусом в ВР! Интересно, можно таким образом вытащить инфу по инкам для всех участников?
  8. В наскаре-то сколько переключений на круге? Ноль? Или два?
  9. Пресеты - бесполезная хрень. Любой пресет вещь индивидуальная.
  10. Видимо в настройках контроллера руля выставить максимальное усилие, которое способен выдать ДД. А в ире подбирать Strenght так что бы не клипало (видимо в красную зону не заходило). В этом случае (и при включении линейности) по идеи должен получиться самый правильный и чистый фидбек от самого симулятора. "Кроме того, вы всегда должны использовать линейный режим с сильным колесом DD. Когда мы начинали iRacing, у нас не было сильных рулей, а нелинейность позволяла скромному G25 чувствовать себя более живым. Однако в этом случае это все равно, что использовать усиление низких частот на стереосистеме за 5000 долларов, что в принципе является плохой идеей. То же самое касается Damping и Min Force, они предназначены для устранения проблем со старыми рулевыми колесами и должны быть отключены." Зато реалистично Я влюбом случае стараюсь руки с баранки убирать в случае чего.
  11. В который раз вижу рекомендацию включать линейный режим при использовании ДД. В этот раз от самих разработчиков.
  12. Да ездят, ездят. Не все, но ездят. Я езжу. Точнее ездил, возвращаться в болото под названием "маздакап" желания нету, а других серий с ручной трансмиссией толком и не собирается. Это к слову о том что " куча народу на ручной коробке ездят". А вообще официальные гонки в иР начинает подбешивать. Точнее контингент участников, и не важно кто как переключает передачи. Десять последних гонок и только одна с нормальным финишем, остальные все заканчивались примерно так (с вариациями): Это уже совсем не смешно и интереса не прибавляет. Первая Корса. Там ошибки при переключениях быстро сломают твою КПП, та что с т.з. тренажера для ручных переключний она получше будет.
  13. Беда в том, что в иР прощаются грубые ошибки при переключениях. Неправильно или невовремя выжал сцепление, симулятор сам подоткнет передачу :) Максимум что грозит в самых запущенных случаях - сгорит мотор. Вообще, единицы катают ту же МХ5 с мешалкой. Чаще всего пользуются подрулевыми и автоблипами. Особенно никто не заморачивается по этому поводу.
  14. Модель механической трасмиссии в иР такое себе моделирование реала :). Полученные таким образом навыки пятки-носка в реале скорее всего работать не будут.
  15. _rar

    Gopro4 + стаб

    Комплект. Цена в ЛС.
  16. В иР всего ничего машин с Селективной механикой. Понтиак МХ5 древняя Ауди и больше не помню. Другие машины на мешалку не настроить. А вот заменить обычное механическое переключение на секвентальное можно.
  17. Газ и сцепление - обычные Холлы, там нагрузки никакой. Похоже это будут лучшие педали от Трастмастера :)
×
×
  • Создать...