Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому

_rar

T-Pot Team
  • Публикации

    6664
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя _rar

  1. ТММ просто не знает что такое осцилляция в ДД и как с ней бороться. По его мнению Фанатек избавлен от нее полностью.Должно быть не в курсе, что ДД1 и ДД2 просто задушены дампингом на уровне контроллера. Что в других директдрайвах можно настроить вручную в любых пределах, а профи вообщего его отключают полностью. Но фантик сделан и для казуалов в том числе и переломанные накладные ногти и руки они берегут что называется "из коробки". Молодцы на самом деле
  2. [TCR`19] Event 5 : Zandvoort

    Может это такой хитрый план? Сделать последние гонки особенно интересными - соревнование между Блекспотами, кто выше прорвется с последнего места.
  3. В симрейсинге, увы, что 4, что 44 ядра - одна фигня.
  4. [TCR`19] Event 5 : Zandvoort

    Ну, коли условия пограничные, то и наказание должно быть примерно таким же. А то получается ситуация двоякая, а Роману вкатили по полной. Я понимаю, если бы ты был где-то позади и в этом злосчастном повороте на позднем торможении решил дайвануть, тот и спора бы небыло. Но ситуация для Влада складывалась так, что ему несколько раз давали понять, что идет атака. Угу. Получается так, что на первом круге лучше и не пытаться кого-то обгонять.
  5. [TCR`19] Event 5 : Zandvoort

    Плохо конечно, что флаги и споттер в реплей не пишутся. Не понятно почему, ведь голосовой чат фиксируется. Споттер все же был до контакта...
  6. [TCR`19] Event 5 : Zandvoort

    Дай сюда ссылку с таймингом этого стрима.
  7. Это как с количеством ядер у процессора :)
  8. [TCR`19] Event 5 : Zandvoort

    Вот кстати да. Хотелось бы разъяснений, чем так отличаются эти два происшествия, раз такие совершенно разные решения по ним.
  9. [TCR`19] Event 5 : Zandvoort

    Перебор, однозначно.
  10. Это настоящий грузовик, рекомендую. Тормозить не умеет, поворачивать тоже. Руль как у Зил 130. Громыхает так же.
  11. продукты от Fanatec

    Не будет. На спортивных авто никто не крутит руль как на белазе :)
  12. Штатный руль и родной куикрелиз - монолит. Немного играет сама баранка, если сильно приложиться. Но она же не из чугуна сделана.
  13. Два часа Аиды гарантируют стабильную работу моей системы в иР и это проверено неоднократно. Что там будет у других, зависит от множества факторов - охлаждение, степпинг цп и пр. А миф про «абсолютную работоспособность» разогнанного десктопа можешь засунуть себе куда подальше. Каждому своё.
  14. Риторический ответ: Аида грузит процессор, память и ГПУ на 100% Такой нагрузки нет ни в одной игре. А дальше, включая мозг, нетрудно понять, что тест час-два в Аиде гарантирует беспроблемную работу как минимум иР. В чем я и убедился на практике. Но ты у нас что называется "ниалё", тебе "что в лоб, что полбу все едино"(С) Если хочешь, можешь насиловать свою систему АВИксами до полного выгорания, это твое дело
  15. http://joxi.ru/Y2LYaDbs7Gwk3A Аида64 и тест Интел проходятся без проблем. иР работает без вылетов. В принципе напряжение можно и еще уменьшить.
  16. Сетап и повтор с ВРС. Ага. Это не темп, а всего-навсего ЛК за всю практику.
  17. Так беда в том, что это тупое копирование и подражание. Чистая зубрежка где и сколько чего давить и крутить. Или это абсолютно нормально? А как же тогда «чувство машины», фидбек и др.?
  18. А как делать правильно? Основательно подошел к вопросу. Да, поехал быстрее. Но с одни огромным НО. Приходится досконально изучать, нет не телеметрию, реплеи быстронахов, сравнивая их со своими покадрово... Получается "метод обезьяны", который с одной стороны вроде как и работает, а с другой совершенно бесполезен, особенно при смене трассы.. Пример простой. Сильверстоун, первый поворот. Мои потери на нем 0.3. Сделал два ролика (Лопеза и свой) и начал сравнивать. Вход, траектории, т.торможения одинаковые, скорость перед торможением и на входе. Угол руля тоже +- . А разница в том, что он отпускает тормоз значительно раньше, а я продолжаю дотормаживать дальше. И так практически везде. В результате и начинается потеря времени. Фигня думаю, ща повторю. Фик там. Сколько не пытался делать так же - в поворот так и не смог попасть. И сливал еще больше. Долбался, долбался, плюнул и поехал как раньше. Плюс полторы секунды на круге, но примерно стабильно и без обочин. Иначе говоря, без понимания, что происходит с машиной на торможении копировать действия кого-либо совершенно непродуктивно. Это как учиться играть на гитаре разучиванием аккордов не зная нот. Я конечно что-то там чувствую, но вот такие моменты как выше для меня совершенно непонятны и как научиться правильно их понимать - хз.
  19. Если не считать видеокарт, то дело не в шуме. Дело в размерах и весе башен. Ну, и у кого прозрачные корпуса эти самые башни совершенно не смотрятся. На дешевых СВО такое встречалось, в основном попавшая при сборке стружка или куски пластика. Не сталкивался с таким.
  20. Нет там компрессора. Там небольшая крыльчатка гоняет жидкость. Её на фоне других пропеллеров неслышно совершенно. Если задача добиться тихой работы системника, то имеет смысл только полная водянка для ЦП и ГПУ с трехсекционным толстым радиатором. Иначе видеокарта под нагрузкой будет голосить сильнее всего остального.
  21. Кстати, до надежности. Реально встречал прохудившиеся и высохшие тепловые трубки. Причины были разные: плохой запай на оконцовках, дырки в самих трубках и просто нулевая эффективность ТП при отсутствие внешних повреждений.
  22. Залить железо из готового комплекта еще постараться надо. Но даже если руки кривые (как у меня), то ничего страшного не произойдет. В СВО используют диэлектрик пропиленгликоль Что по надежности, за четыре года все системники с СВО, которые я собирал работают исправно, не текут и не "тикают". Даже древний "капитан" работает исправно.
  23. Да ну. Большая и хорошая воздушка занимает почти половину площади системной платы. ВисИт килограмм железа на материнке, собирая пыль и деформируя текстолит. Гоняя горячий воздух внутри корпуса. 1300г 1100 Ну нафиг.
  24. Готовые решения по водяному охлаждению сейчас очень грамотно спроектированы, ставить огромную шумящую башню не вижу смысла. Речь не о кастоме для процессора и карты, с ними действительно много возни.
×