_rar

Посмотри на правую часть системной платы. Там нет радиаторов на микросхемах питания процессора. Либо будет сильно греться, либо эта материнка не даст тебе возможности сильно разогнать процессор. И дело не в том, что можно самому сколхозить туда охлаждение. Скорее всего вся схема питания построена на более дешевых компонентах. Выше в ролике про это подробно рассказывается. Сравни: https://www.citilink.ru/catalog/computers_and_notebooks/parts/motherboards/1100939/

Практически любой путевый интел легко гонится до 5Ггц, в отличие от "ряженных" и 10 процентов превращаются в 15. Что до рассуждений что было бы если бы не АМД, это пустое :). У меня например все еще 4 ядра и восемь потоков и этого хватает с головой во всех приложениях и играх. Похожая история уже однажды была, если кто помнит. В начале 2000х АМД на какое-то время вырвалась вперед со своими процессорами. Ну, такими, без крышек, с голым кристаллом и даже без контроля t, если кто застал те времена. Горели они на раз-два если кулер отваливался. Чем все закончилось? Синие выдержав паузу выкатили новую архитектуру и все вернулось на место. Так и сейчас. Какие-то вопли в интернете, а я уже стар отслеживать все эти движения. Вот и создал тему что бы разобраться. Разобрался. АМД просто напихала больше ядер, что по понятным причинам в специализированных приложениях дает какое-то преимущество. Всего-то. Но как говорится, сейчас мяч на стороне синих.

Так еще и не всякая ДДР4 дружит с материнками для АМД

Тут выбор очевиден: процессор с "К" и материнка на Zчипсете. Потому что придется разгонять по максимуму, иначе просадки в ВР будут на каждом углу. Если конечно ты не любишь гонять в чистом поле с отключенными объектам по краям трассы. Но и без этого, машины соперников в кадре требуют приличной тактовой частоты ЦП. Думаю при наличие хорошей башни для охлаждения i5 9600KF может и 5Ггц выжать Так что сэкономит не выйдет, Hчипсеты и простые процессоры в симрейсинге не очень хорошо себя показывают, особенно с ВР. И смотри, что бы системная плата была с хорошим питанием на процессор. Внешне это выглядит как большие радиаторы вокруг сокета. Разница температуры ВРМ на дешевых платах и на нормальных почти х2 - вместо 60ти может быть даже 120 :). А это неизбежный троттлинг системы питания и занижение частоты процессора: От себя могу порекомендовать материнки от Асус с приставкой "Prime" или лучше "Maximus". Они спроектированы с хорошим запасом под разгон. Насчет других производителей ничего сказать не могу, но вполне возможно и у них в сегменте "подороже" с этим тоже все норм. Но повторюсь - экономия на материнки ставит крест на разгоне и хорошем ФПС в иР. Про АСС+VR пока можешь забыть. Там с виртуальной реальностью все очень плохо даже на топовом железе.

Жоржию перекинули из Asia Club в Central-European Интересно почему так медленно внедряют новые шины и повреждения. Настолько скрупулезный подход к каждой машине даже в пределах одного типа кузова?

От матов в теме про Акулу не треснул, не треснет и от обсуждения хайпа вокруг АМД :)

Сходи на ютуб :). Там этого бобра вАлом. добра :)

-- New Damage Model has been enabled on the Dallara F3! Ну что, отличный повод начать новый сезон с новой машиной! Распрощаться с ГТЕ как в свое время попрощался с Маздакапой. Раздел "Cautions" не асилил. Плиз, транслируйте на великом и могучем. Непонятно, это настраиваемый параметр для кастомных сессий или общее правило в тч для официальных заездов?

Ты все неправильно понял. Мне пофиг какой процессор быстрее, какой медленнее. Мне стало интересно, откуда столько шума (см. первый пост).

Ты мне напоминаешь тех самых жертв маркетинга :) Ситуация как в Ф1 1997года. Когда фанбои Вильнева хоронили Шумахера. Как закончил карьеру канадец Все знают.

Именно. Совершенно не напрягает. Жаль в иР мало машин и популярных серий с машинами на ручной КПП. Да и на таковых 2/3 участников переключают передачи подрулевыми. И половина их них катает с автоблибами как минимум, а то и с автоматическим сцеплением.

В пределах правил, кстати. Перекрытие создал, сопернику половину круга до этого четко намекал на совершение обгона. Этот термин не относится к формулировкам регламента. Кстати, как и "начав "услышивать". Это скорее трактовки, которых вообще-то желательно избегать при вынесении наказания. А если другого выхода нет, трактовать как в ту так и в другую сторону. "Он услышал но не успел (бы) среагировать..." звучит двояко. Как у меня с Ромкой в прошлом году Судей совершенно не интересовало, что я был занят другим соперником, который меня еще и пнул до аварии.

СанСаныч, как бы там нибыло, но контакт произошел после споттера. И это факт. Одного этого достаточно, что бы не наказывать Романа на полную катушку. Как например Василия за аварию тоже на первом круге. Вполне логично бы прозвучало "однако учитывая, что перекрытие и сигнал споттера в наушниках Влада случились до происшестия", допустим, объявить это гоночным инцидентом. Или предупреждением обеим пилотам - одному за то, что проигнорировал явные и неоднократные атаки, а второй понадеялся что едущий впереди будет более внимательным. Наверное надо заканчивать. Поздно уже, время пить Херши.

https://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=35491

Все индивидуально. Сравни мнение Романа (выше) и Василия. Они совершенно разные. Но в целом все одно: руль для симрейсинга на третьем месте после хорошего ФПС и педалей. Даже на четвертом. После удобной посадки.

Можно было обоюдку назначить и поделить наказание поровну. Так было бы логичнее. Но имеем что имеем. Я уже честно боюсь ехать вторую половину сезона. Хотя, что мне-то переживать? Буду себе пенсионерить потихоньку, и все Надеюсь на Ф3. Хотя вариант Ауди+новый Порш тоже подошел бы. И был бы более логичным.

За семь лет Ну ладно, с овалами 100. Афигеть активность Причем больше половины из всех гонок он проехал в одном 2013.

Он не едет, а не катает в иР. Практически вообще: http://joxi.ru/GrqXaBWu4K4R4A Семь гонок в 2019 и две 2018 Видимо у него есть дела поважнее симрейсинга.

А теперь тоже самое, но по теме ближе к нашей. К той, которая сбствнно и двигает рынок ПИСи. Т.е. к реальности. Потому чт обработка видео, допустим, не только на ЦП производится.

Короче, как я понял вся эта бодяга - проплаченный АМД пиар + повылазившие фанатики АМД (у которых никогда небыло денег на процессоры Интел). Те, кто действительно работает на ПК срать в комментах на ютубе не будет. Просто думал может я чего-то не понял и АМД действительно выкатила убийцу i9. По факту вышел очередной пук от красных, преподнесенный как нечто феноменальное на рынке ЦП.

Ну, для этого и существует квалификация - сильные и опытные впереди, кто послабее в хвосте стартуют. Что бы не мешаться под ногами :) Ладно, проехали. Если "фишку" с двойным стартом с хвоста исправят - это будет хорошо.

Да разные, они разные! Как фломастеры и градусники на вкус. К управлению машиной в симрейсинге это не имеет ни какого отношения - хоть ФДД3 жди, хоть на Г27 гоняй. Вкусовщина чистой воды, не влияющая на результат. На акуле, сто раз тебе уже говорили, можно настроить что хочешь. Если Фантики какие-то настройки не дают пользователю делать, прося сумашедшие деньги за свое говно эээ.... поделье с резиновым QR - это твои проблемы. А не пользователей Акулы. Доходчиво объяснил или еще раз разжевать?

Да ешки-матрешки! Все дело в настройках, причем тут симкуб, акула или ФДД?

Идея-то понятна, завал на первом круге вынесет половину пелетона, поэтого виновного и отлучают от старта в толпе в следующей гонке. Но у нас же не новичковая серия, где куча глупцов с низким рейтингом пытается выиграть гонку на первом же круге. И отправлять две гонки подряд двух топовых пилотов стартовать с питлейна и лишать их квалификации... Ну, не знаю. Судьям конечно виднее, как тому жирафу :) Но действительно, это приведет к тому, что первый круг все будут ехать гуськом, а крашиться на втором. И в чем разница?

ТММ просто не знает что такое осцилляция в ДД и как с ней бороться. По его мнению Фанатек избавлен от нее полностью.Должно быть не в курсе, что ДД1 и ДД2 просто задушены дампингом на уровне контроллера. Что в других директдрайвах можно настроить вручную в любых пределах, а профи вообщего его отключают полностью. Но фантик сделан и для казуалов в том числе и переломанные накладные ногти и руки они берегут что называется "из коробки". Молодцы на самом деле