Перейти к публикации

DarkSouL

Рейсеры
  • Публикации

    319
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя DarkSouL

  1. DarkSouL

    Видео на тему iRacing

    FPS наверно чтоб менее проседали, правое зеркало может не очень видно, ну и всяко удобнее.
  2. DarkSouL

    Mazda MX-5 circa 2015

    Опять наращиваешь, т.е. резина всётаки остывает (скоро придётся самому заюзать телеметрию и посмотреть, что там вообще с ней происходит), либо это относится только к небольшим перегревам, а при сильных/постоянных всё постепенно катиться в опу. Скорее всего, износ столь не существенен и мал, что не должен сказываться на быстром перегреве/остывании, возможно резина деформируется от частых перегревов и меняет свойства к менее устойчивым, если конечно разработчики дошли до таких высот. Пока ясно, что надо катать совсем плавно даже в борьбе, остывание остаётся под вопросом. Да, родстер.
  3. DarkSouL

    Mazda MX-5 circa 2015

    Скорее всего ты прав, т.к. при последней гонке, когда я доборолся и отдал первое место, никак не мог его вернуть обратно, показывая ужасные времена более минуты. Завершив гонку переднее левое было в пределах 85-89C (точно не помню), другие около 72-79C. Причём перегреть всё это дело можно очень легко, а дальше всё будет ухудшаться понарастающей. add: Хотя нет, это я вроде посмотрел на одну гонку ранее, где на последнем круге было 59.8 и всё было не так печально, а в последней я ещё умудрился стену задеть и точно бы не стал смотреть покрышки, скорее всего температура была даже более 90C, поэтому было так тяжко.
  4. DarkSouL

    Mazda MX-5 circa 2015

    Ну с моей последней гонки и тестов точно ничего не изменилось с НТМ, причём тут моя подписка. :facepalm: При каких температурах резина начинает перегреваться/терять свойства (не все, а конкретно в симе на мазде)? P.S. Интересно кто-нибудь сможет дать ответ на вопрос. :good:
  5. У EVO 2 сетевых контроллера (выхода под интернет), у PRO 1, по виду у EVO добавлено дополнительное охлаждение (на шины или мосты или чипы). Всякие ревизии (PRO rev.3) от предыдущих, либо следующих отличаются не кардинально, обычно добавляют какие-либо порты или даже уменьшают их, ещё какую-нибудь ерунду. Бери EVO она чуточку лучше, да и название - эволюция, а побольшому счёту работать они будут одинаково, если у PRO не было допущено безумной инженерной халатности, что у неё что-то без разгона греется, по огромнейшему кол-ву жалоб они в страхе и быстром темпе, судорожно, добавляли ещё радиаторов.. lol. Кстате, ревизии вон на сайте написаны отличаются фирмой USB контроллеров. Непонятно почему тебе завтра скажут примут или нет, если прошло не более двух недель, то ты мог требовать возврат средств сегодня и они 100% должны принять товар обратно (беспредел), если ты его визуально не повредил и сдаёшь всё это дело в коробках. Я в ОЛДИ сдавал видеокарту, тупо сказал брак/греется, оформил возврат денег и купил другую без каких-либо проверок и сл. дней. Не будут принимать - ругайся (наверно, просто, какого-то сотрудника не было на месте).
  6. Удивительно, что нет темы по этой машине, видимо все уже "крутые профессионалы" и никому нет дела до мазды. :P Что я спросить-то хотел, надеюсь у нас есть кто-то, кто может стабильно показывать хорошие времена в LRP (59.0-59.5). Если со старта ехать спокойно, особо ни с кем не брыкаясь, минимизируя дёрганье/поворот руля и агрессию (не перегревая покрышки), то можно показывать хорошие времена вплоть до финиша. Но как только была какая-либо борьба, перекруты руля, резина сразу перегревается и так же "хорошо" в повороты уже не попадаешь и всё только усугубляется от круга к кругу. Собственно вопрос, как привести резину в чувство (остудить?), даже стараясь ехать плавно/сбрасывая темп она до конца гонки ведёт себя хуже (вот или мне так кажется), чем если бы вся гонка протекала спокойно? Или пару спокойных кругов достаточно (для нормализации температур), а дальше вся проблема в пилотаже? Поидеи воздух в покрышке расширяется от нагрева, как скоро он возвращается к нормальному состоянию.. Можно конечно заюзать телеметрию там и там и точно узнать в чём дело, было бы круто еслиб кто-то это уже посмотрел.
  7. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Помоему вполне реально, т.к. эта мягкая подвеска то и дело скрючивается, особенно на новых шинах.
  8. DarkSouL

    Разное видео

    http://www.youtube.com/watch?v=DxpLQUiRwJU
  9. DarkSouL

    Formula Star Mazda

    Я на овалах проскочил машины D класса.
  10. DarkSouL

    Разное видео

    http://www.youtube.com/watch?v=mXx-iAogvIY
  11. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Ещё youtube - "iracing название_машины название_трека".
  12. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Мне ночью екз показал iR, я купил, несколько часов практики и в гонку... LRP, квала - 1:01.389, дальше в гонку, бест лап в гонке 1:01.018.. И первую же гонку я приезжаю первый в 3-м сплите. И это всё на капе. Гы.
  13. DarkSouL

    Разное видео

    :facepalm:
  14. DarkSouL

    rFactor2 Video

    Последнее видео хорошо... p.s. Я так и не понял, бесплатно в бету/демку не поиграть?
  15. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Для педалей с потенциометром (g25 etc) нелинейность должна быть в + сторону, что бы приблизить их работу к реальному автомобилю, ни о каких -2 вообще речи не может быть (нигде так тормоза не работают). На ОТМ iR советовали 1.8-2.0, что бы как раз создать эту нелинейность на педали, на маздах с НТМ я советую ставить больше, т.к. резина стала схватываться по другому и очень легко потерять автомобиль при торможении в повороте. Если говорить о маздах НТМ, то, если поставить 0, ты реально будешь использовать только 10-20% хода всей педали, машина будет нервной при торможении в поворотах, придётся отлавливать миллиметры нажатия и т.д. На педалях с тензодатчиком (CSP etc) надо ставить 0, т.к. педали уже создают эту нелинейность и сила нажатия настраивается на педалях.
  16. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Совершенно не согласен.
  17. DarkSouL

    Разное видео

    Ещё как хотел. :yes:
  18. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Слики тут, какой дрифт, поэтому они схватывают так быстро. debyrashka, попробуй калибровку тормоза на 5.0 выставить и покататься (на машинах с НТМ), тогда колёса сразу блокироваться не будут и ход педали будет больше.
  19. DarkSouL

    Разное видео

    http://www.youtube.com/watch?v=lVyg3Zj3vqQ&feature=player_detailpage&list=PL615FA47245210E89#t=2135s На 35:30, помоему в реале мстителей ещё больше, чем в iR. :facepalm:
  20. DarkSouL

    rFactor2 Video

    Непонятно зачем его так трясёт, все глаза поломаешь.
  21. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Положение менять нельзя, сейчас (с НТМ) время прохождение круга у них почти одинаковое.
  22. DarkSouL

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Поидеи потянет, но я бы брал как минимум 1200, т.к. даже хорошие фирмы не выдают 100%. Кому надо вот калькулятор: http://www.coolermaster.outervision.com/
×
×
  • Создать...