lavletyoung
-
Постов
73 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Магазин
Весь контент lavletyoung
-
Ради интереса в большей степени. А мотор пусть и здоровенный, но не сказал бы что уж очень сильный. Один ремень выкину ради интереса, посмотрю как без него будет. Простор для творчества.
-
Промежуточный вариант с валами, надеюсь за пару дней закончить с электроникой, шкивами, и мелочами. И остается только ждать второй ремень. По массе ахтунг, где-то 10кг мне кажется.
-
Тут у всех свое видение того каким должен быть игровой руль. Чтобы до чего-то договориться надо будет кости кидать.
-
https://wiki.roboforum.ru/index.php?title=H-мост http://roboforum.ru/forum11/topic1963.html?style=9 Не знаю знаком ли ты с этими ссылками, но при наличии осциллографа, я думаю, они будут полезны.
-
Это уже практика, тут увы. У меня как не делай при моих шкивах руль будет очень быстрый даже при 12В.
-
Уточни о какой модели речь идет. Но я уверен что коллекторник похожий на наши там очень вряд-ли стоять будет. Либо асинхра , либо шаговик, либо бесщеточник.
-
Поражаюсь компактности при использовании данных моторов. Очень круто получилось.
-
Ну конечно, один съебен на всём форуме шарит. Это я понял еще по первым твоим спорам в этой и других темах. А если что, то тебя не так поняли.
-
Напечатать. У большого шкива площадь обхвата будет большая и его не должно слизать.
-
Нашел фирменную базу, а она на шаговике оказывается. Я слил тему. Смешно до коликов. А шаговик тут при том что шаговикам не нужны мощные блоки питания о чем изначально и был разговор. Съебен как обычно.
-
А теперь давай мне, мой дорогой друг, напиши что такое сервомотор и чем он отличается от обычного электродвигателя. :)))))
-
Бп от фирменных баз с ШАГОВЫМИ двигателя. Особо никогда не хотел встревать с тобой в споры и больше даже не буду.
-
Чушь не неси и не сьезжай с темы. Ты говоришь про бп на 7А для двигателя который при блокировке вала жрет за 80А. Оригинально тут только то что ты чушь написал, а теперь на меня спихиваешь. Используя блок на 24В и 7А, для получения значения большего, нежели его 7 номинальных Ампер... Ты получишь просадку напряжения для компенсации. Гениально правда? О господи. Ты о 24В или о 12В? Ты может определишься уже? Он жрет больше 40А, здравствуйте. В моменте противовключения двигателя при его реверсе при достижении положения софтлока сила тока может достигать значений вплоть до 20 ном токов т выше. Если бп чувствителен или 400Вт у него чисто паспортные, то он будет отрубаться в эти моменты запросто. Я уже молчу что 40А это не пусковой ток, а ток БЛОКИРОВКИ ВАЛА. То есть 40А он ЖЕЛЕЗНО будет жрать при блокировке вала и бп нужен будет на 40А. ВНЕЗАПНО.
-
Опять ты споришь с законами физики. Для потребностей двигателя его не хватит. Поэтому бп либо будет уходить защиту, либо компенсировать растущий ток падением напряжения. Другого не дано. То что нам подходит второй вариант не означает что он оптимальный, просто он подходит. И что ты не делай, но ток будет расти в двигателе при достижении блокировки, он будет жрать пока не высушит бп. Мне вот интересно..... Он сразу на марс полетит при тесте, или спустя пару минут?
-
1) Нет, неправильно. При моменте нагрузки в 7.3 кгс/см на валу двигателя ты имеешь скорость вращения вала в 2495 об/мин, ток 9.52 А и эл. мощность 230Вт из розетки, при неизменном напряжении питания 24В. Я не знаю как работает в бп, которые не из пк, но если они работают также, то бп просто уйдет в защиту при сильном увеличении мощности потребителя(выросшем моменте). Ну а ежели нет, то просто будет компенсировать возрастающую мощность падением напряжения. 2) Я хз как поможет передатка, так при увеличении напряжения питания у тебя вырастет и ток кз двигателя, а значит при достижении софтлока будет вообще задница. Вообще довольно сильно не хватает людей хотя бы с клещами токовыми чтобы узнать у кого какой ток кз двигателей. Можно было бы какую-то общую статистику по двигателям составить как в блокировке вала, так и в реверсе при достижении софтлока.
-
Все же добрались мои руки доделать свой проект. На данный момент не хватает основания и вала, их доделаю в течение 2 недель. В качестве сердца выступит кпа 632 на 250Вт/48В. Пусть и избыточен для ремня, но не дотягивает до дд, поэтому делаю на ремне. Софт емс.
-
В том варианте что я скинул: 1)не будет болтанки запчастей и необходимости регулировки чего либо(кроме первоначальной подстройки) 2)гораздо более жесткое переключение 3)ломаться там нечему 4)установка свитчей прямо на верхней панели что гораздо удобнее Из минусов отсутствие секвентального режима, но я еще подумаю как можно это решить.
-
Доброго вечера. Скажу сразу, конструкция полное г, во всех смыслах. Есть гораздо более интересная и живучая конструкция, которую также можно сделать на принтере. Наслаждайтесь. Рисую себе сейчас такую же, буду пробовать, правда из металла. https://www.youtube.com/watch?v=3Ax8pcsu54I&list=LL&index=25&t=433s
-
Тут 2 движка, встебать их последовательно и греться они явно будут меньше.
-
Вопрос зачем? Ну и да, разумеется можно, только надо искать аналоги что довольно проблематично.
-
Листай в начало темы, сьебен говорил о потреблении аналогичного движка.
-
14 А это ток под нагрузкой, я не думаю что в этом случае имеется в виду что вал движка останавливается и единственное что ограничивает ток это сопротивление ротора. Пусковой ток будет больше, именно по этим причинам в крупных дпт используют плавный или ступенчатый пуск. И да, ты лучше сам проверь. Подруби БП к движку , зафиксируй вал, и посмотри на потребление тока. Правда надо прибор который ампер 50 выдержит, или клещи.:)
-
Посчитай стартовый ток движка(надо знать сопротивление ротора). Он легко может улетать за пределы 20А.
