Перейти к публикации

VVZ

Супермодераторы
  • Публикации

    15263
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    237

Все публикации пользователя VVZ

  1. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Он не особо считал себя виноватым. Сильно спорить с ним не стал... 22 номер, что с него взять. Блин, да не нужна на выходе из медленных поворотов большая прижимная сила. Там надо просто с педалью газа научиться работать. Сет я свой выкладывал, более того, он у нас практически один и тот же. Вообще я посмотрел результаты гонки... не такой уж у них там темп нереальный. Я примерно на полторы секунды медленнее. Надо ехать :yes:
  2. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Первая гонка на Ф1 в Сильверстоуне. Длилась наверно секунд 30, не больше :no:
  3. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Ты имеешь ввиду вот этот параметр - Rear wing wicker? Просто я не совсем понимаю к чему это приведёт. Ведь у меня проблемы не в скоростных поворотах, а на выходе из Т9, Т12, Т15 и Т16. Там аэродинамика практически не работает. Но попробовать конечно можно...
  4. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Я не знаю сколько кругов я накатал по Сильверстоуну, но из 1.21 мне так и не удалось выйти. Т.е. я всё продолжаю проигрывать быстрейшим около 2 секунд. Жесть :) Я даже ни одной гонке на Сильверстоуне не проехал. Уж не знаю, поможет ли мне это или нет, я вчера перед тем как лечь, спать перекинул балласт на заднюю ось. Да, автомобиль стал менее охотно заныривать в повороты, - однако это можно компенсировать прижимной силой, увеличив её спереди, - но зато можно увереннее разгоняться на выходе из поворотов. С этим у меня нереальные проблемы. Одно радует, что ИК у меня 1.20.350. Но тут тоже не всё чисто, ведь я его показал используя разные настройки. В общем Сильверстоун хоть и классный трек, но мне по пилотажу не подходит. Впрочем, он мне никогда и не подходил :yes: Я даже на РА чувствовал себя более уверенным. По крайней мере я не набирал на практике ~70 инцидентов. Т.е. проблема не только в том, что я медленно еду, а в том, что я не могу просто стабильно ехать.
  5. Если честно, то я ничего нового не узнал в этой школе. Возможно потому что бегло посмотрел эти ролики.
  6. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    С пустым баком. С полным я пока даже не тестил...
  7. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    В Ф1 влезает 120 кг топлива. На РА расход в среднем составлял 65 кг на 15 кругов (всего 30 кругов). Так что по любому надо было питстоп делать. На Сильверстоуне ещё не пробовал, может и хватит полного бака. Правда ехать на таком автомобиле будет очень сложно, тем более что разница между 5 кг и 70 кг на РА составляла по времени порядка 2 секунд. Т.е. полностью загруженный болид будет медленнее на 4-5 секунды. Ну и я ещё понял одно, что если я по итогам сезона попаду в топ 50, то это будет успех :yes:
  8. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Вот он. Вообще мне нравятся сеты этого парня. Пока еду 1.21.5ХХ. Но наверняка можно из 21 выйти. Если не мне, так кому-то :) p.s. ещё сет РА выложу.
  9. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Сильверстоун - яд! В хорошем смысле слова :good: Песчаные ловушки быстро болид останавливаю Пока пытаюсь выйти из 1.22.ххх.
  10. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Действительно, зачем же быть таким злобным? :) Да и мой темп оставляет желать лучшего. Пока я всё ещё проигрываю около 2-3 секунд быстрым пилотам.
  11. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Если только потому, что на Сильверстоуне сложнее разложить об стену болид )) Если четсно, то РА довольно хорошо подходит Ф1. Помню, надо тренироваться, но времени немного :) Да, я видел. У тебя время квалификации почти на пол секунды быстрее чем у меня. И где ты берешь эти быстронаховские настройки? :)
  12. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Нет, я определённо поеду этот сезон на FW31. Только что принял участие в интересной гонке. Стартовал 8-ым, в самом медленном повороте на первом круге вылетел, далее вернулся и на этом же первом круге с 22 места переместился на 13. Дальше просто стабильно прорывался выше и в итоге финишировал на 4-ом месте. Но всё равно в первом девизионе у меня место в конце первой сотни ))
  13. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Советую ещё раз посмотреть вот эту ссылку, если хочешь катать на Ф1. http://www.simracing.su/680.html Причём я уверен, сразу показывать на Ф1 достойный результат не получится. Цена вопроса 35$ за три месяца. Если же ты можешь потратить только 12 долларов, то смотри вот эту ссылку http://www.simracing.su/500.html Там есть перечень предоставленного базового контента. Ф1 там НЕТ.
  14. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Установи Гугл Хром (он переводит на русский язык, криво конечно, но даже я понимаю) и зайди на сайт iracing.com Там есть все ответы на вопросы. Сам я купил подписку на год. Получается около 7 баксов в месяц + машинки и трассы. Но лучше сначала купить подписку на 3 месяца. Сейчас даже какая-то промо акция действует: http://www.iracing.com//buy-1-get-2/
  15. Я езжу на лепестах с автоклатчем и подгазовкой. Однако быстрее получится без помощников. Но мне сложно переучиваться...
  16. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    Да, Вильямс непростой автомобиль. В общем я откатал на этом автомобиле около 4 часов на Роуд Америке, не подряд конечно... Пока мой лучший круг 1.36.647. Езжу на сете с недостаточонй поворачиваемостью. Запас конечно есть, но небольшой. Хотя в последние 10 минут я скинул около семи десятых. Если скину ещё одну секунду, то буду удовлетворён. Повтор не могу выложить... даже сжатый ролик весит больше 4 мб. Ещё провел одну интересную гонку. Стартовал из боксов, добрался до 5-го места, и на последнем круге, готовясь к атаке на 4-е место я вылетел. В итоге на поврежденном автомобиле я завершил гонку на 9-ом месте. Да и соперники были не самые сильные.
  17. VVZ

    Чего нам не хватает в iRacing

    Что значит "физически не стартуешь"? Лаунча нет ни сейчас, ни в 2009 году. Что ты вообще называешь лаунчем? Вот ? Но это было давно. Сейчас Ф1 не глохнет лишь потому что электроника не позволяет этого сделать. Она в критический момент размыкает сцепление.
  18. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    У меня лучшее время 1.38.ххх, так что гордиться тоже нечем. Так же я не могу сказать что сделал выбор сета. Комп тормозит в режиме гонки, ехать невозможно. Ы принципе я любой сет немного кручу. Делаю чуть более недостаточную поворачиваемость. Дома скажу какой мне больше всего понравился. Но, опять же, моё мнение может со временем измениться. Я часа полтора гонял по Роуд Америке, не больше.
  19. VVZ

    Williams-Toyota FW31

    В принципе мне понравился Вильямс. Даже на Роуд Амприке, хотя я не очень жалую настройки с низкой прижимной силой. Самое главное, на мой взгляд, выучить все места с кочками и неровностями. На нах в 90% болид срывается в занос. Еще надо обязательно проехать дистанцию гонки. Меня очень удивило сообщение о том, что топливо заканчивается :) Ну и мне не надо пытаться гнать... Надо попробовать приехать для начала в 10-ке сильнейших.
  20. VVZ

    Чего нам не хватает в iRacing

    А почему он должен быть реализован? В 2009 году никаких лаунчей не было.
  21. VVZ

    Наши гонки в iRacing

    Мда... Совсем недавно откатал свою первую гонку на Ф1 Вильямс. На 20 круге разложил свой болид. При этом темп примерно на 2-3 секунды мендленнее чем у лидеров. Грешу на производительность компа. Тормозит, чёрт. Сейчас буду снова пытаться реанимировать ХР, он по шустрее работает. Правда в нём почему-то не грузится сайт иР. В общем буду разбираться... Но всё равно буду участвовать :)
  22. VVZ

    Наши гонки в iRacing

    Я могу точно сказать, что на Вильямсе мне проще ехать, чем на Лотусе. Последний какой-то неоднозначный, нелинейный что ли...
  23. VVZ

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Блин, я запутался... Какая видеокарта будет предпочтительнее: 275 или, к примеру, 460?
  24. VVZ

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Спасибо, точно она. Всё по максимуму мне настроила, кроме толпы )
  25. VVZ

    iRacing: Вопросы и обсуждения

    Я где то видел ссылку на приложение, которое автоматически определяет настройки графики в зависимости от производительности системы. Есть такая фича?
×
×
  • Создать...