Перейти к публикации

VVZ

Супермодераторы
  • Публикации

    15334
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    243

Все публикации пользователя VVZ

  1. У меня сейчас на Ф3 7,7 ФФБ. На Ауди был где-то от 6-7 в зависимости от трассы или обновлений.
  2. VVZ

    Dallara F3

    На счет последнего уже выше многие отписали, а бугор - чем раньше, тем лучше : ) Трасса очень техничная. Ехать быстро получается, а вот стабильно быстро не особо. Правда я ни одной гонки пока не проехал.
  3. VVZ

    Dallara F3

    Вот совет : ) Когда черное табло или что там на самом деле в перспективе начнет пересекаться с светлым зданием, точнее за несколько мгновений до этого момента, готовимся тормозить. А остальные повороты я не узнал))))
  4. VVZ

    Dallara F3

    Ну да, керб справа заканчивается - пора тормозить и ввинчиваться налево, интересный поворот. У меня на самом деле больше вопросов с точкой торможения в предпоследней шпильке. Я нашел ориентир, но он очень забавный ))) Наверняка видели, но выложу:
  5. VVZ

    rFactor 2: Обсуждение

    Да ты по ходу фотограф, а не симрейсер. Шутка конечно же, но по-моему ништяки с тенями ли полутенями точно не главное. Здесь тебе решать, есть возможность найти время или нет : )
  6. Да конечно знаю, ответ вот здесь, ну или вот здесь : ) Ещё раз, мне не важно, что говорят цифры или графики, мне важно чувство управления автомобилем в симуляторе. Если оно есть - я еду быстро. Если нет, я еду наугад, а быстро ехать наугад невозможно.
  7. Красный ползунок ФФБ в иР? Мне вообще на него всё равно, есть он или нет. Надо будет вывести этот худ на видное место. А то ни в одном из моих стримов это окошко не видно : )
  8. VVZ

    rFactor 2: Обсуждение

    Да ладно, всё это уже 100 раз для меня пройдено, как и для тебя. Вот сейчас был чемп на Ауди переднеприводной, сейчас будет на Ф3. Разные полюса. Я, кстати, не знал, что это твой повтор : ) В общем я без ориентира вообще никакого вывода сделать не могу, потому что я в это мгновение тупо слеп. Но здесь по рулежке на входе и выходе создается ощущение, что можно как минимум снять секунду, а может и две. Хотя когда я это пишу, у меня на глазах шоры или черная повязка. Без ориентиров вообще ничего непонятно. Может тупо настройки полное Г и всё обсуждение такое же : ) Вообще у меня складывается ощущение, что на форуме всё-таки большинство. Я и тебя к этому же большинству отношу : ) Я на самом деле заточен на лигу ОРСРЛ и соответствующий контент. Официальные гонки воспринимаю как подготовку к этапам, другие серии не катаю, просто нет времени. Хотя контент есть весь, времени нет, ну или желания познавать всё остальное на приемлемом уровне подготовки. А по поводу кайфа в соло. Повторюсь, я кайва в соло наверняка не получу даже на каком-нибудь Р8 или 911 на реальном треке, не зная базовых времен новичков, любителей, профессионалов. Вот такой вот я зануда : ) Если бы меня останавливал вопрос цены в рФ2, то... да такого вопроса для меня точно не существует. Скорее вопрос во времени. Я и на иР времени толком найти не могу : )
  9. А я ставлю по ощущению и чувству, от коротого зависит конечный результат. Что показывают полоски - мне также наплевать, как и на осцилляцию.
  10. Силу конечно же под каждую машину. Авто я редко пользовался, всегда вручную забивал значения и сейчас также делаю.
  11. Г27 тоже надо настраивать, как минимум минфорс в иР, линейность ФФБ, ну и силу конечно же. Но вообще Г27 хорош! Егор ездил на соревнования или клуб какой-то, так вот там быстрейшие времена показывались на Г27. Хотя это всё очень индивидуально. ФФБ вообще очень индивидуальная штука и писать о том, что какой-то ДД из-за прошивок, мотора и т.д. что-то неспособен, глупость. Всё можно настроить. Правда осцилляция наверняка появится, но мне на это наплевать. Главное уводы чувствовать. А руль я способен руками удержать.
  12. VVZ

    rFactor 2: Обсуждение

    Да, классная была реализация. Там и моторы частенько взрывались у соперников : ) Так ты без диспетчера (остальных пилотов, которые дают ориентир) не понимаешь насколько правильно и идеально ты совершил этот полет по кругу : ) Но мысль я твою понимаю, впрочем мы это обсуждаем не первый раз. Это скорее камешек в огород тех, кто пишет, мол попробовал такой-то авто, херня полная. На мой взгляд так может писать только тот человек, который абсолютно ничего не понимает в сути автоспорта.
  13. VVZ

    rFactor 2: Обсуждение

    Нормальный такой повтор, быстрой Ф1 не показалась, значит я не особо старый )) Вообще создается ощущение, что можно ехать гораздо быстрее. Меня не столько графика смущала, сколько вечный визг шин у Ф1 и то, как она вела себя в заносе на торможении, очень цепко, что странно или неестественно. Вообще я не понимаю прикола одиночного тестрайва или катания вне онлайна. Типа получать кайф от поведения автомобиля? Мне это кажется смешным, хотя кому-то может казаться смешным онлайн-соревнования. Ну и пусть : ) Я как бы здесь ради спорта, а не ради получения ощущений от пилотирования, к примеру, Феррари. Соревнования, вот что меня здесь задержало. А катать можно хоть на Ф1, хоть на Легендах или какой-нибудь другой тележке со смешным двигателем. Это я к тому, что мнимое ощущение отличной управляемости потеряется мгновенно, как начнешь сравнивать своё время с временами других симпилотов. Т.е. я не понимаю когда здесь пишут, что вот я попробовал иР и поведение авто неестественное. Для этого надо "вжиться" в машинку, это возможно после долгих тестов. Плюс подобраться к пределу возможностей как минимум себя, а лучше и машины. Там то и станет понятно, что с поведением, шинами и собственно симуляцией. Классная кстати игра! У меня может до сих пор где-нибудь компакт валяется, а может и нет )) Там можно было в гравии увязнуть, а еще там машинка была не приклеена к асфальту.
  14. Ашеровский дребезжит, но уверен, что кнопки, тумблеры, крутилки и т.д. у него лучше. И конечно же ничего не отваливается. Вообще надо попробовать хоть что-то предпринять, чтобы этот дребезг убрать, может подкрутить чё надо : )
  15. Хотя меня моя баранка всё равно больше устраивает, что этот формульный вариант. Точнее не баранка, а баттонбокс. Ашеровский дает гораздо больше возможностей, ну и наверняка сделан более качественно.
  16. Что-то вы ребята как-то с анализом ошиблись. То, что можно купить кастомное, повесить через кастомный квик, баттонбокс и т.д. - понятно любому человеку. Но есть люди, которые не хотят заморачиваться, но диаметр штатной баранки для них сильно избыточен, как например для меня. Поэтому я и пошел по кастомному пути. А тут есть родная баранка с нормальным для меня размером.
  17. По-моему это очевидно - нормальный размер. По крайней мере для меня.
  18. Вот это классная новость! Была бы такая баранка анонсирована года так три назад, наверняка бы не задумывался и взял именно этот вариант : ) ...не заморачиваясь с неродными квиками, баранками и т.д.
  19. VVZ

    Dallara F3

    А ветер, а слипстрим, а держак из-за погоды и износа, кол-ва топлива? Поэтому на звук я бы не ориентировался точно. Это тоже самое, что ориентироваться на скорость (в общем-то зависимость линейная), мол торможу на 237 км/ч, что бред : )
  20. VVZ

    Dallara F3

    Ориентир по звуку - это конечно сильно! )))
  21. VVZ

    Календарь и трассы чемпионата F3

    И взнос 500 руб оплатить : )
  22. VVZ

    Бюджет чемпионата F3

    У меня в четверг штаб до 20:00-21:00, поэтому я против) До дома добираюсь часам к 22-23.
  23. И реально потом машина еще быстрее едет?
  24. VVZ

    Формат чемпионата

    Аж последней каплей, видимо ещё есть десять капель как минимум : ) Тогда можно отписаться от иР, потому что квала по всем сериям происходит в точно таком же режиме.
×
×
  • Создать...