Top.Mail.Ru
Перейти к содержимому

VVZ

Супермодераторы
  • Публикации

    14917
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    220

Все публикации пользователя VVZ

  1. [TCR`19] Event 2 : Donington Park

    Значит в следующий раз наказание будет более суровое.
  2. [TCR`19] Event 3 : Barcelona Catalunya - Historic

    Наверное от погоды износ зависит. На самом деле странно. Я первую гонку проехал и износ составил порядка 82%. Проиграл лидерам много, больше 10 секунд. Во второй гонке я экономил, не всегда правда получалось, но износ тоже составил 82%. Но по поведению разница была очень большой, в первой гонке я проигрывал относительно оптималки сессии секунды полторы.
  3. [TCR`19] Event 3 : Barcelona Catalunya - Historic

    @caliskan, я как всегда всё перепутал ) Историческую версию я не пробовал, а не ГП.
  4. [TCR`19] Event 3 : Barcelona Catalunya - Historic

    Версию ГП не тестил, покатался 2 гонки в официалах. В первой почти без подготовки, вторая уже с более-менее нормальным накатом. Шиканы прикольные на самом деле, что-то в них есть. Я часто на треках ищу места, которые по сути трассу делят "до" и "после". Эти шиканы можно смело отнести к таким местам : ) Сам автомобиль на этом треке оставил приятные впечатления. Вот на РА я не рискнул ехать, сам трек как-то не зашел. Особенно раздражал второй сектор. А техничная Барселона мне понравилась. Мне даже начало казаться, что я почувствовал пределы этой Ауди )) Имею ввиду предел, после которого темп может быть и будет чуть быстрее, но это приведет к перегреву и резкой потери скорости. Но это не очевидно. Потому что износ передних шин в официальной гонке довольно высокий. Порядка 82-83% остаётся.
  5. @sloneo, по фото непонятно какой угол между мониторами. Создается ощущение, то он не 45 градусов, а почти 90. Или это просто обман зрения из-за широкого угла камеры смартфона? )
  6. @JazzKungFu, хватит флудить. Есть соответствующие темы по твоим вопросам.
  7. Да вот я тоже не понимаю этих жестких педалей... Многие говорили, что после мягкой педали мне захочется сделать её пожестче, но пока вот совсем не хочется. Но я езжу босиком. И в общем-то даже с подпятником левая нога после 30 минут гонки чувствует себя немного уставшей. Это конечно же не упрек в сторону подпятника, без него наверное в принципе невозможно было босиком ездить. Просто я не понимаю почему бОльшая жесткость педали тормоза должна как-то повышать точность торможения.
  8. Продаю видеокарты 1070 и 1080ti

    Подниму и небольшие изменения : ) Видеокарта MSI GeForce GTX 1080 Ti - 1 шт. Цена 24000 руб за каждую. Без коробки и чека. Видеокарта Palit GeForce GTX 1070 - 1 шт. Цена 12000 руб за каждую. С коробкой и без чека. Видеокарта GIGABYTE GeForce GTX 1080 - 1 шт. Цена 17000 руб. 2 недели на тесты, манибек в случае чего.
  9. Рассматриваю возможность продажи своего ВР Oculus Rift CV1 с 1080ти. Покупал года два назад, осталась коробка и чек, в комплекте сам гаджет со станцией слежения, джойстик и все. Теперь нюансы. Пульт маленький у меня почему-то не работает, но с джойстиком он и не нужен. Наушники тоже не работают, я их случайно вырвал в первый день с корнем. На линзах есть царапины от очков, мне ездить не мешают. 1080ти конечно же майнила : ) За всё прошу 38 000 руб. Окунись в мир окулуса и налетай : ) Т.к. шлем от Индекса мне не подошел, Окулус с продажи я снял, но видеокарты до сих пор ждут своих покупателей : ) В настоящее время я продал 4 карты 1080ти и одну 1070. Прямо сейчас на полке лежат без дела: Видеокарта MSI GeForce GTX 1080 Ti - 1 шт. Цена 24000 руб. Без коробки и чека. Видеокарта Palit GeForce GTX 1070 - 1 шт. Цена 12000 руб. С коробкой и без чека.
  10. [TCR`19] Event 2 : Donington Park

    Классная машинка! В первой гонке вообще ничего не получилось, т.к. я домой приехал в 20:59, жена в это время запустила комп, руль, зарегистрировалась на гонку... в общем она молодец : ) А я снял костюм и прыгнул в кокпит. В квалификации нууувапще ничего не получилось с листа. Я еще резину решил прогреть, но лучше бы я просто пристрелялся к поворотам. В итоге по-моему 17 место на решетке. На старте гонки прошло всё более-менее нормально, но круге на втором передо мной кого-то развернуло, я решил оттормозиться и в итоге пропустил почти весь пелетон. В гонке кое-как добрался до 9-го места. Мог оказаться выше, но из-за "невката" допускал много ошибок. С другой стороны прошить пелетон на этом автомобиле - задачка сложная. Во второй гонке я допустил пару помарок и одну ошибку в Т1, которая стоила мне потери 5 позиций (с 5-го места я откатился на 10). Дальше гонка оставила одни положительные эмоции. Удавалось красиво бороться, обгонять, обороняться. Где-то получалось, где-то Роману дал повод гордиться собой : ), но в целом всё было круто. Егору я себя в обиду не дал и он, получив отпор и видимо перегрев шины, так меня и не достал. Иногда темп был даже выше, чем у лидеров. Но конечно же они находились в "трафике" в тот момент. Конечно было бы приятнее попасть на подиум, но объективно для этого мне надо было как минимум не допускать ту самую ошибку в Т1.
  11. [TCR`19] Event 1 : Oulton Park

    Ого! Сейчас мало того, что надо просто финишировать, т.к. стихийных событий в гонке предостаточно... надо ещё и остаться незамеченным для судейского взора : )
  12. Продаю видеокарты 1070 и 1080ti

    Подниму и небольшие изменения : ) Видеокарта MSI GeForce GTX 1080 Ti - 2 шт. Цена 24000 руб за каждую. Без коробки и чека. Видеокарта Palit GeForce GTX 1070 - 1 шт. Цена 12000 руб за каждую. С коробкой и без чека. Видеокарта Palit GeForce GTX 1070 - 2 шт. Цена 10000 руб за каждую. С коробкой и без чека, не особо чистая, т.е. состояние удовлетворительное, поэтому -20%. 2 недели на тесты, манибек в случае чего.
  13. Решил создать тему о любительском автоспорте :yes: Пошёл третий год как я посещаю подобные мероприятия на своём автомобиле, коим является VW Golf GTI. За это время я принимал участие в соревнованиях в рамках Опен Рейс в Мячково, Тайматтаковские спринты в Мытищах, и соревнования среди горячих хетчбеков RHHCC в Лидере и Смоленском кольце. С каждым годом становится всё больше и больше любителей трек дней, и я этому очень рад. Это всяко лучше, чем гонять как угорелый по городу, подвергая людей опасности. Я не большой любитель тюнинга (особенно внешнего), от этого в моём автомобиле практически отсутствуют доработки. Единственное что я сделал, так это чипанул двигатель (сейчас должно быть порядка 250 лс) и установил штатные пружины от Евро ГТИ. Просто в Россию поставлялись ГТИ с так называемым пакетом для плохих дорог (более длинные пружины, клиренс с ними примерно на 15-20 см больше). Вчера прошёл первый этап в рамках чемпионата RHHCC в котором я принимал участие. На победу я конечно не претендую, т.к. у меня не самый мощный автомобиль, если точнее - не самый подготовленный. Спереди у меня стоит прошлогодняя резина Yokohama Advan Neova AD08, сзади очень стёртый Мишлен Пилот Спорт ПС2, я даже побаивался того, что автомобиль будет часто заносить... но нет, баланс был нормальный. Самое слабое звено в моём автомобиле - тормоза. Их хватает в лучшем случае на два-три круга. Далее они перегреваются и автомобиль значительно хуже замедляется. Все это происходит несмотря на то, что я на прошлой неделе поставил новые тормозные диски и не новые, но хорошие, колодки ferodo ds2500. В общем первым делом надо дорабатывать именно тормоза. Первый этап проводился на подмосковном автодроме в Мячково. Этап состоял из трех заездов по 10 минут. Естественно все выступают на гражданских автомобилях, которые делятся на три класса: warm, hot и super. Я согласно регламенту попал в класс hot. Конечно очной борьбы на треке нет, единственная задача проехать быстрейший круг. Погода вчера была замечательная, около 12 градусов тепла и солнце, что позволяло надеяться на улучшение своего результата. В прошлом году он у меня составлял 2.03.0ХХ. Но когда я приехал на автодром то увидел, что в двух местах находятся лужи, одна в перед входом в Т1, другая на выходе из шиканы... снег на обочинах таял под лучами солнца и стекал на дорожное полотно. Но мне все же удалось в первом своём заезде немного улучшиться, показав время 2.01.931. К сожалению именно этот онборд не записался. Во втором заезде я немного вылетел за пределы трека. Меня обогнал Клио РС, после того как я его пропустил, решил пристроиться за ним и попробовать улучить время, но его передо мной в шпильке занесло, в итоге круг был испорчен и я решил доехать до финиша неспеша. На прямой страт-финиш я понял что можно проехать ещё один круг, но т.к. я медленно вышел из последнего поворота, перед Т1 чуть позже затормозил... и в итоге в нём вылетел. В этом месте часто вылетают. У меня знакомый не смог увернуться и влетел мордой в покрышки... под замену попали радиаторы, бампер и т.д. Так же вчера в этом же месте другой знакомый вылетел и замял диск. Мне повезло больше, я просто немного попрыгал по неровному грунту и вернулся на трек. Ролики получились корявые, т.к. я купил дешевый штатив, который, как оказалось позже, имел небольшой люфт. От этого камеру очень сильно трясло. Второй заезд: http://www.youtube.com/watch?v=2Wvv2QrjdXA Третий заезд: http://www.youtube.com/watch?v=fYr1VABOZSw И немного фоток: О моих результатах относительно соперников своего класса говорить пока рано, т.к. результаты ещё не готовы. Я знаю точно, что в лучшем случае занял 5 место. Лучше не гадать, а просто подождать официальных результатов. Но можно точно сказать, что в своём клубе (или команде) я на втором месте. Да, забыл сказать, что я явлюсь представителем команды GTI Club. Меня обошёл Сергей, показав время 2.01.3ХХ. Правда у него автомобиль лучше подготовлен, т.к. доработке подверглись тормоза, ходовая, увеличена жескость кузова, установлена блокировка дифференциала, поставлен впуск. Но всё равно хотелось объехать Серегу :)
  14. Обновление iRacing - 4-й сезон 2019 года

    Вот всегда поражаюсь умением выдергивать из контекста удобные для тебя слова. Ну а в итоге то как, много букв помогают решить проблему?
  15. Отчасти. Ты же говоришь, что в бОльшей части это не руль долбит по рукам, а пилот так работает с рулем. Я здесь поддержу Славу. В общем на видео с Ф3 не кисти рук колбасят (пилот управляет) руль, а наоборот. В твоем же видео с 911 пилот "щупает" и ловит автомобиль, колбася кистями рук автомобиль. Это всё нюансы, но на мой взгляд они имеют место быть. Только не надо мне писать о том, что я ничего не понимаю и пишу о том, что руль управляет пилотом или хвост машет собакой : )
  16. Что руль на спортивных автомобилях должен по рукам гораздо сильнее бить, что на поребриках, что при заносах, что при изменении профиля. Это нормально и ФФБ у АФ в иР именно таким образом и работает. Только нужно все фильтры в Симкоммандере отключить ну или запускать иР с выключенным Симкоммандером.
  17. Я говорю забудь о трещинках, а ты с них начинаешь : ) В общем даже на ровной дороге на какой-нибудь Ф3 не только пилот будет руками управлять влево-вправо автомобилем, а скорее руль сам будет корректировать заносы, изменение профиля дороги, поребрики и т.п. с хорошим таким усилием. С чего вы все спор начали я не особо представляю, да и что друг другу доказать хотите мне тоже не известно... но на карте или мой АФ по рукам хреначит только в путь, и на поребриках, и на заносах : )
  18. Дело то не в трещинках, а в том, какое усилие у руля в этих роликах. Отчетливо же видно, что на Мерседесе и Ф3 обратная связь у руля гораздо выше, чем у 911 в твоем ролике. Прямо на порядок. Как и реакция на всякие поребрики, кочки и т.п.
  19. Я со Славой согласен. И пример тому тот самый картинг. Там руль обладает отличной и совсем иной информативностью в сравнении с гражданскими авто. И когда едешь на карте чувствуешь руками буквально всё, каждую трещинку, профиль асфальта, изменение покрытие асфальта... руль сам по сути помогает и подсказывает куда надо поворачивать, его колбасит. И, да, я стараюсь похожим образом настроить свой АФ и в общем-то настроил. Он у меня вырывается из рук когда я что-то делаю неправильно : ) Вообще, Андрей, ты сам недавно писал о том, как по разному настроена подвеска у гражданских и трековых авто, где руль у последних может оторвать руки : )
  20. @_rar и @MMt, вы еще не устали? Я вот устал ваши бесполезные диалоги читать. Хватит.
  21. Formula 1. Сезон 2019.

    @VIP_EVOX, если абстрагироваться от того, что мне больше импонирует Леклер, то я вынужден с тобой согласиться : )
  22. Выложи. Я тоже хочу попробовать, а всякая осцилляция меня вообще не парит.
  23. Formula 1. Сезон 2019.

    Считаю Феттеля засранцем! : ) Отчетливо видно, что на старте Леклер дал Феттелю слипстрим, не став смещаться на более выгодную внутреннюю траекторию. Ну а дальше начались игры, которые ничем хорошим для Феррари не закончились.
×