Перейти к содержанию

-=Ice=-

"Илита"
  • Публикаций

    1779
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Весь контент -=Ice=-

  1. ОК, спасибо за отзыв, подумаю как лучше.
  2. Парни в чат периодически телеграфируют внутреннюю кухню... вощем там не всё так просто на этом конкурсе)) Ну как и на любом другом, в принципе.
  3. Что-то поздно заметил тему... из нашей команды в финал прошли Игорь Самсонов и Дмитрий Куклин. Объективно у половины участников 2-го этапа не было шансов ибо у них нет кузовного наката по трекам, накат решает. Посмотрим что будет 15-го апреля, тут уже многое будет зависеть от скилла. Тому, кто впервые увидит Смол, будет крайне тяжело составить какую-либо конкуренцию.
  4. Ну всё ясно тогда, надо на дорогу смотреть)) Ну ты кросаучег! Покатай конеш сначала.
  5. Двигать пока не нужно, просто поверь))) По мере сил и времени буду допиливать функционал и обновлять приложение. Я тебе могу сказать что в заносе там, во-первых, ничего особо интересного нет, во-вторых в заносе не до этого совершенно)) Собсно оно задумывалось как именно помощь при торможении в момент торможения) ОК, постараюсь не дышать) Вот ты когда на светофоре стоишь - красный свет мигает или нет?) Просто мы тут пилим не одно приложение, у нас будет и мигающая лампа редлайна, и вот обилие всего мигающего со временем может напрягать. Вощем я твою мысль понял, попробую прикрутить в следующих версиях, посмотрим что получится.
  6. Мигание хз... мне кажется оно будет больше путаницы вносить. Но вообще надо будет как-нить попробовать. Можно конеш намутить G-сенсор и вывести загрузку каждого колеса в Ньютонах... но только это нафик не надо, я думаю)) Это уже другие приложения (приборчики), которые к первоначальной моей идее не имеют прямого отношения. И так понятно что при торможении загружается перед, а при повороте внешние колёса. А полосочка вроде норм)) Не думаю что её надо делать сильно жирнее. Вообще можете открыть py-файл и сами отредактировать ширину, там все основные переменные выведены в начало кода, сразу после необходимых импортов. Ты знаешь что я имею ввиду, не обманывай народ))) Эти условия точно выполнены? Когда стоишь на месте ничего и не должно быть видно.
  7. У меня до сих пор зимние спеки, шин нет, з/ч нет, жидкости не меняны... я пока сам пассажир
  8. Кузь, а тебе разнообразия никогда не хотелось?..))) Под Рязанью скоро будет свеженький огненный автодромчик, в этом году наверн даже на трекдни выберемся
  9. Ммм... я тут хотел написать небольшую историю как вообще появилось на свет это приложение, но, пожалуй, не буду, т.к. скорее всего меня опять зобанят к буям)) Скажу только что на эту мастурбацию с языком Питон меня вдохновил Лёша GranDoxin в личной переписке) Так что сразу к делу и смотрим на картинку в аттаче. Я решил накидать приложенице, помогающее вообще хоть что-то понять что происходит на торможении, ибо стандартные средства Корсы аля визг шин и дымовуха в зеркале несут очень мало информации, а табуреточные хардкорщики, которые запиливают сервера, заставляют потеть без АБС... Приложение показывает пробуксовку или скольжение (slip) каждого колеса. Алгоритм работы следующий. Графика появляется только если скорость авто более 3 км/ч и педаль тормоза нажата более чем на 10%. Для каждого колеса есть прямоугольник и полосочка. Большой прямоугольник показывает цветовую информацию о скольжении (не путать с температурой шины!!!), маленькая полосочка же - и цветовую, и количественную. Как работает цвет. Если скольжения нет - цвет зелёный. Когда скольжение колеса составляет от 0% до 10% - зелёный градиентом перетекает в жёлтый. С 10% до 80% - жёлтый в оранжевый. Если скольжение более 80% - сразу красный и всё. Еси чо, 100% - это полная блокировка колеса. Соответственно когда полосочка в полный рост прямоугольника - это 100% блокировки, если в половину - 50%. Зависимость линейная. Вообще функционал немного урезан по сравнению с первой версией. Там всегда было видно прямоугольнички, были дополнительные полосочки показывающие 20% скольжение (типа в масштабе для большей наглядности). В основном это было нужно чтоб видеть букс ведущих колёс под газом и как вообще дифф влияет. Есть пара ограничений. Приложение рассчитано на фуллХД, тобишь на 1920х1080. И ещё оно сделано под мой читерский вид с бампера, без понятия как оно будет выглядеть в вашем кокпите. Какой профит. Теперь вы видите и точно знаете степень блокировки колёс на торможении. Соответственно, дозировать теперь можно не как деревяшка, а с умом! Хотелось бы услышать умные мысли насчёт расширения функционала. Но надежда слаба... Ice_BrakeHelp.rar
  10. :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: Лёша, ну прям ваще ппц, ляпнешь иногда такого что я прям даже не знаю... кароче полноприводный дорожный Гетер) Я сам оч жду.
  11. Кароче везде так или иначе грелки, кроме как в самом илитном)) Вощем ребятки... ваша проблема в том, что вы ограничиваете свой мирок рамками иР. То, что в эти рамки не входит вы пытаетесь как-то нелепо оправдать, мол это не нужно, этого нигде нет и прочие смешные фразы. И действительно, за 100-200 бачей в год нету грелок и разных типов шины (а как вы там свои эндурансы катаете без разных типов шин вообще???) - ну раз нету значит и не надо, так хардкорнее!
  12. Слово "середина" - это маркетинг для домохозяtк и 95% юзеров это устраивает. Я же не очень понимаю что это такое технически. Видимо имеется ввиду 3 уровня блокировки при нажатии на тормоз, при нажатии на газ и потом как раз ваша "середина" - это когда ничего не нажато или скорость болида постоянная?.. Или середина поворота определяется по GPS?)) Ну ладно, у нас есть 3 крутилки и ещё 1 параметр преднатяга, который устанавливается в гараже. Какие ещё 3 настройки? Если не можете словами описать - скиньте хоть скрин из иР где все эти 7 настроек есть. Да вроде везде где не лень. В Корсе кажется практика начинается когда у тебя шины в оптимале. В ЛФС перед хотлапом можно прям выставить температуру, которая тебе нужна. Только иР пока не докумекал до таких технологий Уверен что о 950 никто из нас ничего не знает, небось 700-800 из них - это настройки двигателя (угол и смесь в зависимости от мульёна факторов). Настроек подвески, например, не может быть 100 штук, их вполне ограниченное количество, хоть даже пусть это Ф1 в иР. Да-да, а в любом симе машина - это бревно) Хоть это вы признаёте... но я думаю не всем смекалки хватает на это)
  13. Что ещё за середина? Всегда было 3 значения, блок под газом, блок на сбросе и преднатяг. Конеш есть диффы с картами, но там просто % блока в зависимости от нажатия на газ или тормоз. Что ещё за 4 значения, покажите) А ещё лучче ссылочку на техническое описание всего этого дела. В иР всё как в реале. Если в иР нету 3 или 4 разных компаундов шин как в реале, то мудрые разработчики улучшили реальность в виртуальности и создали один универсальный компаунд, что для квалы, что для гонки, ибо шинники как-то сами до сих пор до этого не додумались.
  14. По ходу надавило за всё время не хило)) Гольф-то продал? А то зачем он тебе теперь?) Тогда норм, никаких вопросов, главное чтоб про иР не пели)
  15. Ооо, какая небрежность на пафосе... корона не давит?)) В реале слился, даже в вирте слился... но всё ещё могучЪ)) ЗЫ: извините, а вот очередные беседы про иР в этой ветке - это не оффтоп?..
  16. Ваще странно, только 2 чела нормально проехали. Ты 57 лоу могёшь, а я вот чота уже вряд ли, старость своё берёт)))
  17. Телеметрию надо бы конеш курнуть по скорости каждого колеса, но чото так лень)) Я спецом уменьшал чтоб не было нервного овера если грубо тапку жмёшь на выходе.
  18. Ясна. А про баланс сэДа что скажешь? Чот есть ощущение что иногда андера многовато... хотя наверн для Петли это нормально.
  19. Чего правил? На Петле неудобно сход-развал делать, стоишь на какой-то горе, все значения рандом полный... так что может с этим не всё гладко было. Как это без АБС?) С АБС, со всеми читами, с автоматическим подруливанием и всякими скриптами... я ж не езжу по-другому!
  20. Вощем поигрался ещё, удалось проехать 7:01.7, вроде стало постабильнее, по крайней мере за 3 круга подряд только траву цеплял, ни одного убора, что уже вощем-то победа)) Просьба быстрых товарищей прокатицца на досуге. Лёша, и к тебе тоже относится, тыж у нас главный формулист исторический!) Далее по списку у меня тарантас Лауды... upd: блин, чото аттачи глчат, вот сэтап - https://yadi.sk/i/npTXAKCffYUM5
  21. Чот вощем последние 2 вечера наливал на Лотусе 49 по Петле... проехал полный круг за 7:04.0хх, при этом нервов было потеряно достаточно) Под газом и на скоростях 200+ машина оч нестабильна, однако на спуске газа я смог настроить так, как мне надо. Мож кто заделится сэдом правильным?.. ЗЫ: если у вас время не быстрее 7:10 - не буду вас беспокоить)
  22. Ну всмысле работал? Там жмёшь на тапку, у тебя полосочка индикатора уменьшается, на торможении растёт. А в управлении кнопка "керс" зачем? Она включает, выключает или что делает?
  23. Можно какой-то миниФАК по использованию керса и дрс?.. Я вроде их забиднил на кнопки, взял какой-то Мак модный, поехал, нажимаю - такое ощущение что ничего не происходит. Расскажите на каких машинах вообще это всё есть, как этим пользоваться и как работает?
  24. Отсутствие фидбека, хотя бы являющегося блендой тенью реальных ощущений. С пустой педалью тормоза это ваще дозирование - лишнее дрочевание только. Странно что на протяжении многих лет это многим не ясно.
  25. Не боись, я не вкатан в Арене, у меня всё норм Блин, хотел жеж написать что ездил туда не в прокате катаццо... надо было написать) У них там была какая-то JCW гонка, что-то с Миником связанное, и приз там кстати очень нормальный, чуть ли не поездка в Дубай на гонку. Стас как раз манагерил одну команду, они выиграли) А я привёз Олю из нашего клуба представить, на Рыксе поедет в РХЧП в этом году) Так что просто пили чаёк и трындели. Не тянет меня за руль этих ваших табуреток))
×
×
  • Создать...