himmel

+2. Тоже продлил бы...

Tixie, с днем рождения!!!! Счастья и удачи! Солнца в небе, хорошей погоды на душе :) Это первый случай в моей жизни, когда я поздравляю кого-то с днем рождения в свой день рождения :)

Онкио - замечательные ресиверы. Другие можно не рассматривать, если остановился на nr636. Ну, разве что 800 серию Onkyo же :)

Уже четыре года живу с бесплатным и незаметным аваст на трех компах. Ни одного нарекания.

Полеты на Тушке по РСБН - это сложно и архаично, но реально "клёво", когда прилетаешь туда, куда и рассчитывал :) Большинство SID/STAR можно выполнить без GPS - на схемах всегда указываются азимуты основных навсредств на ключевых точках. А вот по авиатрассам без современных навсредств летать "опухнешь". Но во вменяемых планировщиках можно указывать тип навигации. Для планирования маршрутов есть, кстати, суперсайт: http://rfinder.asalink.net/free/

Не обязательно онлайн. Лично я вообще не могу посоветовать ни одной нормальной программы для ATC, и даже не знаю, есть ли они для FSX, но вот для FS98-2004 не находил таких, которые бы во всем устраивали (хотя и выбор-то был из полутора программ). Либо голос не натуральный, либо дисп слово "Красноярск" признести не умеет, как ни старается (в отличие даже от дефолтного). Бросил я это дело и нашел для себя другой рецепт (онлайн меня не тянуло особо): 1. Подготовка к вылету - дефолтный дисп (разрешение на вылет), дефолтный ATIS, реальный SID (на бумаге), маршрут итд. Далее программирование плана полета под live-поток с сайта LiveATC аэропорта вылета. Ну или хотя бы аэропорта той же страны. Получается очень натурально, всё равно ведь не слушаешь, чего болтают - кнопки тыкаешь. 2. Далее руление с дефолтным диспом, взлет, переход на Tower, посылаешь их всех "в баню", летишь по аирвейсам, слушаешь LiveATC. Была под FSX программка, которая автоматом стримы Live ATC переключала на ту страну, над которой пролетаешь. Забавно лететь над Францией, например. Половина болтовни на французском, половина на английском с французским акцентом, арабы летают... 3. Снижение - согласно плану. На подходе получаем погоду, выбираем STAR, строим заход. 4. Заходим по STAR, запрашиваем Visual approach у дефолтного диспа аэропорта прилета (только ради taxi to gate, ну, может быть, go around скажет). То, что дефолтный не векторит - никоим образом не печаль, т.к. одному "в кабине" на заходе по STAR все равно некогда с ним разговаривать. 5. Садимся, слушаем хлопки, заруливаем, куда скажет дисп. Всё это можно сдобрить замечательной программой FSPassengers, тогда скучно не будет. И дефолтный дисп не понадобится, т.к. все происходящее будет более наполнено смыслом, и потребности "скрасить тоску" не возникнет. Попробуйте.

Алексей, да такое может наблюдаться сплошь и рядом. Понятно, что в сценарии может ILS отсутствовать. А заходить по STAR нужно не потому что это "круто", а просто в разы интереснее, т.к. дефолтный дисп векторит такими путями, которых в жизни нет. Через Москву, например.

Это не глюк, это всегда было так. Если летать по-человечески, то нужно летать по реальным схемам, заход по STAR в зависимости от времени суток и погоды, ну а диспа, если уж сильно хочется, предупредить о, якобы, visual approach.

Кто-нибудь, да летает. Задайте вопрос же :)

Сложно советовать, когда не пробовал лично все из перечисленного. Я, вот, с DFGT пересел за CSW с баранкой BMW. Счастлив, и ничуть не жалею. Формульная баранка меньше понравилась (она тоже есть).

Я не включал DevApps. Но и не удалял техдемо перед установкой.

Из обзора В триплрендере настройки ФОВ не менее гибкие, чем в iRacing. Прямо из "виджета" боковой панели вызываются настройки.

Ну да, сам пробовал много раз, но... Каким боком, если он со старта крутится, Никит?

Кулхард покрутил "пончики" на вертолетной площадке небоскреба в честь чемпионства Ред Булл. Затея кажется опасной, но не закреплено ли левое переднее колесо на какой-то штанге? Уж очень оно неподвижно, и круги получаются "циркульные".

В 2007 году король Саудовской Аравии Абдалла, которого многие считают одним из самых жестоких диктаторов и попирателей человеческих прав и свобод, посетил с государственным визитом Великобританию. По этому случаю оркестр Уэльской гвардии, обычно сопровождающий официальные мероприятия с участием королевы, прямо во время торжественной встречи короля вместо традиционной приветственной музыки исполнил «Имперский марш» из «Звёздных войн». http://www.youtube.com/watch?v=SG23bVpw65o

Ayrton Senna Institute и создатели гоночного симулятора Gran Turismo 6 официально сообщили о том, что в грядущем гоночном симуляторе будет представлен разнообразный контент, касающийся знаменитого пилота Формулы 1 Айртона Сенны (Ayrton Senna). Информация была озвучена главой команды разработчиков Кадзунори Ямаути (Kazunori Yamauchi). Как пишет бразильский источник Globo, желающие смогут поиграть в роли самого Сенны и пройти вместе с ним по ключевым пунктам его карьеры. Также в Бразилии будет продаваться тематический бандл Ayrton Senna Limited Edition PlayStation 3 с копией Gran Turismo 6, дополнительными автомобилями из Anniversary Edition и игровыми кредитами. www.gtplanet.net/ayrton-senna-gt6/

"Из коробки" - нельзя. Только тогда, когда (если) прикрутят Gaikai.

Надеюсь, GT6 можно будет в цифре купить. А то диск вставлять лень :) Обычно, в PS торчит диск игры, которую неспешно прохожу, а всякие хоккеи-соулкалибуры и прочие "вечные" игрушки - в цифре, очень удобно.

В конце ноября такая скидка, обычно, 50%

В общем, мы начинаем ловить черную кошку в тёмной комнате :) Если отбросить всякие проявления полтергейста, то веским доказательством являются циферки в Date modified в папках и файлах ОС. Если не отбрасывать.... то фикзнает, сегодня попробую попробовать. Вот ещё файлик, ФФБ становится менее ужасным с ним (хотя он для F1 2012, но зато проверен временем и дополнен update'ами: F112_Real_Feel_FFB_V52_1350691593_4986.rar

Да, с первых часов релиза. Saturation убрал в 0 сразу после первого выезда, т.к. с управлением была абсолютнейшая гнусь. Никакой адекватности после Вильямса в иР, как мне показалось. Но я не пробовал с рулем ездить вчера, после обновлений(?), которых не заметил. Со всеми настройками руля в 0 взял поул на уровне Legend на Сузуке (на Ред Булле), и управление не вызвало никаких нареканий (физику не рассматриваем, ибо и так всё понятно). Первый-второй поворот, 130R, "Ложка", да и остальные, все они проходились на мышечной памяти, в отличие от F1 2011, где надо было приспосабливаться. Проблемы были только в шпильке, из-за жуткой недостаточной поворачиваемости на торможении. И, кстати, все файлы в папке F1 2013 с датой модификации 4/10/2013, кроме тех, что я редактировал сам.

Может, это была загрузка профиля пользователя в облако? При этом тоже процентики показываются. А все обновления остаются в downloads, пока не сотрешь. По-моему, так (С) (Винни-Пух)

Угол около 300 по ощущению близок к Вильямсу в iR по управлению на Сузуке, специально там пару часов откатал, чтобы потом в F1 2013 настроить такой же "feel", насколько это возможно. (Может, после Лотуса 79 любой руль не острый, но ведь ездили раньше и без 900 градусов ) Стим обновляет, но секретом не держит, что имено он обновлял. Сегодня это были Project CARS и DCS World. F1 2013 не было.

На 0 надо все полунки ставить, как мне показалось, причем с самого начала (хоть и обновлений я не заметил). Steering saturation это не совсем "Чувствительность руля". Угол поворота - в настройках руля, около 290-330 градусов, по вкусу. 290 - ближе к "нарисованному" рулю. P.S. Тоже прикрепил Converter, именно тот, которым сам пользовался. P.P.S. Добавил файл с готовыми камерами. FOV под триплхэд, но, вероятно, и под один монитор будет нормально, но без зеркал Binary xml converter.zip cameras.zip

Меняется параметр FOV в camera.xml каждой машины. Xml нужно распаковывать специальной тулзой. Подогнал себе ФОВ на всех машинах для триплхеда, чтобы примерно как в иР ощущалось. Стало намного лучше.